一种外弧形转向管柱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种外弧形转向管柱总成，包括转向轴，转向轴为圆柱的管，转向轴的下方设置有套杆，套杆为圆柱的管且套杆的内部为中空结构，套杆的上壁面开设有上连孔，上连孔为圆形的通孔，上连孔连通到套杆的内部，套杆的下壁面开设有下连孔，下连孔为圆形的通孔，下连孔连通到套杆的内部，上连孔与下连孔上下相互对应，套杆的内部设置有缓冲弹簧，本实用新型专利技术通过设置有T型块，将T型块卡接在T型槽的内部，此时弧形盖固定在套杆的外侧，弧形盖保护卡接孔内部的卡接块不会受到意外碰撞挤压到套杆的内部，避免意外碰撞造成卡接块滑动到卡接孔内部到套杆的内部，起到保护支撑作用。

【技术实现步骤摘要】
一种外弧形转向管柱总成
本技术涉及汽车配件
，具体为一种外弧形转向管柱总成。
技术介绍
汽车转向管柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件，通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向，汽车转向管柱总成在汽车内部起到重要的作用。当汽车发生碰撞时，驾驶员受惯性作用，上身会撞击方向盘，方向盘将驾驶员的碰撞力传递到汽车转向管柱上，巨大的撞击力会使得转向管柱总成受力变形甚至断裂，变形断裂的管柱会对驾驶员造成二次伤害，常见的转向管柱外层没有保护结构，对应管柱的支撑稳定有影响，为此提出一种外弧形转向管柱总成。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种外弧形转向管柱总成，具备缓冲等优点，解决了管柱受到重力撞击变形断裂的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种外弧形转向管柱总成，包括转向轴，所述转向轴为圆柱的管，所述转向轴的下方设置有套杆，所述套杆为圆柱的管且所述套杆的内部为中空结构，所述套杆的上壁面开设有上连孔，所述上连孔为圆形的通孔，所述上连孔连通到套杆的内部，所述套杆的下壁面开设有下连孔，所述下连孔为圆形的通孔，所述下连孔连通到套杆的内部，所述上连孔与下连孔上下相互对应，所述套杆的内部设置有缓冲弹簧，所述转向轴向下延伸穿过上连孔到转向轴的内部，所述转向轴的下壁面固定连接在所述缓冲弹簧的上壁面上，所述套杆的内部设置有连接杆，所述连接杆为圆柱的杆，所述连接杆的上壁面与缓冲弹簧的下壁面固定连接在一起，所述连接杆向下延伸穿到下连孔的内部到套杆的下方。优选的，所述套杆的外圆柱壁面上开设有卡接孔，所述卡接孔为圆形的通孔，所述卡接孔的数量根据套杆的大小进行开设，且所述套杆外壁面上的卡接孔一一相互对称，所述卡接孔连通到套杆的内部，所述转向轴与连接杆的外圆柱上均对称开设有卡接槽，所述卡接槽为圆形的槽，所述卡接槽均与套杆的内壁上对应的卡接孔一一相互对应，所述卡接槽的内部均设置有卡接弹簧，所述卡接弹簧均固定连接在卡接槽的底面上。所述卡接槽的内部均设置有卡接块，所述卡接块为圆柱结构，所述卡接弹簧远离卡接槽底面的一侧壁面均固定连接在卡接块的一侧壁面上，所述卡接块向着卡接槽的底面相反的方向延伸到套杆的内部，所述卡接块的另一侧固定安装有滑动轮，所述滑动轮为现有结构在此不做赘述，所述滑动轮在套杆的壁面上滑动。优选的，所述套杆的外侧壁面上对称设置有两个合页块，所述合页块均固定安装在套杆的外圆柱壁面上，所述合页块远离套杆的一侧固定安装有弧形盖，所述弧形盖是横截面为弧形的盖板，所述套杆的外圆柱壁面上对称开设有T型槽，两个所述T型槽在套杆的外圆柱上左右对称且每个T型槽与套杆同一侧合页块上下相互对应，所述弧形盖与T型槽之间设置有T型块，所述T型块为弹性材质，所述T型块一端固定连接在弧形盖的内壁面上，所述T型块的另一端均卡接在T型槽的内部。