一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，包括主空心外壳。本发明专利技术在民用船舶进行停靠时，能够对港口进行有效的保护作用，利用空气和螺旋弹簧的弹力，组成为船舶制动时的两极缓冲能力，从而降低船舶与船体之间的动能接触造成的损伤事件的发生，而且，该装置具有球形结构与尺寸限位式部件连接机构，能够实现两部件连接的同时，又不会影响主部件的角度旋转，从而使得该装置的制动角度与实际制动角度一直，提高受力范围，此外，该装置具有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构，能够控制内外界的最大压差，防止制动力度过大而导致的设备损伤现象的发生，另外，该装置具有缓冲伸缩式部件支撑机构，在实现支撑的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置
本专利技术涉及船舶停泊
，具体为一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置。
技术介绍
目前，在民用船舶停泊时，需要对船舶进行制动，现有的制动设备由于船舶的惯性，导致船舶是以硬接触式撞击进行停止，所以其对于船舶和港口的伤害比较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，包括主空心外壳，所述主空心外壳内部中心设置有主中空结构，所述主空心外壳的内部安装一主活塞，所述主空心外壳的一端安装一球形结构与尺寸限位式部件连接机构，所述主空心外壳另一端底部安装一缓冲伸缩式部件支撑机构，所述缓冲伸缩式部件支撑机构的底部安装另一球形结构与尺寸限位式部件连接机构，所述主活塞的一端面中心设置有一体式结构的副中空外壳，所述副中空外壳的外侧安装一压缩状态的主螺旋弹簧，所述主空心外壳在位于主中空结构的一侧设置有主通气孔，所述主通气孔的内部安装有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构，所述副中空外壳的中心设在有副中空结构，所述副中空结构的内部安装一主移动块，所述主移动块的一端中心安装一主伸缩杆，所述主伸缩杆的杆体上安装一压缩状态的副螺旋弹簧，所述副中空外壳壳体一端贯穿所述主空心外壳的一端面，所述主伸缩杆的杆体贯穿所述副中空外壳的一端中心，所述主伸缩杆在位于外部的一端安装一主连接板，所述主连接板的板体内部设置有多个主螺栓孔。<br>进一步的，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构包括球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用螺栓孔、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体和球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构；所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板的内部设置有球形结构与尺寸限位式部件连接机构用螺栓孔，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板上表面的中心设置有多个与球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板为一体式结构的球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳的内部中心设置有球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳在位于所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构的内部安装一球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体顶部的中心设置有球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构。进一步的，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构内表面所组成的体积为球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体外表面所组成体积的3/5-3/4。进一步的，其中一所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构的端面与主中空外壳的一端面固定连接，另一所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构的端面与缓冲伸缩式部件支撑机构的低端固定连接。进一步的，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构包括螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空液密封圈、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用中空结构、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用排液孔、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板插入空间、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用进液孔、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用移动板、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用通液孔和螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用螺旋弹簧；所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳的侧面套接一螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空液密封圈，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳内部的中心设置有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用中空结构，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳在位于所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用中空结构的一侧设置有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用排液孔，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用排液孔的一端连通螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳的一端，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳在位于所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用中空结构的另一侧设置有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板插入空间，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳在位于所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板插入空间的一侧设置有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用进液孔，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用进液孔连通所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳的另一侧，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳在位于所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用中空结构的内部安装一螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用移动板，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用移动板在位于所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板插入空间一侧的端面中心设置有与其一体式结构的螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用移动板的侧面设置有连通其两端面的螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用通液孔，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用移动板的另一端面安装一螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用螺旋弹簧。进一步的，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空液密封圈卡接在主通气孔的内部，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用进液孔的一端连通外界空间。进一步的，所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用螺旋弹簧的初始长度大于所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用中空结构的横向长度。进一步的，所述缓冲伸缩式部件支撑机构包括缓冲伸缩式部件支撑机构用中空外壳、缓冲伸缩式部件支撑机构用中空结构、缓冲伸缩式部件支撑机构用移动块、缓冲伸缩式部件支撑机构用伸缩杆、缓冲伸缩式部件支撑机构用螺旋弹簧、缓冲伸缩式部件支撑机构用连接端口和缓冲伸缩式部件支撑机构用环形连接板；所述缓冲伸缩式部件支撑机构用中空外壳内部中心设在有缓冲伸缩式部件支撑机构用中空结构，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用中空外壳的一端中心设置有一体式结构的缓冲伸缩式部件支撑机构用移动块，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用中空结构的内部安装一缓冲伸缩式部件支撑机构用移动块，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用移动块的一端面中心安装一缓冲伸缩式部件支撑机构用伸缩杆，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用伸缩杆的杆体上套接一压缩状态的缓冲伸缩式部件支撑机构用螺旋弹簧，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用伸缩杆的杆体贯穿所述缓冲伸缩式部件支撑机构用中空外壳的另一端端面，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用伸缩杆在位于外部的一端安装一缓冲伸缩式部件支撑机构用环形连接板。进一步的，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用连接端口的底端安装在球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构的表面。进一步的，所述缓冲伸缩式部件支撑机构用环形连接板安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，包括主空心外壳(1)，其特征在于：所述主空心外壳(1)内部中心设置有主中空结构(2)，所述主空心外壳(1)的内部安装一主活塞(4)，所述主空心外壳(1)的一端安装一球形结构与尺寸限位式部件连接机构(3)，所述主空心外壳(1)另一端底部安装一缓冲伸缩式部件支撑机构(15)，所述缓冲伸缩式部件支撑机构(15)的底部安装另一球形结构与尺寸限位式部件连接机构(3)，所述主活塞(4)的一端面中心设置有一体式结构的副中空外壳(5)，所述副中空外壳(5)的外侧安装一压缩状态的主螺旋弹簧(6)，所述主空心外壳(1)在位于主中空结构(2)的一侧设置有主通气孔(10)，所述主通气孔(10)的内部安装有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构(11)，所述副中空外壳(5)的中心设在有副中空结构(7)，所述副中空结构(7)的内部安装一主移动块(8)，所述主移动块(8)的一端中心安装一主伸缩杆(9)，所述主伸缩杆(9)的杆体上安装一压缩状态的副螺旋弹簧(12)，所述副中空外壳(5)壳体一端贯穿所述主空心外壳(1)的一端面，所述主伸缩杆(9)的杆体贯穿所述副中空外壳(5)的一端中心，所述主伸缩杆(9)在位于外部的一端安装一主连接板(13)，所述主连接板(13)的板体内部设置有多个主螺栓孔(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，包括主空心外壳(1)，其特征在于：所述主空心外壳(1)内部中心设置有主中空结构(2)，所述主空心外壳(1)的内部安装一主活塞(4)，所述主空心外壳(1)的一端安装一球形结构与尺寸限位式部件连接机构(3)，所述主空心外壳(1)另一端底部安装一缓冲伸缩式部件支撑机构(15)，所述缓冲伸缩式部件支撑机构(15)的底部安装另一球形结构与尺寸限位式部件连接机构(3)，所述主活塞(4)的一端面中心设置有一体式结构的副中空外壳(5)，所述副中空外壳(5)的外侧安装一压缩状态的主螺旋弹簧(6)，所述主空心外壳(1)在位于主中空结构(2)的一侧设置有主通气孔(10)，所述主通气孔(10)的内部安装有螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构(11)，所述副中空外壳(5)的中心设在有副中空结构(7)，所述副中空结构(7)的内部安装一主移动块(8)，所述主移动块(8)的一端中心安装一主伸缩杆(9)，所述主伸缩杆(9)的杆体上安装一压缩状态的副螺旋弹簧(12)，所述副中空外壳(5)壳体一端贯穿所述主空心外壳(1)的一端面，所述主伸缩杆(9)的杆体贯穿所述副中空外壳(5)的一端中心，所述主伸缩杆(9)在位于外部的一端安装一主连接板(13)，所述主连接板(13)的板体内部设置有多个主螺栓孔(14)。


