一种多层复合阻尼隔声结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种多层复合阻尼隔声结构，属于减振降噪技术领域，特别是涉及一种多层复合阻尼隔声结构。解决了现有船舶舱室壁板难以兼具轻质和隔声需求的问题。它包括第一金属面板、蜂窝铝芯材、泡沫铝芯材、粘弹阻尼层和第二金属面板，所述第一金属面板与蜂窝铝芯材相连，所述第一金属面板与蜂窝铝芯材之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述蜂窝铝芯材与泡沫铝芯材相连，所述蜂窝铝芯材与泡沫铝芯材之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述泡沫铝芯材与粘弹阻尼层相连，所述粘弹阻尼层与第二金属面板相连。它主要用于船舶舱室的壁板。

【技术实现步骤摘要】
一种多层复合阻尼隔声结构
本技术属于减振降噪
，特别是涉及一种多层复合阻尼隔声结构。
技术介绍
目前广泛应用于船舶舱室装饰及分隔的壁板材料主要有复合岩棉板和蜂窝铝板两类。复合岩棉板是两层镀锌面板，中间夹层为岩棉芯材，该板材具有阻燃、无毒等特点，其隔声量与厚度、面密度相关。蜂窝铝板是两层铝面板，中间夹层为蜂窝铝芯材，其具有重量轻、比强度高等有点，但隔声量普遍不高，一般不具备隔声功能。随着船舶舱室噪声等级的不断提高以及船舶轻量化的趋势，以上两种板材很难适应内装板材应兼具轻质、隔声的需求。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的问题，提出一种多层复合阻尼隔声结构。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种多层复合阻尼隔声结构，它包括第一金属面板、蜂窝铝芯材、泡沫铝芯材、粘弹阻尼层和第二金属面板，所述第一金属面板与蜂窝铝芯材相连，所述第一金属面板与蜂窝铝芯材之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述蜂窝铝芯材与泡沫铝芯材相连，所述蜂窝铝芯材与泡沫铝芯材之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述泡沫铝芯材与粘弹阻尼层相连，所述粘弹阻尼层与第二金属面板相连。更进一步的，所述第一金属面板和第二金属面板均采用0.8mm～1mm厚的铝合金板材。更进一步的，所述第一金属面板和第二金属面板外表面设置有PVC膜或氟碳树脂涂层。更进一步的，所述蜂窝铝芯材厚度为12mm。更进一步的，所述泡沫铝芯材厚度为10mm，孔径为1～3mm，孔隙率为80％～90％。更进一步的，所述泡沫铝芯材与粘弹阻尼层相接表面处，粘弹阻尼层嵌入泡沫铝芯材表面孔洞中。更进一步的，所述粘弹阻尼层厚度为1mm，面密度为1.6kg/m2。更进一步的，所述粘弹阻尼层采用聚氨酯粘弹性阻尼材料制成，损耗因子大于0.3。与现有技术相比，本技术的有益效果是：解决了现有船舶舱室壁板难以兼具轻质和隔声需求的问题。本是使用新型采用蜂窝和泡沫铝两种芯材，二者均具有重量轻的特点、以及良好的力学性能，因此隔声结构整体具有良好的比强度和比刚度。将闭孔泡沫铝芯材、粘弹阻尼材料、金属面板进行复合，闭孔泡沫铝芯材自身具有良好的声学性能、在泡沫铝与第二金属面板之间使用粘弹阻尼层材料，增强隔声结构的阻尼、提高隔声结构的隔声量。采用蜂窝铝芯材，蜂窝结构将空间分隔成众多个封闭小室，阻止了空气流动，使声波受到阻碍，进一步增强了隔声结构的隔声效果。隔声结构兼具高隔声量、较好的抗弯抗压能力、重量轻等优势。附图说明图1为本技术所述的一种多层复合阻尼隔声结构示意图。1-第一金属面板，2-蜂窝铝芯材，3-泡沫铝芯材，4-粘弹阻尼层，5-第二金属面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。参见图1说明本实施方式，一种多层复合阻尼隔声结构，它包括第一金属面板1、蜂窝铝芯材2、泡沫铝芯材3、粘弹阻尼层4和第二金属面板5，所述第一金属面板1与蜂窝铝芯材2相连，所述第一金属面板1与蜂窝铝芯材2之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述蜂窝铝芯材2与泡沫铝芯材3相连，所述蜂窝铝芯材2与泡沫铝芯材3之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述泡沫铝芯材3与粘弹阻尼层4相连，所述粘弹阻尼层4与第二金属面板5相连。本实施例所述第一金属面板1和第二金属面板5均采用0.8mm～1mm厚的铝合金板材，外表面设置有PVC膜或氟碳树脂涂层；所述蜂窝铝芯材2厚度为12mm，所述泡沫铝芯材3厚度为10mm，孔径为1～3mm，孔隙率为80％～90％，所述粘弹阻尼层4采用聚氨酯粘弹性阻尼材料制成，损耗因子大于0.3，所述粘弹阻尼层4厚度为1mm，面密度为1.6kg/m2。第一金属面板1与蜂窝铝芯材2之间以及蜂窝铝芯材2与泡沫铝芯材3之间均采用热熔性胶膜粘接固定，由于粘弹阻尼层4所用聚氨酯粘弹性阻尼材料在固化期间具有良好的胶黏性，泡沫铝芯材3浸入粘弹阻尼材料预混液中，使泡沫铝芯材3与粘弹阻尼层4相接表面处，粘弹阻尼层4嵌入泡沫铝芯材3表面孔洞中。第二金属面板5内侧刮涂一层约1mm的粘弹阻尼材料，并与泡沫铝芯材3填充粘弹阻尼材料一侧粘接成隔声结构整体，后经热压复合、冷压定型。以上对本技术所提供的一种多层复合阻尼隔声结构，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层复合阻尼隔声结构，其特征在于：它包括第一金属面板(1)、蜂窝铝芯材(2)、泡沫铝芯材(3)、粘弹阻尼层(4)和第二金属面板(5)，所述第一金属面板(1)与蜂窝铝芯材(2)相连，所述第一金属面板(1)与蜂窝铝芯材(2)之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述蜂窝铝芯材(2)与泡沫铝芯材(3)相连，所述蜂窝铝芯材(2)与泡沫铝芯材(3)之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述泡沫铝芯材(3)与粘弹阻尼层(4)相连，所述粘弹阻尼层(4)与第二金属面板(5)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种多层复合阻尼隔声结构，其特征在于：它包括第一金属面板(1)、蜂窝铝芯材(2)、泡沫铝芯材(3)、粘弹阻尼层(4)和第二金属面板(5)，所述第一金属面板(1)与蜂窝铝芯材(2)相连，所述第一金属面板(1)与蜂窝铝芯材(2)之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述蜂窝铝芯材(2)与泡沫铝芯材(3)相连，所述蜂窝铝芯材(2)与泡沫铝芯材(3)之间通过热熔性胶膜粘接固定，所述泡沫铝芯材(3)与粘弹阻尼层(4)相连，所述粘弹阻尼层(4)与第二金属面板(5)相连。


2.根据权利要求1所述的一种多层复合阻尼隔声结构，其特征在于：所述第一金属面板(1)和第二金属面板(5)均采用0.8mm～1mm厚的铝合金板材。


3.根据权利要求1所述的一种多层复合阻尼隔声结构，其特征在于：所述第一金属面板(1)和第二金属面板(5)外表面设置有PVC膜或氟碳树...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东凯，董丹，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学船舶装备科技有限公司，哈尔滨哈船振动控制科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23