【技术实现步骤摘要】
一种环保设备的分选控制液压系统
本技术涉及液压系统
，尤其涉及一种环保设备的分选控制液压系统。
技术介绍
液压系统是以液压油作为工作介质的传动系统，因体积小、控制方便、灵活可靠等优点被广泛应用于各类机械工程设备中，如在进行固体废物分选的各类环保设备中，根据固体废物中所含物质性质、种类的不同，整个分选过程涉及到多种由液压系统驱动的执行机构的联合控制和配合，如破袋机、弹跳筛、锤破机、金属分选设备、螺旋输送机、磁选设备、输送带设备、盖板钩臂联动等，为确保分选作业过程的平稳和高效，同时兼顾必要的安全性和鲁棒性，减少故障率，这就必须保障各执行机构在面临各复杂工况时依然能够稳定、安全的运行，因此需要对液压系统中的每个部分进行优化，从而满足环保设备领域各执行机构在同时或单独运行时平稳、安全运行的使用需求。
技术实现思路
本技术提供了一种环保设备的分选控制液压系统，以解决环保设备各执行机构同时或单独作业时平稳、安全运行的问题。本技术的目的至少通过如下技术方案之一实现：一种环保设备的分选控制液压系统，包括...
【技术保护点】
1.一种环保设备的分选控制液压系统，其特征在于，包括：/n油箱(2)和油泵(5)，所述油泵(5)通过联轴器与发动机变速箱上的取力器连接，其进油口通过管路连接至所述油箱(2)，其出油口通过管路连接有高压过滤器；/n若干并联设置的手动及电控比例负荷感应控制阀，各手动及电控比例负荷感应控制阀的进油口与所述高压过滤器出油口相连接；/n若干执行机构，分别与对应的手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口A和出油口B相连接；/n压力变送器，用于检测相应执行机构的液压油压力值；/n至少一开式负荷感应控制进油阀，设置有进油口、回油口和控制油口，所述进油口与所述高压过滤器的出油口相连接，所述回油口...
【技术特征摘要】
1.一种环保设备的分选控制液压系统，其特征在于，包括：
油箱(2)和油泵(5)，所述油泵(5)通过联轴器与发动机变速箱上的取力器连接，其进油口通过管路连接至所述油箱(2)，其出油口通过管路连接有高压过滤器；
若干并联设置的手动及电控比例负荷感应控制阀，各手动及电控比例负荷感应控制阀的进油口与所述高压过滤器出油口相连接；
若干执行机构，分别与对应的手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口A和出油口B相连接；
压力变送器，用于检测相应执行机构的液压油压力值；
至少一开式负荷感应控制进油阀，设置有进油口、回油口和控制油口，所述进油口与所述高压过滤器的出油口相连接，所述回油口通过回油管路连接所述油箱(2)，所述控制油口与各个所述手动及电控比例负荷感应控制阀的梭阀回路相连通，使开式负荷感应控制进油阀根据负载大小的变化调节流入各个所述手动及电控比例负荷感应控制阀进油口的液压油流量；
PWM电控箱，分别与各手动及电控比例负荷感应控制阀和压力变送器电路连接，用于根据设定参数及各压力变送器的当前压力值控制相应手动及电控比例负荷感应控制阀动作。
2.根据权利要求1所述的环保设备的分选控制液压系统，其特征在于：所述开式负荷感应控制进油阀包括：
压力调节阀(56)，连接设置在所述开式负荷感应控制进油阀的进油口和出油口之间，且其弹簧腔与所述手动及电控比例负荷感应控制阀的梭阀回路相连通；
主阀溢流阀(55)，所述主阀溢流阀(55)的一端与所述手动及电控比例负荷感应控制阀的梭阀回路相连通，另一端连通所述开式负荷感应控制进油阀的回油口；
先导油源减压阀(57)，其一端与所述开式负荷感应控制进油阀的进油口相连通，另一端与所述开式负荷感应控制进油阀的回油口相连通；
先导油溢流阀(58)，连接设置在所述先导油源减压阀(57)和所述开式负荷感应控制进油阀的回油口之间。
3.根据权利要求1所述的环保设备的分选控制液压系统，其特征在于：所述执行机构包括：
破袋机马达(17)、弹跳筛马达(19)、风选马达(21)、锤破机马达(24)、螺旋输送机马达(27)、涡流金属分选马达(29)、输送带马达(31)和磁选马达(33)、摆动油缸(46)、第一对接输送皮带马达(48)和第二对接输送皮带马达(50)，均设置有两液压油接口，且分别与对应的手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口A和出油口B相连接；
盖板油缸(38)，其无杆腔依次连通单向平衡阀(44)、电磁换向阀(39)和对应的手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口A，有杆腔依次连通第一单向顺序阀(37)、电磁换向阀(39)和对应的手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口B；
钩臂联动油缸(41)，其有杆腔分别连通单向平衡阀(44)的控制口和对应的手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖文赟，覃军世，凌君安，苏云，
申请(专利权)人：廖文赟，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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