一种摩托车刹车片结构及生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及刹车片技术领域，公开了一种摩托车刹车片结构及生产工艺，其中，一种摩托车刹车片结构，包括：安装架，所述安装架的内壁固设有弧形框；刹车组件，所述刹车组件包括开设在弧形框内壁的两个对称的圆形安装槽，且两个所述圆形安装槽的内壁均固设有安装筒；降温组件，其用于对刹车片和摩托车轮毂进行降温，所述降温组件包括开设在刹车片内部的弧形腔，以及等距开设在弧形腔内壁并延伸至刹车片外表面的若干个T型降温孔，通过设置降温组件，能够实现对刹车片进行有效降温的目的，同时加速了摩托车轮毂表面空气的流动速度，实现对摩托车轮毂的表面进行降温的目的，进而有效的提高了该摩托车刹车片结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及刹车片，尤其是涉及一种摩托车刹车片结构及生产工艺。

技术介绍

1、‌摩托车刹车片‌是摩托车制动系统中的重要组成部分，其主要功能是通过摩擦作用将摩托车的动能转化为热能，从而实现减速或停车。刹车片通常由摩擦材料和背板组成，当刹车踏板被踩下时，刹车片通过刹车卡钳的夹紧作用与刹车盘或刹车鼓产生摩擦力，从而将摩托车的动能转化为热能，达到制动效果‌，刹车片的工作原理基于摩擦原理。当骑行者踩下刹车踏板时，刹车卡钳会夹紧刹车片，使其与刹车盘或刹车鼓接触并产生摩擦。这种摩擦力将摩托车的动能转化为热能，从而实现减速或停车的目的‌。

2、现有技术中，公告号为：cn202301664u的专利公开了一种摩托车刹车填隙片改进结构，包括卡嵌活塞、填隙片、刹车片衬板及刹车片；刹车片安装在刹车片衬板上；填隙片设置在卡嵌活塞与刹车片衬板之间，填隙片上形成轴向延伸段，延伸段的长度大于刹车片衬板的厚度。本技术生产工艺简单，且能够有效地对刹车片磨损程度起到警示作用。

3、上述专利技术提出的技术方案，其虽然能够有效地对刹车片磨损程度起到警示作用，但是其在实际刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车刹车片结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述密封活塞盘（303）的表面固设有第一复位弹簧（306），且第一复位弹簧（306）远离密封活塞盘（303）的一端与安装筒（301）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述安装筒（301）的外表面通过安装柱固设有环形管（404），且所述按压式充气泵（403）的端部分别设置有吸气管（405）和充气管（406）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述吸气管（405）的表面设置有吸气单向阀门...

【技术特征摘要】

1.一种摩托车刹车片结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述密封活塞盘（303）的表面固设有第一复位弹簧（306），且第一复位弹簧（306）远离密封活塞盘（303）的一端与安装筒（301）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述安装筒（301）的外表面通过安装柱固设有环形管（404），且所述按压式充气泵（403）的端部分别设置有吸气管（405）和充气管（406）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述吸气管（405）的表面设置有吸气单向阀门（407），且所述充气管（406）的表面设置有充气单向阀门（408）。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述吸气管（405）远离按压式充气泵（403）的一端延伸至安装筒（301）的外表面并固设有过滤罩，所述充气管（406）远离按压式充气泵（403）的一端延伸至环形管（404）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡锚，
申请(专利权)人：江苏驰鹰机车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：