优选的，所述连接杆的下方设置有调节盒，所述调节盒为矩形的块，所述调节盒为金属材质，所述调节盒的上壁面开设有调节槽，所述调节槽为矩形的槽，所述连接杆向下延伸到调节槽的内部，所述调节盒的下方设置有传动下轴，所述传动下轴为圆形的杆，所述调节槽的内部设置有两个滚轮，两个所述滚轮将连接杆的外圆柱活动连接在调节槽的内部，所述调节盒的外侧壁面上开设有固定槽，所述固定槽为矩形的槽。优选的，所述固定槽的底面上开设有固定孔，所述固定孔为圆形的通孔，所述固定孔连通到调节槽的内部，所述固定孔的内壁面上开设有内螺纹，所述固定孔与连接杆相邻的一侧外壁面上开设有调节固定槽，所述调节固定槽为圆形的槽，所述调节固定槽的内部开设有内螺纹。优选的，所述固定槽的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆与固定孔的内部螺纹连接在一起，所述螺纹杆的外圆柱壁面上开设有锁定孔，所述锁定孔为圆形的通孔，所述锁定孔的数量根据螺纹杆的大小进行开设，所述固定槽的内部设置有锁定柱，所述锁定柱为圆形的柱，所述锁定柱的表面镀有磁性材质，所述锁定柱的外圆柱直径大小与锁定孔的内部直径大小一致，所述锁定柱卡接在锁定孔的内部，所述锁定柱与固定槽的内部电磁吸附在一起，将螺纹杆二次固定在固定槽的内部，所述连接杆的外圆柱壁面上开设有推槽，所述推槽为圆形的槽，所述推槽与调节固定槽在连接杆的外圆柱上左右对称，所述推槽的内部设置有调节弹簧，所述调节弹簧的一侧固定连接在推槽的底面上，所述调节弹簧的另一端固定连接在与连接杆相邻的调节槽内壁面上。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种外弧形转向管柱总成，具备以下有益效果：1、该外弧形转向管柱总成，通过设置有弧形盖，弧形盖的弧形盖与套杆的外壁之间有空隙，当汽车受到撞击时，垂直的转向管柱会容易折断，弧形结构的弧形盖受到撞击后，弧形表面会与接触物滑动，减轻撞击物对上连孔的损伤，避免了转向管柱总成会对汽车驾驶员造成二次伤害的情况发生。2、该外弧形转向管柱总成，通过设置有连接杆与下连孔，对卡接块向套杆的内部推动，卡接块箱卡接槽的内部移动，卡接块带动卡接弹簧将卡接槽的底面方向移动，此时卡接弹簧发生形变，卡接块均离开卡接孔的内部，此时拉动转向轴向上移动，滑动轮在套杆的壁面上同步滑动，当套杆调节合适高度后，此时卡接块均与卡接孔的内部方向相互对应，此时滑动轮失去套杆内壁的挤压力，卡接弹簧发生形变将卡接块向着卡接孔内部移动，卡接块最终卡接在卡接孔的内部，起到了调节方向盘高度的作用，提升了汽车驾驶员的操作舒适度。3、该外弧形转向管柱总成，通过设置有T型块，将T型块卡接在T型槽的内部，此时弧形盖固定在套杆的外侧，弧形盖保护卡接孔内部的卡接块不会受到意外碰撞挤压到套杆的内部，避免意外碰撞造成卡接块滑动到卡接孔内部到套杆的内部，起到保护支撑作用。4、该外弧形转向管柱总成，通过设置有缓冲弹簧，转向轴与连接杆至今设置有缓冲弹簧，当汽车转向管柱总成受到碰撞装，转向轴与连接杆在套杆的内部向着相互靠近的方向移动，缓冲弹簧发生形变，起到了缓冲作用，提高了转向轴的与连接杆之间结构稳定性。5、该外弧形转向管柱总成，用过设置有滚轮，连接杆在调节槽的内部可以来回摆动，连接杆来回摆移动会带动套杆来回摆动，套杆来回摆移动会带动转向轴来回摆动，转向轴来回摆动会带动方向盘调整相对水平位置，调整合适位置后旋转螺纹杆，螺纹杆旋转向调节槽的内部移动，螺纹杆对调节固定槽产生挤压力将连接杆固定在调节槽的内部，起到了调节方向盘的角度作用。附图说明图1为本实用转向管柱总成侧剖示意图；图2为本实用转向管柱传动下轴处局部侧剖图；图3为图1中A处放大图；图4为图1中B处放大图。