一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构，包括：第一段脱模机构和第二段脱模机构，第一段脱模机构包括：第一滑块、对称安装于注塑模具前模板上、且与第一滑块两侧滑动连接的导向板，以及安装于第一滑块上端的弹簧，第二段脱模机构包括；安装于注塑模具后模板侧端的油缸、以及位于注塑模具后模板内且滑动连接的第二滑块，第二滑块的后端与油缸头部连接；开模时，弹簧的弹力作用推动第一滑块按照导向板的导向槽的方向运动，实现大型倒扣结构的第一段脱模，开模完成后，油缸控制第二滑块后退，实现大型倒扣结构的第二段脱模；该机构采用分段式抽芯脱模的方式，有效地缩短了油缸的行程距离，加快了生产周期，节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构
本技术涉及模具设计领域，尤其涉及一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构。
技术介绍
目前，消费者对于汽车内饰美观度及其功能性的要求日益提高，为了满足消费者的要求，汽车内饰件的设计逐渐趋于多功能集成化和装卸便利性，产品上往往会出现多个倒扣结构，这些倒扣结构的存在导致产品注塑完成后无法直接顶出脱模，因此需要使用脱模机构将这些倒扣进行脱模，尤其在结构复杂的注塑产品中，通常具有大型倒扣结构，对于这些大型倒扣结构，目前多采用油缸控制大滑块滑出的脱模机构进行倒扣脱模，但是这种脱模机构会造成滑块偏大偏重、油缸行程增大、生产周期长、生产成本高等问题。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构。为了实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构，包括：第一段脱模机构和第二段脱模机构，所述第一段脱模机构安装于注塑模具前模板上，所述第二段脱模机构安装于注塑模具后模板上，所述第一段脱模机构包括：第一滑块、导向板和弹簧，所述导向板位于所述第一滑块的两侧，且固定安装于所述注塑模具前模板上，所述第一滑块的前端为倒扣成型结构，所述第一滑块的两侧端设置有挂耳，所述导向板上、靠近所述第一滑块的侧端设置有与所述挂耳配合的导向槽，所述挂耳位于所述导向槽内，且滑动连接，所述第一滑块的上端设置有弹簧孔，所述弹簧设置于所述弹簧孔内，且其上端顶着所述注塑模具前模板，所述第二段脱模机构包括：第二滑块和油缸，所述第二滑块位于所述注塑模具后模板上设置的滑槽内，且滑动连接，所述第二滑块的前端为倒扣成型结构，所述第二滑块的前端上端面与所述第一滑块的下端面滑动配合，所述油缸通过油缸安装板安装于所述注塑模具后模板的侧端，且其头部与所述第二滑块的后端通过T型连接块连接。其中，所述第二滑块的后端设置有T型槽，所述T型连接块的一端位于所述T型槽内，另一端与所述油缸的头部连接。其中，所述弹簧孔的倾斜方向和角度与所述挂耳以及所述导向槽的倾斜方向与角度一致。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机构分为第一段脱模机构和第二段脱模机构，在注塑模具开模时，弹簧的弹力作用推动第一滑块按照导向板的导向槽的方向运动，实现大型倒扣结构的第一段脱模，开模完成后，油缸控制第二滑块后退，实现大型倒扣结构的第二段脱模，该机构采用分段式抽芯脱模的方式，改进了传统的油缸控制大滑块滑出的脱模机构，有效地缩短了油缸的行程距离，加快了生产周期，节约了生产成本。附图说明图1为本技术的立体结构示意图一；图2为本技术的立体结构示意图二；图3为本技术第一滑块的立体结构示意图；图4为本技术导向板的立体结构示意图；图5为本技术第二滑块的立体结构示意图。图中：1-第一滑块；11-挂耳；12-弹簧孔；2-导向板；21-导向槽；3-弹簧；4-第二滑块；41-T型槽；5-油缸；6-T型连接块；7-油缸安装板；8-导向块。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案以及优点更加清楚、明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。