一种刹车片自动喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车片自动喷涂装置，包括机架，所述机架的内部设有收料箱，所述收料箱的上部设有支撑框架，所述支撑框架的外部设有伺服电机，所述支撑框架的内部设有放置槽，所述放置槽的下方设有凹槽，所述凹槽的下方设有加热器，所述加热器的内部设有加热管，所述支撑框架的上部设有喷枪，所述喷枪的上部设有储料箱，所述管道的外部设有电磁阀，所述储料箱的外部设有安装框架，所述安装框架的上部设有气缸，所述气缸的外部设有固定框。通过增设的加热器通过加热管和凹槽向放置槽进入热气从而能够对喷涂完成之后的刹车片漆面进行烘干，并且烘干完成之后，通过控制伺服电机使支撑框架进行转动，可使放置槽的刹车片下落进入到收料箱的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片自动喷涂装置
本技术涉及刹车片加工
，具体为一种刹车片自动喷涂装置。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。在刹车片加工的过程中，对其表面进行喷涂漆面为必不可少的一道流程，现有的刹车片自动喷涂装置在利用喷枪对刹车片喷涂完成之后，由于漆面不能速干，易导致不便于把刹车片取出，降低了对刹车片下料的便捷性，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车片自动喷涂装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片自动喷涂装置，包括机架，所述机架的内部设有收料箱，所述收料箱的上部设有支撑框架，所述支撑框架的外部设有伺服电机，所述支撑框架的内部设有放置槽，所述放置槽的下方设有凹槽，所述凹槽的下方设有加热器，所述加热器的内部设有加热管，所述加热管和所述凹槽通过螺纹式连接，所述支撑框架的上部设有喷枪，所述喷枪的上部设有储料箱，所述喷枪和所述储料箱通过管道进行连接，所述管道的外部设有电磁阀，所述储料箱的外部设有安装框架，所述安装框架的上部设有气缸，所述气缸的外部设有固定框，所述固定框和所述机架通过焊接固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定框的外侧设有连接支架，所述安装框架的两侧分别设有滑动块，所述滑动块分别嵌入在所述机架的侧板内和所述连接支架内通过上下滑动式连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑框架的侧面设有支承杆，所述支承杆和所述伺服电机通过联轴器进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑框架的侧面设有连接杆，所述连接杆的一端和所述支撑框架焊接固定，所述连接杆的另一端插入在所述机架的侧板内通过轴承进行连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述机架的外侧设有控制箱，所述气缸、电磁阀、加热器、伺服电机分别与所述控制箱的内部电子元件通过电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过增设的加热器通过加热管和凹槽向放置槽进入热气从而能够对喷涂完成之后的刹车片漆面进行烘干，并且烘干完成之后，控制伺服电机进行转动，使伺服电机控制支撑框架进行转动，从而使放置槽的刹车片可下落进入到收料箱的内部，提高了该刹车片自动喷涂装置下料的便捷性，提高了工作效率。附图说明图1为本技术一种刹车片自动喷涂装置的剖视图。图中:机架1、收料箱2、支撑框架3、伺服电机4、放置槽5、凹槽6、加热器7、加热管8、喷枪9、储料箱10、管道11、电磁阀12、气缸13、固定框14、连接支架15、滑动块16、支承杆17、连接杆18、控制箱19、电磁阀20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种刹车片自动喷涂装置，包括机架1，所述机架1的内部设有收料箱2，所述收料箱2的上部设有支撑框架3，所述支撑框架3的外部设有伺服电机4，所述支撑框架3的内部设有放置槽5，所述放置槽5的下方设有凹槽6，所述凹槽6的下方设有加热器7，所述加热器7的内部设有加热管8，所述加热管8和所述凹槽6通过螺纹式连接，所述支撑框架3的上部设有喷枪9，所述喷枪9的上部设有储料箱10，所述喷枪9和所述储料箱10通过管道11进行连接，所述管道11的外部设有电磁阀20，所述储料箱10的外部设有安装框架12，所述安装框架12的上部设有气缸13，所述气缸13的外部设有固定框14，所述固定框14和所述机架1通过焊接固定。