一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构，包括安装架、旋块、滑套和固定螺柱，所述安装架的顶部右侧通过第一转轴转动连接有旋块，所述旋块的顶部固定连接有滑套，所述安装架的顶部左侧通过第二转轴转动连接有旋板，且旋板的外表壁与旋块的外表壁相互贴合，所述安装架的右端旋合连接有贯穿旋板的固定螺柱，且固定螺柱的外端安装有紧固旋扣。本实用新型专利技术中，采用三爪锁合式固定结构，可使得安装架、旋块和旋板之间形成稳定的三角形结构，降低了旋块在运动过程中晃动现象的产生，从而提升了折叠结构整体固定的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构
本技术涉及电动车折叠组件
，尤其涉及一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。然而现有的电瓶车折叠结构仍存在不足之处：大多采用单板锁合式固定结构，通过固定螺柱和紧固旋扣将旋块固定在安装架上，固定的稳定性较差，旋块在运动的过程中易产生晃动现象的产生，折叠固定的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的电动车折叠结构固定的稳定性较差，在运动的过程中易产生晃动的问题，而提出的一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构，包括安装架、旋块、滑套和固定螺柱，所述安装架的顶部右侧通过第一转轴转动连接有旋块，所述旋块的顶部固定连接有滑套，所述安装架的顶部左侧通过第二转轴转动连接有旋板，且旋板的外表壁与旋块的外表壁相互贴合，所述安装架的右端旋合连接有贯穿旋板的固定螺柱，且固定螺柱的外端安装有紧固旋扣。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装架的两端开设有呈开口状的紧固孔，所述安装架的两端外部靠近紧固孔的一侧开设有限位螺孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑套的外部右侧开设有内螺孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述旋板靠近旋块的一侧顶部固定连接有锁扣。作为上述技术方案的进一步描述：所述旋块的外部靠近锁扣的一侧开设有锁槽，且锁槽的内表壁与锁扣的外表壁相互贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定螺柱的外部位于旋板和紧固旋扣之间套设有橡胶垫圈。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用三爪锁合式固定结构，在安装架的顶部右侧转动连接有旋块和滑套，在安装架的顶部左侧转动连接有旋板，同时在旋板上设置有锁扣，在旋块上开设有锁槽，当旋块的下端面旋至与安装架的上端面贴合时，便可将旋板向旋块方向转动，当旋板旋至竖直状态时，旋板上的锁扣便会滑入到旋块内的锁槽内时，便完成了旋块和安装架的初步卡接固定处理，再转动紧固旋扣，便可将旋块和安装架之间进行进一步的进行锁合固定处理，这种结构可使得安装架、旋块和旋板之间形成稳定的三角形结构，降低了旋块在运动过程中晃动现象的产生，从而提升了折叠结构整体固定的稳定性。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的立体图；图2示出了根据本技术实施例提供的前视图；图3示出了根据本技术实施例提供的左视图。图例说明：1、安装架；101、紧固孔；102、限位螺孔；2、第一转轴；3、旋块；301、锁槽；4、滑套；401、内螺孔；5、旋板；501、锁扣；6、固定螺柱；7、紧固旋扣；8、第二转轴；9、橡胶垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构，包括安装架1、旋块3、滑套4和固定螺柱6，安装架1的顶部右侧通过第一转轴2转动连接有旋块3，旋块3的顶部固定连接有滑套4，安装架1的顶部左侧通过第二转轴8转动连接有旋板5，且旋板5的外表壁与旋块3的外表壁相互贴合，安装架1的右端旋合连接有贯穿旋板5的固定螺柱6，且固定螺柱6的外端安装有紧固旋扣7。具体的，如图1-3所示，安装架1的两端开设有呈开口状的紧固孔101，安装架1的两端外部靠近紧固孔101的一侧开设有限位螺孔102，滑套4的外部右侧开设有内螺孔401，固定螺柱6的外部位于旋板5和紧固旋扣7之间套设有橡胶垫圈9，紧固孔101和限位螺孔102的设置，便于折叠结构与车架之间的安装和固定处理，内螺孔401的设置，便于限位螺柱的旋入，从而可将车把的底端限位固定在滑套4内，橡胶垫圈9的设置，一方面当紧固旋扣7闭合后，提升了旋板5和旋块3之间固定的紧实性，另一方面降低了紧固旋扣7直接与旋板5外部接触，降低了旋板5接触磨损现象的产生。具体的，如图2和图3所示，旋板5靠近旋块3的一侧顶部固定连接有锁扣501，旋块3的外部靠近锁扣501的一侧开设有锁槽301，且锁槽301的内表壁与锁扣501的外表壁相互贴合，锁扣501和锁槽301的设置，便于旋板5和旋块3之间的卡合固定处理，从而提升了安装架1、旋块3和旋板5三者之间彼此固定的稳定性。工作原理：使用时，将安装架1整体通过紧固件安装至电动车的首端，安装固定后，便可将车把底端滑入到滑套4的内部，并将外接的限位螺柱旋入到内螺孔401内，从而将车板限位固定在滑套4内，便完成了折叠结构的调节安装处理，需要进行车把位置处的折叠处理时，将紧固旋扣7向外转动，旋板5便可向外转动一定角度，将滑套4整体旋至竖直状态，旋块3的下端面便会与安装架1的上端面贴合时，便可将旋板5向旋块3方向转动，当旋板5旋至竖直状态时，旋板5上的锁扣501便会滑入到旋块3内的锁槽301内，再将紧固旋扣7向内转动，旋板5便会与旋块3紧固贴合，便完成了安装架1、旋块3和旋板5之间三角固定处理，从而提升了折叠结构固定后的稳定性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构，包括安装架(1)、旋块(3)、滑套(4)和固定螺柱(6)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部右侧通过第一转轴(2)转动连接有旋块(3)，所述旋块(3)的顶部固定连接有滑套(4)，所述安装架(1)的顶部左侧通过第二转轴(8)转动连接有旋板(5)，且旋板(5)的外表壁与旋块(3)的外表壁相互贴合，所述安装架(1)的右端旋合连接有贯穿旋板(5)的固定螺柱(6)，且固定螺柱(6)的外端安装有紧固旋扣(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构，包括安装架(1)、旋块(3)、滑套(4)和固定螺柱(6)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部右侧通过第一转轴(2)转动连接有旋块(3)，所述旋块(3)的顶部固定连接有滑套(4)，所述安装架(1)的顶部左侧通过第二转轴(8)转动连接有旋板(5)，且旋板(5)的外表壁与旋块(3)的外表壁相互贴合，所述安装架(1)的右端旋合连接有贯穿旋板(5)的固定螺柱(6)，且固定螺柱(6)的外端安装有紧固旋扣(7)。


2.根据权利要求1所述的一种电动电瓶车用三爪固定式折叠结构，其特征在于，所述安装架(1)的两端开设有呈开口状的紧固孔(101)，所述安装架(1)的两端外部靠近紧固孔(101)的一侧开设有限位螺孔(102)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡灵远，
申请(专利权)人：浙江驰辉车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33