一种节能高效环保的N位停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种节能高效环保的N位停车库，包括地面和支撑外框架，所述支撑外框架内部均匀分为前停车位、升降腔体和后停车位，所述前停车位远离所述后停车位的一侧底部设置有库门，所述后停车位和前停车位内均匀设置有若干横向推送组件，所述地面顶面位于所述升降腔体底部设置有驱动槽，所述驱动槽内部安装有驱动电机一。有益效果在于：该一种节能高效环保的N位停车库采用全封闭式运行，智能化停车，保障了人身安全，能够能够使车辆有秩序的停放，能保护车辆避免暴晒及恶劣天气，避免发生碰撞，从而达到保护车辆的目的，同时采用齿轮及螺杆的方式传送车辆，稳定安全，同时其在占用相同面积的条件下，可存放更多的车辆，土地利用率低。

【技术实现步骤摘要】
一种节能高效环保的N位停车库
本专利技术涉及停车库
，尤其是涉及一种节能高效环保的N位停车库。
技术介绍
中国的发展日新月异，人民的生活大步提高，购买汽车的人越来越多，汽车的普及和城市停车位数量之间的矛盾越来越突出，停车难，乱停车现象随处可见，因此，对占地面积小，造价低廉，性能安全可靠，停车取车方便快捷，而且节省能源的户外停车设备的研究具有重要意义。尤其是在公共场所中，车辆直接将停放在路边，造成行车路面变窄，使得道路行车安全降低，同时占用行车路面容易引发堵车情况，进而需要建立社会公益性质的停车库，对车辆进行统一停放，方便管理的同时确保安全。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种节能高效环保的N位停车库。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种节能高效环保的N位停车库，包括地面以及建立在所述地面上的支撑外框架，所述支撑外框架内部均匀分为前停车位、升降腔体和后停车位，所述前停车位远离所述后停车位的一侧底部设置有库门，所述后停车位和前停车位内均匀设置有若干横向推送组件，所述地面顶面位于所述升降腔体底部设置有驱动槽，所述升降腔体与所述驱动槽之间的四角位置处均设置有螺杆，所述驱动槽内部安装有驱动电机一，所述驱动电机一均通过传动组件与所述螺杆相连接，所述螺杆之间同样设置有横向推送组件，所述前停车位和所述后停车位内均设置有智能控制盒。进一步的，所述横向推送组件包括支撑架板，所述支撑架板表面贯穿设置有传送槽，所述传送槽的长度方向与所述前停车位指向对应的所述后停车位的方向一致，所述支撑架板内部设置有驱动腔，所述驱动腔位于两个所述传送槽之间，所述驱动腔内部安装有驱动电机二，所述驱动电机二输出端安装有减速机，所述减速机输出端安装有主动锥齿轮，所述支撑架板内设置有主传动轴，所述主传动轴的两端伸入所述传送槽内，且对称安装有驱动带轮，所述主传动轴的中间部分位于所述驱动腔内，且安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮相啮合，所述传送槽内均通过辅助传动轴安装有辅助带轮，所述辅助带轮与所述驱动带轮通过传送履带相连接。进一步的，位于所述升降腔体的所述横向推送组件四角位置处设置有与所述螺杆对应的所述螺纹孔，所述所述螺杆与所述螺纹孔的螺纹啮合。进一步的，所述传动组件包括主动齿轮、传动转轴和从动齿轮，所述驱动电机一输出端竖直向上且安装有所述主动齿轮，所述螺杆外侧安装有所述从动齿轮，所述传动转轴位于所述从动齿轮与所述主动齿轮之间，且所述传动转轴外侧安装有传动齿轮二和传动齿轮一，所述传动齿轮一与所述主动齿轮相啮合，所述传动齿轮二与所述从动齿轮相啮合。进一步的，所述主动齿轮两端均设置有传动转轴，且分别通过所述传动齿轮二与两侧的所述螺杆上的所述从动齿轮相啮合，该两个所述螺杆的螺纹旋向相反，对应的所述螺纹孔的螺纹旋向相反。进一步的，所述支撑外框架并列设置有多个。进一步的，所述支撑外框架外侧安装有智能控制器。进一步的，所述智能控制盒包括摄像头、红外传感器、信号接收器和信号传送器。进一步的，所述升降腔体内的所述横向推送组件顶面同样设置有智能控制盒，所述智能控制盒上还包括定位器。进一步的，所述升降腔体内的升降系统可采用液压升降系统。采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果为：该一种节能高效环保的N位停车库采用全封闭式运行，智能化停车，保障了人身安全，能够能够使车辆有秩序的停放，能保护车辆避免暴晒及恶劣天气，避免发生碰撞，从而达到保护车辆的目的，同时采用齿轮及螺杆的方式传送车辆，稳定安全，同时其在占用相同面积的条件下，可存放更多的车辆，土地利用率低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的左视结构示意图；图2是本专利技术的主视图；图3是本专利技术的横向推送组件左视剖视图；图4是本专利技术的横向推送组件俯视剖视图；图5是本专利技术的驱动腔内部结构放大图；图6是本专利技术的传送组件结构示意放大图。附图标记说明如下：1、智能控制盒；2、螺杆；3、支撑外框架；301、库门；302、前停车位；303、升降腔体；304、后停车位；4、横向推送组件；401、支撑架板；402、驱动带轮；403、辅助带轮；404、传送槽；405、传送履带；406、辅助传动轴；407、螺纹孔；408、驱动腔；409、主传动轴；4010、从动锥齿轮；4011、主动锥齿轮；4012、驱动电机二；4013、减速机；5、地面；501、驱动槽；6、传动组件；601、传动齿轮一；602、主动齿轮；603、传动转轴；604、从动齿轮；605、传动齿轮二；7、驱动电机一。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-6所示，一种节能高效环保的N位停车库，包括地面5以及建立在所述地面5上的支撑外框架3，所述支撑外框架3内部均匀分为前停车位302、升降腔体303和后停车位304，所述前停车位302远离所述后停车位304的一侧底部设置有库门301，所述后停车位304和前停车位302内均匀设置有若干横向推送组件4，所述地面5顶面位于所述升降腔体303底部设置有驱动槽501，所述升降腔体303与所述驱动槽501之间的四角位置处均设置有螺杆2，所述驱动槽501内部安装有驱动电机一7，所述驱动电机一7均通过传动组件6与所述螺杆2相连接，所述螺杆2之间同样设置有横向推送组件4，所述前停车位302和所述后停车位304内均设置有智能控制盒1。本实施例中，所述横向推送组件4包括支撑架板401，所述支撑架板401表面贯穿设置有传送槽404，所述传送槽404的长度方向与所述前停车位302指向对应的所述后停车位304的方向一致，所述支撑架板401内部设置有驱动腔408，所述驱动腔408位于两个所述传送槽404之间，所述驱动腔408内部安装有驱动电机二4012，所述驱动电机二4012输出端安装有减速机4013，所述减速机4013输出端安装有主动锥齿轮4011，所述支撑架板401内设置有主传动轴409，所述主传动轴409的两端伸入所述传送槽404内，且对称安装有驱动带轮402，所述主传动轴409的中间部分位于所述驱动腔408内，且安装有从动锥齿轮4010，所述从动锥齿轮4010与所述主动锥齿轮4011相啮合，所述传送槽404内均通过辅助传动轴406安装有辅助带轮403，所述辅助带轮403与所述驱动带轮402通过传送履带405相连接，工作时，当需要将车辆移动至所述横向推送组件4正上方或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能高效环保的N位停车库，其特征在于：包括地面(5)以及建立在所述地面(5)上的支撑外框架(3)，所述支撑外框架(3)内部均匀分为前停车位(302)、升降腔体(303)和后停车位(304)，所述前停车位(302)远离所述后停车位(304)的一侧底部设置有库门(301)，所述后停车位(304)和前停车位(302)内均匀设置有若干横向推送组件(4)，所述地面(5)顶面位于所述升降腔体(303)底部设置有驱动槽(501)，所述升降腔体(303)与所述驱动槽(501)之间的四角位置处均设置有螺杆(2)，所述驱动槽(501)内部安装有驱动电机一(7)，所述驱动电机一(7)均通过传动组件(6)与所述螺杆(2)相连接，所述螺杆(2)之间同样设置有横向推送组件(4)，所述前停车位(302)和所述后停车位(304)内均设置有智能控制盒(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能高效环保的N位停车库，其特征在于：包括地面(5)以及建立在所述地面(5)上的支撑外框架(3)，所述支撑外框架(3)内部均匀分为前停车位(302)、升降腔体(303)和后停车位(304)，所述前停车位(302)远离所述后停车位(304)的一侧底部设置有库门(301)，所述后停车位(304)和前停车位(302)内均匀设置有若干横向推送组件(4)，所述地面(5)顶面位于所述升降腔体(303)底部设置有驱动槽(501)，所述升降腔体(303)与所述驱动槽(501)之间的四角位置处均设置有螺杆(2)，所述驱动槽(501)内部安装有驱动电机一(7)，所述驱动电机一(7)均通过传动组件(6)与所述螺杆(2)相连接，所述螺杆(2)之间同样设置有横向推送组件(4)，所述前停车位(302)和所述后停车位(304)内均设置有智能控制盒(1)。


