一种滚动式护舷制造技术

本实用新型专利技术属于护舷加工制造技术领域，具体涉及一种滚动式护舷，主体结构包括：护舷支架、滚动体、连接轴和轴承；护舷支架由底板、支撑杆和加强板组成；滚动体由内向外依次设有橡胶层、EVA发泡材料层和聚脲喷涂层；其整体结构科学合理，能够在船舶停靠状态下，通过船舶的撞击力将护舷转动，减少船舶对护舷的冲击力，船舶随浪涌上下浮动时，能够减少船舶与护舷之间的摩擦，有效保护船体外壁，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，应用环境友好。

【技术实现步骤摘要】
一种滚动式护舷
：本技术属于护舷加工制造
，具体涉及一种滚动式护舷，在船舶停靠状态下，船舶的撞击力能够将护舷转动，减少船舶对护舷的冲击力，船舶随浪涌上下浮动时，能够减少船舶与护舷之间的摩擦，有效保护船体外壁。
技术介绍
：护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用于减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏，随着海洋经济、政治的发展，海上平台可停靠的船舶吨位越来越大，原来使用旧轮胎、硬木的防护越来越不能满足船舶、平台的保护需求；中国专利201710411577.5公开了一种全回转拖船橡胶护舷装置，其结构包括第一支撑滚轮、连接垫片、底座、连接轴、第一固定环、第二固定环、第一支架、固定螺丝口、第二支架、第二支撑滚轮、第三支架，第一支撑滚轮的上部和下部均设有连接垫片，第一支撑滚轮通过连接轴和第一支架、第二支架转动连接，第一支架的上方固定设有第一固定环、第二固定环，第一固定环、第二固定环通过焊接与第一支架固定，通过设有第一支撑滚轮，与别的船接触的时候可以滚动，减小摩擦力，有效的防止撞击导致的设备的损坏，提高了使用寿命和安全性；中国专利201820640275.5公开了一种移动式滚动护舷，它包括圆形滚动护舷、护舷支架和伸缩油缸，所述护舷支架为类三角形结构，护舷支架的一个角设置有固定橡胶滚轮轴，固定橡胶滚轮轴上固定有两个圆形滚动护舷，护舷支架的第二个角设有定位轴，护舷支架绕定位轴旋转90度即达到保护出坞船只的工作位置，所述护舷支架的第三个角设有定位耳板，定位耳板内插入有固定销轴，护舷支架下方设置有伸缩油缸，采用液压油缸代替人工，降低了出坞操作时间，提高工效；中国专利201820999472.6公开了一种立式转动护舷和汽车滚装船，所述立式转动护舷包括至少一个侧面形成为开放，且内部形成为中空结构的连接框，以及多个部分设置于所述中空结构中的滚动体，所述连接框的底部还连接有弧形导向板，将连接框设置为内部中空，并在中空结构中设置部分位于中空结构中的滚动体，使得在过闸时，能有效保护船体与闸壁间的摩擦，使船体在闸道内行驶很轻巧，同时，在连接框的底部形成有弧形导向板，有效防止在过闸时小船卡在底端；现有技术中及上述专利产品中滚动式护舷，在船舶的停靠状态下，虽然能够减小船舶对码头的撞击，但是船舶随浪涌上下浮动时产生的摩擦力大，容易对船舶的外壁造成损伤，影响船舶寿命；因此研发设计一种滚动式护舷，能够在船舶停靠状态下，通过船舶的撞击力将护舷转动，减少船舶对护舷的冲击力，船舶随浪涌上下浮动时，能够减少船舶与护舷之间的摩擦，有效保护船体外壁，具有很好的使用价值和推广前景。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术存在的不足和缺陷，寻求设计提供一种结构科学合理，使用安全方便的滚动式护舷，能够在船舶停靠状态下，通过船舶的撞击力将护舷转动，减少船舶对护舷的冲击力，船舶随浪涌上下浮动时，能够减少船舶与护舷之间的摩擦，有效保护船体外壁。为了实现上述目的，本技术的主体结构包括：护舷支架、滚动体、连接轴和轴承；所述护舷支架由底板、支撑杆和加强板组成，所述方形底板上设有两组平行的支撑杆，两组支撑杆底端均与底板垂直固定连接，两组支撑杆与底板之间均设有加强板，加强板与底板和支撑杆均垂直固定连接；两组支撑杆之间分离式地设有滚动体，滚动体由内向外依次设有橡胶层、EVA发泡材料层和聚脲喷涂层；滚动体内固定地设有连接轴，连接轴贯穿滚动体且两端分别向外延伸至两组支撑杆内，连接轴与滚动体在同一水平中心轴线上；连接轴两端与两组支撑杆之间均设有轴承，轴承内壁与连接轴固定连接，轴承外壁与支撑杆固定连接。本技术与现有技术相比，其总体结构改变了现有技术的缺点，其结构科学合理，能够在船舶停靠状态下，通过船舶的撞击力将护舷转动，减少船舶对护舷的冲击力，船舶随浪涌上下浮动时，能够减少船舶与护舷之间的摩擦，有效保护船体外壁，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，应用环境友好。附图说明：图1为本技术的主体结构原理示意图。图2为本技术的侧视主体结构原理示意图。图3为本技术的滚动体剖视主体结构原理示意图。具体实施方式：下面通过实施例并结合附图对本技术进一步说明。实施例1：如图所示，本实施例的主体结构包括：护舷支架1、滚动体2、连接轴3和轴承4；所述护舷支架1由底板101、支撑杆102和加强板103组成，所述方形底板101上设有两组平行的支撑杆102，两组支撑杆102底端均与底板101垂直固定连接，两组支撑杆102与底板101之间均设有加强板103，加强板103与底板101和支撑杆102均垂直固定连接；两组支撑杆102之间分离式地设有滚动体2，滚动体2由内向外依次设有橡胶层201、EVA发泡材料层202和聚脲喷涂层203；滚动体2内固定地设有连接轴3，连接轴3贯穿滚动体2且两端分别向外延伸至两组支撑杆102内，连接轴3与滚动体2在同一水平中心轴线上；连接轴3两端与两组支撑杆102之间均设有轴承4，轴承4内壁与连接轴3固定连接，轴承4外壁与支撑杆102固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滚动式护舷，其特征在于主体结构包括：护舷支架、滚动体、连接轴和轴承；所述护舷支架由底板、支撑杆和加强板组成，所述底板上设有两组平行的支撑杆，两组支撑杆底端均与底板垂直固定连接，两组支撑杆与底板之间均设有加强板，加强板与底板和支撑杆均垂直固定连接；两组支撑杆之间分离式地设有滚动体，滚动体由内向外依次设有橡胶层、EVA发泡材料层和聚脲喷涂层；滚动体内固定地设有连接轴，连接轴贯穿滚动体且两端分别向外延伸至两组支撑杆内，连接轴与滚动体在同一水平中心轴线上；连接轴两端与两组支撑杆之间均设有轴承，轴承内壁与连接轴固定连接，轴承外壁与支撑杆固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种滚动式护舷，其特征在于主体结构包括：护舷支架、滚动体、连接轴和轴承；所述护舷支架由底板、支撑杆和加强板组成，所述底板上设有两组平行的支撑杆，两组支撑杆底端均与底板垂直固定连接，两组支撑杆与底板之间均设有加强板，加强板与底板和支撑杆均垂直固定连接；两组支撑杆之间分离式...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘非，
申请(专利权)人：青岛鲁航气囊护舷有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37