一种桥梁用防冲撞伸缩装置制造方法及图纸

一种桥梁用防冲撞伸缩装置，本实用新型专利技术涉及桥梁辅助设备技术领域，两个防撞块的水平截面均为半圆环形设置，且两个防撞块相对设置；两个防撞块的一侧通过数个合页铰接，另一侧均固定设置有固定板，两个固定板通过数个锁紧螺栓固定连接；防撞块的内部等圆角垂直固定设置有数个隔板，相邻两个隔板之间的防撞块内部空间为储液腔，储液腔的内侧壁中部从上至下等间距固定设置有数个伸缩杆，数个伸缩杆的外部均套设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与储液腔的两个相对的面固定连接；储液腔的内部填设有剪切增稠液，在船只偏航冲撞到桥墩时，本装置能够有效的防止撞击力对桥墩产生伤害，且装置内部的伸缩结构，能够减轻撞击反作用力对船只的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用防冲撞伸缩装置
本技术涉及桥梁辅助设备
，具体涉及一种桥梁用防冲撞伸缩装置。
技术介绍
船只在通航过程中，难免会发生意外事故撞向桥梁，这会对桥梁和船只造成很大的损伤，目前的公路桥梁还没有针对船只冲撞事故的防冲撞伸缩装置来更好地保护桥梁，因此亟需一种桥梁用防冲撞伸缩装置。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的桥梁用防冲撞伸缩装置，在船只偏航冲撞到桥墩时，本装置能够有效的防止撞击力对桥墩产生伤害，且装置内部的伸缩结构，能够减轻撞击反作用力对船只的伤害。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含防撞块、合页、固定板、锁紧螺栓；两个防撞块的水平截面均为半圆环形设置，且两个防撞块相对设置，防撞块的内部为中空结构；两个防撞块的一侧通过数个合页铰接，另一侧均固定设置有固定板，两个固定板通过数个锁紧螺栓固定连接；防撞块的内部等圆角垂直固定设置有数个隔板，相邻两个隔板之间的防撞块内部空间为储液腔，储液腔的内侧壁中部从上至下等间距固定设置有数个伸缩杆，数个伸缩杆的外部均套设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与储液腔的两个相对的面固定连接；储液腔的内部填设有剪切增稠液。进一步地，所述的伸缩杆由一号支杆和二号支杆套接构成，一号支杆的端部活动插设二号支杆的端部，一号支杆的另一端以及二号支杆的另一端均固定设置在储液腔的内侧壁上。进一步地，所述的防撞块的侧壁由侧板、瓦楞板和蜂窝板组成，瓦楞板的外侧均固定设置有侧板，瓦楞板与侧板之间的空隙内填设有蜂窝板。进一步地，所述的防撞块的内侧壁上固定设置有密封垫片。进一步地，所述的防撞块的外侧壁上固定设置有防磨损层。进一步地，所述的防撞块的外侧壁上从上至下等间距固定设置有数个反光警示条。采用上述结构后，本技术的有益效果是：本技术所述的一种桥梁用防冲撞伸缩装置，在船只偏航冲撞到桥墩时，本装置能够有效的防止撞击力对桥墩产生伤害，且装置内部的伸缩结构，能够减轻撞击反作用力对船只的伤害，本技术具有设置合理，制作成本低等优点。附图说明：图1是本技术的结构示意图。图2是图1中的A-A部剖视图。图3是本技术的防撞块的层理图。附图标记说明：防撞块1、侧板1-1、瓦楞板1-2、蜂窝板1-3、合页2、固定板3、锁紧螺栓4、隔板5、储液腔6、伸缩杆7、一号支杆7-1、二号支杆7-2、压缩弹簧8、剪切增稠液9、密封垫片10、防磨损层11、反光警示条12。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含防撞块1、合页2、固定板3、锁紧螺栓4；防撞块1的侧壁由侧板1-1、瓦楞板1-2和蜂窝板1-3组成，瓦楞板1-2的外侧均固定焊设有侧板1-1，瓦楞板1-2与侧板1-1之间的空隙内填设有蜂窝板1-3，蜂窝板1-3采用的是蜂窝状的钢材构成，瓦楞板1-2和蜂窝板1-3均能够增加了防撞块1的抗撞击能力；所述的防撞块1的内侧壁上通过螺栓固定设置有密封垫片10，密封垫片10采用的是橡胶材质，密封垫片10与桥墩的外侧壁相抵触设置，能够有效的防止河水对桥墩的侵蚀；防撞块1的外侧壁上固定设置有防磨损层11，能够防止轻微剐蹭损坏装置；两个防撞块1的水平截面均为半圆环形设置，且两