如图1至5所示，本技术提供了一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构，包括：第一段脱模机构和第二段脱模机构，所述第一段脱模机构安装于注塑模具前模板上，所述第二段脱模机构安装于注塑模具后模板上，所述第一段脱模机构包括：第一滑块1、导向板2和弹簧3，所述导向板2位于所述第一滑块1的两侧，且固定安装于所述注塑模具前模板上，所述导向板2对所述第一滑块1起到导向和限位作用，所述第一滑块1的前端为倒扣成型结构，所述第一滑块1的两侧端设置有挂耳11，所述导向板2上、靠近所述第一滑块1的侧端设置有与所述挂耳11配合的导向槽21，所述挂耳11位于所述导向槽21内，且滑动连接，所述第一滑块1的上端设置有弹簧孔12，所述弹簧3设置于所述弹簧孔12内，且其上端顶着所述注塑模具前模板，所述第二段脱模机构包括：第二滑块4和油缸5，所述第二滑块4位于所述注塑模具后模板上设置的滑槽内，且滑动连接，所述第二滑块4的前端为倒扣成型结构，所述第二滑块4的前端上端面与所述第一滑块1的下端面滑动配合，所述油缸5通过油缸安装板7安装于所述注塑模具后模板的侧端，且其头部与所述第二滑块4的后端通过T型连接块6连接。具体地，所述第二滑块4的后端设置有T型槽41，所述T型连接块6的一端位于所述T型槽41内，另一端与所述油缸5的头部连接。具体地，所述弹簧孔12的倾斜方向和角度与所述挂耳11以及所述导向槽21的倾斜方向与角度一致，以便于所述弹簧3对所述第一滑块1提供最大的作用力。所述第二滑块4的两侧设置有凸台，所述注塑模具后模板的滑槽内两侧安装有导向块8，所述导向块8与所述凸台滑动连接，所述导向块8对所述第二滑块4的运动起导向作用。本技术的具体工作过程为：合模前，油缸5控制第二滑块4前进到位，然后注塑模具合模，第二滑块4的前端上端面对第一滑块1产生反作用力，以推动第一滑块1按照导向槽21的方向向斜上方运动至其合模到位，此时，弹簧3处于压缩状态；开模时，弹簧3的弹力作用推动第一滑块1按照导向槽21的方向向斜下方运动至其脱出对应的倒扣区域，完成第一段倒扣脱模，随后油缸5控制第二滑块4后退，至其脱出对应的倒扣区域，完成第二段倒扣脱模。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构，其特征在于，包括：第一段脱模机构和第二段脱模机构，所述第一段脱模机构安装于注塑模具前模板上，所述第二段脱模机构安装于注塑模具后模板上，所述第一段脱模机构包括：第一滑块（1）、导向板（2）和弹簧（3），所述导向板（2）位于所述第一滑块（1）的两侧，且固定安装于所述注塑模具前模板上，所述第一滑块（1）的前端为倒扣成型结构，所述第一滑块（1）的两侧端设置有挂耳（11），所述导向板（2）上、靠近所述第一滑块（1）的侧端设置有与所述挂耳（11）配合的导向槽（21），所述挂耳（11）位于所述导向槽（21）内，且滑动连接，所述第一滑块（1）的上端设置有弹簧孔（12），所述弹簧（3）设置于所述弹簧孔（12）内，且其上端顶着所述注塑模具前模板，所述第二段脱模机构包括：第二滑块（4）和油缸（5），所述第二滑块（4）位于所述注塑模具后模板上设置的滑槽内，且滑动连接，所述第二滑块（4）的前端为倒扣成型结构，所述第二滑块（4）的前端上端面与所述第一滑块（1）的下端面滑动配合，所述油缸（5）通过油缸安装板（7）安装于所述注塑模具后模板的侧端，且其头部与所述第二滑块（4）的后端通过T型连接块（6）连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于大倒扣的分段式抽芯脱模机构，其特征在于，包括：第一段脱模机构和第二段脱模机构，所述第一段脱模机构安装于注塑模具前模板上，所述第二段脱模机构安装于注塑模具后模板上，所述第一段脱模机构包括：第一滑块（1）、导向板（2）和弹簧（3），所述导向板（2）位于所述第一滑块（1）的两侧，且固定安装于所述注塑模具前模板上，所述第一滑块（1）的前端为倒扣成型结构，所述第一滑块（1）的两侧端设置有挂耳（11），所述导向板（2）上、靠近所述第一滑块（1）的侧端设置有与所述挂耳（11）配合的导向槽（21），所述挂耳（11）位于所述导向槽（21）内，且滑动连接，所述第一滑块（1）的上端设置有弹簧孔（12），所述弹簧（3）设置于所述弹簧孔（12）内，且其上端顶着所述注塑模具前模板，所述第二段脱模机构包括：第二滑块（4）和油缸（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵月华，贾智超，
申请(专利权)人：常源科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12