2.根据权利要求1所述一种节能高效环保的N位停车库，其特征在于：所述横向推送组件(4)包括支撑架板(401)，所述支撑架板(401)表面贯穿设置有传送槽(404)，所述传送槽(404)的长度方向与所述前停车位(302)指向对应的所述后停车位(304)的方向一致，所述支撑架板(401)内部设置有驱动腔(408)，所述驱动腔(408)位于两个所述传送槽(404)之间，所述驱动腔(408)内部安装有驱动电机二(4012)，所述驱动电机二(4012)输出端安装有减速机(4013)，所述减速机(4013)输出端安装有主动锥齿轮(4011)，所述支撑架板(401)内设置有主传动轴(409)，所述主传动轴(409)的两端伸入所述传送槽(404)内，且对称安装有驱动带轮(402)，所述主传动轴(409)的中间部分位于所述驱动腔(408)内，且安装有从动锥齿轮(4010)，所述从动锥齿轮(4010)与所述主动锥齿轮(4011)相啮合，所述传送槽(404)内均通过辅助传动轴(406)安装有辅助带轮(403)，所述辅助带轮(403)与所述驱动带轮(402)通过传送履带(405)相连接。


3.根据权利要求2所述一种节能高效环保...

【专利技术属性】
技术研发人员：范长云，范国伟，
申请(专利权)人：安徽捷澳电子有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34