一种三合一电池固定支架总成制造技术

本实用新型专利技术的一种三合一电池固定支架总成，包括两个纵梁，纵梁间隔设置，纵梁的外缘面上设有导轨，纵梁的导轨上间隔装设有一个第一横梁和两个第二横梁，第一横梁的两端装设有转接座，第二横梁的两端装设有过渡支架；转接座包括与横梁连接的座体和装设在座体上的U型支架，U型支架的两端设有连接孔。本实用新型专利技术采用纵梁结合导轨的结构，第一横梁和第二横梁滑动式装设在纵梁上，形成底部支撑可调的结构，并利用第一横梁和第二横梁的转接座和过渡支架，可以分别适应不同的厂家型号的电池，从而使其使用更加方便快捷，无需更换主体，仅需要将本实用新型专利技术整体结构固定在车身上，通过转接座和过渡支架增设其它型号电池。

【技术实现步骤摘要】
一种三合一电池固定支架总成
本技术涉及汽车座电池固定支架
，更具体地，涉及一种三合一电池固定支架总成。
技术介绍
电动车能量获取主要有充电和换电两种方式。由于换电方式能够实现了电能迅速补给，减少客户的等待时间，提高了换电站的利用率。另外，可在夜间对电池的进行集中充电，实现了电力负荷的“调峰储能”。同时，提高了电力设备的综合利用效率，延长了电池的使用寿命，具有很高的推广价值和经济意义。由于电池包需要经常更换，这就导致电池支架需要适应不同型号和厂家的电池，因此，如何开发一种高度集成的电池固定支架成为目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、适应程度高的三合一电磁固定支架总成，以解决上述现有技术问题。根据本技术的一个方面，提供了一种三合一电池固定支架总成，包括两个纵梁，所述纵梁间隔设置，所述纵梁的外缘面上设有导轨，所述纵梁的导轨上间隔装设有一个第一横梁和两个第二横梁，所述第一横梁的两端装设有过渡支架，所述第二横梁的两端装设有转接座；所述转接座包括与所述横梁连接的座体和装设在所述座体上的U型支架，所述U型支架的两端设有连接孔；所述过渡支架包括与所述横梁连接的支座和装设在所述支座上的呈L型的连接架，所述连接架上设有安装孔。在上述方案基础上优选，所述第一横梁和所述第二横梁呈凹字型。在上述方案基础上优选，所述座体和所述支座与所述横梁之间通过螺栓相连。在上述方案基础上优选，所述U型支架的开口背离所述第一横梁一侧方向，且所述U型支架的底部与所述座体固定相连。在上述方案基础上优选，所述连接架包括连接部和转接部，所述连接部与所述转接部垂直设置，所述连接部与所述支座固定相连，所述安装孔设置在所述连接部上。在上述方案基础上优选，两端的所述纵梁通过连接梁相连。本技术的一种三合一电池固定支架总成，采用纵梁结合导轨的结构，第一横梁和第二横梁滑动式装设在纵梁上，形成底部支撑可调的结构，并利用第一横梁和第二横梁的转接座和过渡支架，可以分别适应不同的厂家型号的电池，从而使其使用更加方便快捷，无需更换主体，仅需要将本技术整体结构固定在车身上，通过转接座和过渡支架增设其它型号电池。附图说明图1为本技术的三合一电池固定支架总成使用状态的立体图；图2为本技术的三合一电池固定支架总成使用状态的俯视图；图3为本技术的转接座的立体图；图4为本技术的过渡支架的立体图；图5为本技术的三合一电池固定支架总成的立体图。具体实施方式以下请参阅附图，并结合实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。请参阅图1，并结合图2和图5所示，本技术的一种三合一电池固定支架总成，包括两个纵梁10，纵梁10间隔设置平行设置，纵梁10相对的的外缘面上设有导轨11，纵梁10的导轨11上间隔装设有一个第一横梁20和两个第二横梁30，第一横梁20的两端装设有过渡支架31，第二横梁30的两端装设有转接座21。请参阅图3所示，转接座21包括与横梁连接的座体22和装设在座体22上的U型支架23，U型支架23的两端设有连接孔24；过渡支架31包括与横梁连接的支座32和装设在支座32上的呈L型的连接架33，连接架33上设有安装孔34。请继续参阅图3所示，本技术的第一横梁20和第二横梁30呈凹字型。并在第一横梁20和第二横梁30的两端内侧面设有与导轨11适配的滑块。使用时，可以根据实际情况改变第一横梁20与第二横梁30之间、第二横梁30与第二横梁30之间的相对位置，从而以改变第一横梁20和第二横梁30对电池的承载作用力，保证其承载效果。进一步的，本技术的座体22与横梁、支座32与横梁之间均通过螺栓相连。从而以方便转接座21和过渡支架31的安装和拆卸。本技术的U型支架23的开口背离第一横梁20一侧方向，且U型支架23的底部与座体22固定相连，使用时，利用U型支架23的两端分别与其它的结构相连，从而实现其转接目的。如图4所示，本技术的连接架33包括连接部34和转接部35，连接部34与转接部35垂直设置，连接部34与所述支座32固定相连，安装孔34设置在连接部34上。进一步的，为了保证纵梁10的稳定性，本技术还在纵梁10两端设置连接梁12，纵梁10通过连接梁12相连，形成稳定的矩形框状结构。本技术的一种三合一电池固定支架总成，采用纵梁10结合导轨11的结构，第一横梁20和第二横梁30滑动式装设在纵梁10上，形成底部支撑可调的结构，并利用第一横梁20和第二横梁30的转接座21和过渡支架31，可以分别适应不同的厂家型号的电池，从而使其使用更加方便快捷，无需更换主体，仅需要将本技术整体结构固定在车身上，通过转接座21和过渡支架31增设其它型号电池。最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三合一电池固定支架总成，其特征在于，包括两个纵梁，所述纵梁间隔设置，所述纵梁的外缘面上设有导轨，所述纵梁的导轨上间隔装设有一个第一横梁和两个第二横梁，所述第一横梁的两端装设有过渡支架，所述第二横梁的两端装设有转接座；所述转接座包括与所述横梁连接的座体和装设在所述座体上的U型支架，所述U型支架的两端设有连接孔；所述过渡支架包括与所述横梁连接的支座和装设在所述支座上的呈L型的连接架，所述连接架上设有安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种三合一电池固定支架总成，其特征在于，包括两个纵梁，所述纵梁间隔设置，所述纵梁的外缘面上设有导轨，所述纵梁的导轨上间隔装设有一个第一横梁和两个第二横梁，所述第一横梁的两端装设有过渡支架，所述第二横梁的两端装设有转接座；所述转接座包括与所述横梁连接的座体和装设在所述座体上的U型支架，所述U型支架的两端设有连接孔；所述过渡支架包括与所述横梁连接的支座和装设在所述支座上的呈L型的连接架，所述连接架上设有安装孔。


2.如权利要求1所述的一种三合一电池固定支架总成，其特征在于，所述第一横梁和所述第二横梁呈凹字型。


3.如权利要求1所述的一种三...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海明，罗远忠，
申请(专利权)人：襄阳金和环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42