2.根据权利要求1所述的一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，其特征在于：所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构(3)包括球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板(31)、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用螺栓孔(32)、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳(33)、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构(34)、球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体(35)和球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构(36)；所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板(31)的内部设置有球形结构与尺寸限位式部件连接机构用螺栓孔(32)，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板(31)上表面的中心设置有多个与球形结构与尺寸限位式部件连接机构用连接板(31)为一体式结构的球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳(33)，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳(33)的内部中心设置有球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构(34)，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用半球形空心外壳(33)在位于所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构(34)的内部安装一球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体(35)，所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体(35)顶部的中心设置有球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构(36)。


3.根据权利要求2所述的一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，其特征在于：所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形凹槽结构(34)内表面所组成的体积为球形结构与尺寸限位式部件连接机构用球形体(35)外表面所组成体积的3/5-3/4。


4.根据权利要求2所述的一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，其特征在于：其中一所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构(36)的端面与主中空外壳(1)的一端面固定连接，另一所述球形结构与尺寸限位式部件连接机构用平面结构(36)的端面与缓冲伸缩式部件支撑机构(15)的低端固定连接。


5.根据权利要求1所述的一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置，其特征在于：所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构(11)包括螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳(111)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空液密封圈(112)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用中空结构(113)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用排液孔(114)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板插入空间(115)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用进液孔(116)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用移动板(117)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用阀板(118)、螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用通液孔(119)和螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用螺旋弹簧(1110)；所述螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空心外壳(111)的侧面套接一螺旋弹簧抵触式最大气压差控制机构用空液密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦江澎，
申请(专利权)人：秦江澎，
类型：发明
国别省市：陕西;61