请参阅图1，所述固定框14的外侧设有连接支架15，所述安装框架12的两侧分别设有滑动块16，所述滑动块16分别嵌入在所述机架1的侧板内和所述连接支架15内通过上下滑动式连接，通过增设的连接支架15便于对固定框进行安装固定，从而便于控制固定框14上下移动。请参阅图1，所述支撑框架3的侧面设有支承杆17，所述支承杆17和所述伺服电机4通过联轴器进行固定，通过增设的支承杆17便于使支撑框架3和伺服电机4进行连接，从而便于利用伺服电机4控制支撑框架3进行转动。请参阅图1，所述支撑框架3的侧面设有连接杆18，所述连接杆18的一端和所述支撑框架3焊接固定，所述连接杆18的另一端插入在所述机架1的侧板内通过轴承进行连接，通过增设的连接杆18便于支撑框架3进行转动，提高了放料过程中的稳定性。请参阅图1，所述机架1的外侧设有控制箱19，所述气缸13、电磁阀20、加热器7、伺服电机4分别与所述控制箱19的内部电子元件通过电连接，通过增设的控制箱19便捷于工作人员对该自动喷涂装置进行整体控制。本技术所述的一种刹车片自动喷涂装置在使用时首先把刹车片放置在放置槽5内，利用气缸13控制安装框架12向下移动，从而调整喷枪9和放置槽5内刹车片之间的距离，调整完成之后，利用喷枪9对刹车片进行喷漆，喷漆完成之后，利用气缸13控制安装框架12向上移动，使喷枪9远离刹车片，再打开加热器7，使加热器7通过加热管8和凹槽9向放置槽5进入热气从而对漆面烘干，烘干约3分钟，控制伺服电机4进行转动，使伺服电机4控制支撑框架3进行转动，从而放置槽5的刹车片可下落进入到收料箱2的内部即可。本技术的机架1、收料箱2、支撑框架3、伺服电机4、放置槽5、凹槽6、加热器7、加热管8、喷枪9、储料箱10、管道11、安装框架12、气缸13、固定框14、连接支架15、滑动块16、支承杆17、连接杆18、控制箱19、电磁阀20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的刹车片自动喷涂装置在利用喷枪对刹车片喷涂完成之后，由于漆面不能速干，易导致不便于把刹车片取出，降低了对刹车片下料的便捷性，降低了工作效率的问题。本技术通过增设的加热器通过加热管和凹槽向放置槽进入热气从而能够对喷涂完成之后的刹车片漆面进行烘干，并且烘干完成之后，控制伺服电机进行转动，使伺服电机控制支撑框架进行转动，从而使放置槽的刹车片可下落进入到收料箱的内部，提高了该刹车片自动喷涂装置下料的便捷性，提高了工作效率。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片自动喷涂装置，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）的内部设有收料箱（2），所述收料箱（2）的上部设有支撑框架（3），所述支撑框架（3）的外部设有伺服电机（4），所述支撑框架（3）的内部设有放置槽（5），所述放置槽（5）的下方设有凹槽（6），所述凹槽（6）的下方设有加热器（7），所述加热器（7）的内部设有加热管（8），所述加热管（8）和所述凹槽（6）通过螺纹式连接，所述支撑框架（3）的上部设有喷枪（9），所述喷枪（9）的上部设有储料箱（10），所述喷枪（9）和所述储料箱（10）通过管道（11）进行连接，所述管道（11）的外部设有电磁阀（20），所述储料箱（10）的外部设有安装框架（12），所述安装框架（12）的上部设有气缸（13），所述气缸（13）的外部设有固定框（14），所述固定框（14）和所述机架（1）通过焊接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车片自动喷涂装置，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）的内部设有收料箱（2），所述收料箱（2）的上部设有支撑框架（3），所述支撑框架（3）的外部设有伺服电机（4），所述支撑框架（3）的内部设有放置槽（5），所述放置槽（5）的下方设有凹槽（6），所述凹槽（6）的下方设有加热器（7），所述加热器（7）的内部设有加热管（8），所述加热管（8）和所述凹槽（6）通过螺纹式连接，所述支撑框架（3）的上部设有喷枪（9），所述喷枪（9）的上部设有储料箱（10），所述喷枪（9）和所述储料箱（10）通过管道（11）进行连接，所述管道（11）的外部设有电磁阀（20），所述储料箱（10）的外部设有安装框架（12），所述安装框架（12）的上部设有气缸（13），所述气缸（13）的外部设有固定框（14），所述固定框（14）和所述机架（1）通过焊接固定。


2.根据权利要求1所述的一种刹车片自动喷涂装置，其特征在于：所述固定框（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丹玮，
申请(专利权)人：江苏驰鹰机车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32