一种装备新型折叠结构的滑板车制造技术

本技术涉及滑板车领域，具体提供了一种装备新型折叠结构的滑板车，本技术包括前踏板、后踏板,所述前踏板和后踏板的一侧均固定连接有一组卡合机构，所述卡合机构包括安装块，所述安装块的内部滑动连接有卡块，所述安装块和卡块之间设置有弹簧，所述前踏板的左右两侧均通过长轴转动连接有延长板，本技术通过设置前踏板、后踏板，当需要展开，首先将伸缩杆绕着折叠板转动，之后将卡扣扣紧伸缩杆，继续转动，将后踏板旋转到水平位置，之后将延长板绕着长轴转动，等到延长板转动到位置后，卡块在弹簧的拉力下复位，将延长板卡紧，使得前踏板、后踏板的上表面积增加，增加使用者的踩踏舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种装备新型折叠结构的滑板车。

技术介绍

1、滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械。

2、本申请专利技术人发现在实践的使用过程中存在以下问题：

3、现有的装备新型折叠结构的滑板车一般折叠时，需要通过折叠板进行左右折叠，将长度较长的脚踏板转动的左右两侧，增大了两侧的空间占用，且在携带时难以放入包内，携带困难，而且为了提高折叠率，一般在踩踏的位置上限制较大，使得在使用时，使用者容易因为踏空而受伤。

4、因此，有必要提供一种装备新型折叠结构的滑板车解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题在于在踩踏的位置上限制较大，使得在使用时，使用者容易因为踏空而受伤，针对现有技术的上述缺陷，提供一种装备新型折叠结构的滑板车。

2、为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种装备新型折叠结构的滑板车，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装备新型折叠结构的滑板车，包括前踏板（1）、后踏板（2）,其特征在于：所述前踏板（1）和后踏板（2）的一侧均固定连接有一组卡合机构（9），所述卡合机构（9）包括安装块（901），所述安装块（901）的内部滑动连接有卡块（902），所述安装块（901）和卡块（902）之间设置有弹簧（903），所述前踏板（1）的左右两侧均通过长轴（10）转动连接有延长板（11），所述延长板（11）的前表面一侧固定连接有卡杆（12）。

2.根据权利要求1所述的装备新型折叠结构的滑板车，其特征在于：所述前踏板（1）的前表面通过转轴（15）转动连接有转向轴承（16），所述转向轴承（16）的内部...

【技术特征摘要】

1.一种装备新型折叠结构的滑板车，包括前踏板（1）、后踏板（2）,其特征在于：所述前踏板（1）和后踏板（2）的一侧均固定连接有一组卡合机构（9），所述卡合机构（9）包括安装块（901），所述安装块（901）的内部滑动连接有卡块（902），所述安装块（901）和卡块（902）之间设置有弹簧（903），所述前踏板（1）的左右两侧均通过长轴（10）转动连接有延长板（11），所述延长板（11）的前表面一侧固定连接有卡杆（12）。

2.根据权利要求1所述的装备新型折叠结构的滑板车，其特征在于：所述前踏板（1）的前表面通过转轴（15）转动连接有转向轴承（16），所述转向轴承（16）的内部转动连接有转向杆（3），所述转向杆（3）的底部转动连接有前轮（4），所述转向杆（3）的顶部通过折叠板（5）转动连接有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的顶部固定连接有把手（17）。

3.根据权利要求1所述的装备新型折叠结构的滑板车，其特征在于：所述前踏板（1）的后侧转动连接后踏板（2），所述前踏板（1）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡灵远，
申请(专利权)人：浙江驰辉车业有限公司，
类型：新型
国别省市：