本实用新型专利技术提供一种改进的沥青路面施工补料装置，包括装置本体，所述装置本体中间设置有左右方向的缝隙填充管，且缝隙填充管右侧端部固定安装有左右方向的开关调节阀；所述开关调节阀右侧端部固定安装有左右方向的固定手持管，且缝隙填充管左侧端部固定安装有左右方向的填充插入头；所述缝隙填充管左侧端部外部套装有压紧柱弹簧，且缝隙填充管左侧端部顶部通过前后限位柱螺栓限位安装有开口向下的补料刮平板。缝隙填充管的设置，方便压紧柱弹簧套装在左侧外部，方便补料刮平板通过限位柱螺栓限位安装在左侧端部顶部，当插入裂缝时方便补料刮平板左侧端面通过压紧柱弹簧压紧在地面进行移动实现补料的刮平。
【技术实现步骤摘要】
一种改进的沥青路面施工补料装置
本技术属于补料装置
，尤其涉及一种改进的沥青路面施工补料装置。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴。基于上述，本专利技术人发现，沥青路面长时间经过车辆碾压会产生裂缝，需要工作人员手持浇注管对裂缝进行填充修补维护，而沥青路面裂缝填充补料施工用手持部分管道端部不能插入裂缝内部影响修补效果，且修补后裂缝顶部容易形成凸起影响车辆的行驶平稳性。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种改进的沥青路面施工补料装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进的沥青路面施工补料装置，以解决现有的沥青路面长时间经过车辆碾压会产生裂缝，需要工作人员手持浇注管对裂缝进行填充修补维护，而沥青路面裂缝填充补料施工用手持部分管道端部不能插入裂缝内部影响修补效果，且修补后裂缝顶部容易形成凸起影响车辆的行驶平稳性的问题。本技术改进的沥青路面施工补料装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种改进的沥青路面施工补料装置，包括装置本体，所述装置本体中间设置有左右方向的缝隙填充管，且缝隙填充管右侧端部固定安装有左右方向的开关调节阀；所述开关调节阀右侧端部固定安装有左右方向的固定手持管，且缝隙填充管左侧端部固定安装有左右方向的填充插入头；所述缝隙填充管左侧端部外部套装有压紧柱弹簧，且缝隙填充管左侧端部顶部通过前后限位柱螺栓限位安装有开口向下的补料刮平板。进一步的，所述缝隙填充管左右两侧端部内部均开设有带螺纹的限位槽，且缝隙填充管左侧外部圆周设置有凸出限位环，缝隙填充管左侧端部前后均开设有左右方向的限位导向槽。进一步的，所述补料刮平板整体为U形板状结构，且补料刮平板下部前后板均开设有前后贯穿的螺纹安装孔。进一步的，所述填充插入头右侧外部圆周设置有正六边形结构，且填充插入头右侧端面中心设置有带外螺纹的固定筒，填充插入头左侧设置有内部带左右贯穿孔的圆锥形结构。进一步的，所述固定手持管内部左右两侧端部均开设有带螺纹的限位槽，且固定手持管外部圆周左右两侧均设置有环形限位凸出，固定手持管环形限位凸出之间套装固定安装有防护橡胶套。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：填充插入头的设置，方便通过螺纹固定安装在缝隙填充管左端插入裂缝内部进行浇注，方便填充料进入裂缝内部深处增强修补维护效果，减少修补裂缝长时间经过车辆碾压会再次产生裂缝的问题。缝隙填充管的设置，方便压紧柱弹簧套装在左侧外部，方便补料刮平板通过限位柱螺栓限位安装在左侧端部顶部，当插入裂缝时方便补料刮平板左侧端面通过压紧柱弹簧压紧在地面进行移动实现补料的刮平。附图说明图1是本技术主视结构示意图。图2是本技术俯视结构示意图。图3是本技术右视结构示意图。图中：1、装置本体；2、缝隙填充管；3、压紧柱弹簧；4、限位柱螺栓；5、补料刮平板；6、填充插入头；7、固定手持管；8、开关调节阀。