【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构
本技术一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，涉及一种小尺寸的带电开、自吸功能的电动尾门锁，属于汽车电控一体化尾门
技术介绍
汽车尾门锁时车身重要组成部件之一。随着汽车工业的日渐发展，由之前的拉线机械式尾门锁变成现在自吸电开一体式尾门锁，功能正变得越来越完善。市场上很多车型尾门空间紧凑，很多传统的尾门锁无法布置的进去，需要体积同样紧凑的尾门锁才能够匹配的上。为了应对日渐严格的排放要求，很多主机厂开始开发三缸发动机，但是由于三缸发动机固有的缺陷，会导致车子抖动比四缸机厉害，因此需要增加尾门的密封反力来防止尾门的震动，由于密封反力的增加，尾门锁需要提供更大自吸才能保证车门能够正常关闭。为了满足市场上的各种要求，开发了这款尾门锁。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动，从而来实现电开、自吸功能一体式尾门锁；其结构紧凑，传动比大，传动效率高，可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。按照本技术提供的技术方案，一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，包括尾门锁本体执行器、棘爪及棘轮，所述棘爪与棘轮啮合，特征是：还包括齿板、输出齿轮、底板、拨动轴及齿板铆轴，所述输出齿轮通过铆接固定在执行器的轴上，然后通过螺钉把执行器固定在底板上，拨动轴铆接在齿板上，齿板通过齿板铆轴铆接在底板上，棘轮、棘爪分别通过铆轴铆接在底板上面。作为本技术的进一步改进，所述齿板为内齿结...
【技术保护点】
1.一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，包括尾门锁本体（9）、执行器（1）、棘爪（6）及棘轮（7），所述棘爪（6）与棘轮（7）啮合，其特征是：还包括齿板（2）、输出齿轮（3）、底板（4）、拨动轴（5）及齿板铆轴（8），所述输出齿轮（3）通过铆接固定在执行器（1）的轴上，然后通过螺钉把执行器（1）固定在底板（4）上，拨动轴（5）铆接在齿板（2）上，齿板（2）通过齿板铆轴（8）铆接在底板（4）上，棘轮（7）、棘爪（6）分别通过铆轴铆接在底板（4）上面。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，包括尾门锁本体（9）、执行器（1）、棘爪（6）及棘轮（7），所述棘爪（6）与棘轮（7）啮合，其特征是：还包括齿板（2）、输出齿轮（3）、底板（4）、拨动轴（5）及齿板铆轴（8），所述输出齿轮（3）通过铆接固定在执行器（1）的轴上，然后通过螺钉把执行器（1）固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，张子瀚，
申请(专利权)人：无锡忻润汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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