图中：1转向轴、2套杆、3上连孔、4缓冲弹簧、5连接杆、6下连孔、7卡接孔、8卡接槽、9卡接弹簧、10卡接块、11滑动轮、12合页块、13弧形盖、14T型槽、15T型块、16调节盒、17调节槽、18传动下轴、19滚轮、20固定槽、21固定孔、22调节固定槽、23螺纹杆、24锁定柱、25推槽、26调节弹簧、27锁定孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外弧形转向管柱总成，包括转向轴(1)，其特征在于：所述转向轴(1)的下方设置有套杆(2)，所述套杆(2)的上壁面开设有上连孔(3)，所述上连孔(3)为圆形的通孔，所述套杆(2)的下壁面开设有下连孔(6)，所述套杆(2)的内部设置有缓冲弹簧(4)，所述套杆(2)的内部设置有连接杆(5)；/n所述套杆(2)的外圆柱壁面上开设有卡接孔(7)，所述卡接孔(7)连通到套杆(2)的内部，所述转向轴(1)与连接杆(5)的外圆柱上均对称开设有卡接槽(8)，所述卡接槽(8)的内部均设置有卡接弹簧(9)，所述卡接槽(8)的内部均设置有卡接块(10)，所述卡接块(10)的另一侧固定安装有滑动轮(11)；/n所述套杆(2)的外侧壁面上对称设置有两个合页块(12)，所述合页块(12)远离套杆(2)的一侧固定安装有弧形盖(13)，所述套杆(2)的外圆柱壁面上对称开设有T型槽(14)，所述弧形盖(13)与T型槽(14)之间设置有T型块(15)；/n所述连接杆(5)的下方设置有调节盒(16)，所述调节盒(16)的上壁面开设有调节槽(17)，所述调节盒(16)的下方设置有传动下轴(18)，所述调节槽(17)的内部设置有两个滚轮(19)，所述调节盒(16)的外侧壁面上开设有固定槽(20)，所述固定槽(20)的底面上开设有固定孔(21)，所述固定孔(21)与连接杆(5)相邻的一侧外壁面上开设有调节固定槽(22)，所述调节固定槽(22)为圆形的槽；/n所述固定槽(20)的内部设置有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的外圆柱壁面上开设有锁定孔(27)，所述固定槽(20)的内部设置有锁定柱(24)，所述连接杆(5)的外圆柱壁面上开设有推槽(25)，所述推槽(25)的内部设置有调节弹簧(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种外弧形转向管柱总成，包括转向轴(1)，其特征在于：所述转向轴(1)的下方设置有套杆(2)，所述套杆(2)的上壁面开设有上连孔(3)，所述上连孔(3)为圆形的通孔，所述套杆(2)的下壁面开设有下连孔(6)，所述套杆(2)的内部设置有缓冲弹簧(4)，所述套杆(2)的内部设置有连接杆(5)；
所述套杆(2)的外圆柱壁面上开设有卡接孔(7)，所述卡接孔(7)连通到套杆(2)的内部，所述转向轴(1)与连接杆(5)的外圆柱上均对称开设有卡接槽(8)，所述卡接槽(8)的内部均设置有卡接弹簧(9)，所述卡接槽(8)的内部均设置有卡接块(10)，所述卡接块(10)的另一侧固定安装有滑动轮(11)；
所述套杆(2)的外侧壁面上对称设置有两个合页块(12)，所述合页块(12)远离套杆(2)的一侧固定安装有弧形盖(13)，所述套杆(2)的外圆柱壁面上对称开设有T型槽(14)，所述弧形盖(13)与T型槽(14)之间设置有T型块(15)；
所述连接杆(5)的下方设置有调节盒(16)，所述调节盒(16)的上壁面开设有调节槽(17)，所述调节盒(16)的下方设置有传动下轴(18)，所述调节槽(17)的内部设置有两个滚轮(19)，所述调节盒(16)的外侧壁面上开设有固定槽(20)，所述固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪燕龙，
申请(专利权)人：杭州龙孚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33