个防撞块1相对设置，防撞块1的内部为中空结构；所述的防撞块1的外侧壁上从上至下等间距固定设置有数个反光警示条12，对船只起到警示作用；两个防撞块1的一侧通过数个合页2铰接，合页2采用的是螺栓与防撞块1连接，另一侧均固定焊设有固定板3，两个固定板3通过数个锁紧螺栓4固定连接；防撞块1的内部等圆角垂直固定焊设有三个隔板5，相邻两个隔板5之间的防撞块1内部空间为储液腔6，储液腔6的内侧壁中部从上至下等间距固定设置有数个伸缩杆7；所述的伸缩杆7由一号支杆7-1和二号支杆7-2套接构成，一号支杆7-1的端部活动插设二号支杆7-2的端部，一号支杆7-1的另一端以及二号支杆7-2的另一端均固定设置在储液腔6的内侧壁上，伸缩杆7的结构和原理与现有技术中伞柄的结构和原理均相同；数个伸缩杆7的外部均套设有压缩弹簧8，压缩弹簧8的两端分别与储液腔6的两个相对的面固定连接；储液腔6的内部填设有剪切增稠液9,剪切增稠液9的非牛顿流体特性，能够起到较好的防护和缓冲作用。本具体实施方式的工作原理：将两个防撞块1通过合页2铰接，使得两个防撞块1组成一个完整装置套设在桥墩的外侧壁上，然后将两个防撞块1上的固定板3通过数个锁紧螺栓4进行固定连接，此时密封垫片10与桥墩的外侧壁相抵触设置，能够有效的防止河水对桥墩的侵蚀；防撞块1外侧壁上的反光警示条12能够对来往的船只起到警示作用；当船只的头部撞击到桥墩时，撞击力传递给防撞块1使得压缩伸缩杆7，压缩弹簧8缩短，此时剪切增稠液9受到瞬间冲击力时，由于非牛顿流体的特性，强度瞬间增大，能够对船只撞击起到缓冲作用，从而减少了撞击力对桥墩的伤害，同时，数个伸缩杆7在压缩弹簧8的反向压缩力的作用下，对防撞块1的表面进行恢复。采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：1、剪切增稠液9以及防撞块1的内部结构，在船只偏航冲撞到桥墩时，能够有效的防止撞击力对桥墩产生伤害；2、伸缩杆7和压缩弹簧8形成的伸缩结构，能够减轻撞击反作用力对船只的伤害。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：它包含防撞块(1)、合页(2)、固定板(3)、锁紧螺栓(4)；两个防撞块(1)的水平截面均为半圆环形设置，且两个防撞块(1)相对设置，防撞块(1)的内部为中空结构；两个防撞块(1)的一侧通过数个合页(2)铰接，另一侧均固定设置有固定板(3)，两个固定板(3)通过数个锁紧螺栓(4)固定连接；防撞块(1)的内部等圆角垂直固定设置有数个隔板(5)，相邻两个隔板(5)之间的防撞块(1)内部空间为储液腔(6)，储液腔(6)的内侧壁中部从上至下等间距固定设置有数个伸缩杆(7)，数个伸缩杆(7)的外部均套设有压缩弹簧(8)，压缩弹簧(8)的两端分别与储液腔(6)的两个相对的面固定连接；储液腔(6)的内部填设有剪切增稠液(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：它包含防撞块(1)、合页(2)、固定板(3)、锁紧螺栓(4)；两个防撞块(1)的水平截面均为半圆环形设置，且两个防撞块(1)相对设置，防撞块(1)的内部为中空结构；两个防撞块(1)的一侧通过数个合页(2)铰接，另一侧均固定设置有固定板(3)，两个固定板(3)通过数个锁紧螺栓(4)固定连接；防撞块(1)的内部等圆角垂直固定设置有数个隔板(5)，相邻两个隔板(5)之间的防撞块(1)内部空间为储液腔(6)，储液腔(6)的内侧壁中部从上至下等间距固定设置有数个伸缩杆(7)，数个伸缩杆(7)的外部均套设有压缩弹簧(8)，压缩弹簧(8)的两端分别与储液腔(6)的两个相对的面固定连接；储液腔(6)的内部填设有剪切增稠液(9)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：所述的伸缩杆(7)由一号支杆(7-1)和二号支杆(7-2)套接构成，一号支杆(7-1)的端部活动插设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，贾文君，王卫军，兰富才，伏永祥，
申请(专利权)人：甘肃交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：甘肃;62