用于油箱的液位传感器制造技术

用于油箱的液位传感器（２），在该传感器中，杠杆丝（７）的一端与支架（５）的轴承（１１）隔开。支架（５）有两个臂部（１２、１３），一个固定杠杆丝（７），另一个驱动信号发生器（８）。这样使液位传感器（２）可特别简单地校准。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于油箱的液位传感器，其用于汽车的容器，根据支承浮标的杠杆臂的偏转角产生电信号，该液位传感器具有为了固定在容器中的侧壁上而设置的支座；塑料制成的、可以在支座的轴承上转动的支架；支持浮标的、固定在支架上的杠杆丝；以及由支架驱动的信号发生器。这种液位传感器经常应用于今天的汽车的油箱中，并在实践中已知。在已知的液位传感器中，杠杆丝的弧形部构成杠杆臂的轴承轴线。弧形部穿过支架和支座的孔。由金属杠杆丝和通常由塑料制成的支架构成的杠杆臂的两部分结构的优点是，将振动传递至支架中，因此传递至例如构造为电位计的信号发生器中的振动很少。另外，在将液位传感器装配到油箱中之后，可以后弯曲杠杆丝，以平衡装配公差。已知的液位传感器的缺点是，杠杆丝的弧形部末端的毛边会损坏支架和支座的孔，因此浮标的运动会偏离环形轨道。为避免损坏孔，必须去除弧形部的自由端的毛边，这很复杂。另外，为了产生轴承的预应力，弧形部的角度不是90°，通常是89°或者更小。轴承的预应力使得间隙很小。但是这也会导致浮标偏离环形轨道运动。所以液位传感器非常难计算和校准。本专利技术的目的在于这样设计上述液位传感器，使得其尽可能低廉本文档来自技高网...

【技术保护点】
液位传感器，其根据支承浮标的杠杆臂的偏转角产生电信号，用于汽车的容器，该液位传感器具有：为了固定在容器的侧壁上而设置的支座；塑料制成的、可以在支座的轴承上转动的支架；支持所述浮标的、固定在所述支架上的杠杆丝；由支架驱动的信号发生器，其特征在于，将背离浮标（４）的杠杆丝（７）的一端固定在支座（６）上，远离所述支架（５）的轴承（１１）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯京特本纳，贝恩德保尔，罗伯特彼得，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]