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图3所示：本技术提供一种改进的沥青路面施工补料装置，包括装置本体1，装置本体1中间设置有左右方向的缝隙填充管2，且缝隙填充管2右侧端部固定安装有左右方向的开关调节阀8；开关调节阀8右侧端部固定安装有左右方向的固定手持管7，固定手持管7内部左右两侧端部均开设有带螺纹的限位槽，且固定手持管7外部圆周左右两侧均设置有环形限位凸出，固定手持管7环形限位凸出之间套装固定安装有防护橡胶套，方便开关调节阀8和外部进料管的安装，方便对手部抓取限位，方便对手部进行防护，且缝隙填充管2左侧端部固定安装有左右方向的填充插入头6，填充插入头6右侧外部圆周设置有正六边形结构，且填充插入头6右侧端面中心设置有带外螺纹的固定筒，填充插入头6左侧设置有内部带左右贯穿孔的圆锥形结构，方便自身的安装和拆卸，方便通过螺纹安装在缝隙填充管2左端，方便插入裂缝内部进行浇注；缝隙填充管2左侧端部外部套装有压紧柱弹簧3，且缝隙填充管2左侧端部顶部通过前后限位柱螺栓4限位安装有开口向下的补料刮平板5。其中，缝隙填充管2左右两侧端部内部均开设有带螺纹的限位槽，且缝隙填充管2左侧外部圆周设置有凸出限位环，缝隙填充管2左侧端部前后均开设有左右方向的限位导向槽，方便填充插入头6和开关调节阀8通过螺纹进行对接安装，方便压紧柱弹簧3限位安装向左侧顶紧，方便补料刮平板5通过限位柱螺栓4限位安装左右移动和角度转动切紧地面。其中，补料刮平板5整体为U形板状结构，且补料刮平板5下部前后板均开设有前后贯穿的螺纹安装孔，方便通过顶部U形部分刮平从裂缝凸出的填充料，方便限位柱螺栓4通过螺纹进行安装对自身限位。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，使用时将固定手持管7右端通过螺纹安装上进料管，将装置本体1的填充插入头6朝下立起，将填充插入头6插入裂缝内部，开启开关调节阀8进行浇注，同时向补料刮平板5开口一侧移动，裂缝内部凸出的补料会通过补料刮平板5的U形刮平，注意补料刮平板5在填充插入头6插入裂缝时会上移，压紧柱弹簧3受压迫反作用力使补料刮平板5压紧在地面方便实现刮平；其中填充插入头6方便通过螺纹固定安装在缝隙填充管2左端插入裂缝内部进行浇注，方便填充料进入裂缝内部深处增强修补维护效果，减少修补裂缝长时间经过车辆碾压会再次产生裂缝的问题；其中缝隙填充管2方便压紧柱弹簧3套装在左侧外部，方便补料刮平板5通过限位柱螺栓4限位安装在左侧端部顶部，当插入裂缝时方便补料刮平板5左侧端面通过压紧柱弹簧3压紧在地面进行移动实现补料的刮平。本专利技术的实施例是为了示本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种改进的沥青路面施工补料装置，其特征在于：包括装置本体(1)；所述装置本体(1)中间设置有左右方向的缝隙填充管(2)，且缝隙填充管(2)右侧端部固定安装有左右方向的开关调节阀(8)；所述开关调节阀(8)右侧端部固定安装有左右方向的固定手持管(7)，且缝隙填充管(2)左侧端部固定安装有左右方向的填充插入头(6)；所述缝隙填充管(2)左侧端部外部套装有压紧柱弹簧(3)，且缝隙填充管(2)左侧端部顶部通过前后限位柱螺栓(4)限位安装有开口向下的补料刮平板(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种改进的沥青路面施工补料装置，其特征在于：包括装置本体(1)；所述装置本体(1)中间设置有左右方向的缝隙填充管(2)，且缝隙填充管(2)右侧端部固定安装有左右方向的开关调节阀(8)；所述开关调节阀(8)右侧端部固定安装有左右方向的固定手持管(7)，且缝隙填充管(2)左侧端部固定安装有左右方向的填充插入头(6)；所述缝隙填充管(2)左侧端部外部套装有压紧柱弹簧(3)，且缝隙填充管(2)左侧端部顶部通过前后限位柱螺栓(4)限位安装有开口向下的补料刮平板(5)。
2.如权利要求1所述改进的沥青路面施工补料装置，其特征在于：所述缝隙填充管(2)左右两侧端部内部均开设有带螺纹的限位槽，且缝隙填充管(2)左侧外部圆周设置有凸出限位环，缝隙填充管(2)左侧端部前后均开设有左右方...
【专利技术属性】
技术研发人员：何永旗，陈馥利，刘小凡，
申请(专利权)人：中交二公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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