一种汽车轮毂加工用钻孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂加工用钻孔设备，包括底座和固定板，所述底座的内部设置有减震机构，且减震机构包括第一滑槽、第一滑块、连接杆和第一弹簧，所述固定板的内部固定连接有第一电机，且第一电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，且螺纹管的顶部固定连接有夹板，所述底座的顶部固定连接有支撑板。本实用新型专利技术通过设置底座，达到对固定板支撑的效果，通过减震机构，达到对固定板减震的效果，通过第一电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动夹板移动的效果，通过夹板，达到对轮毂固定的效果，该钻孔设备可对轮毂进行固定，而且减震效果好，方便人们进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用钻孔设备
本技术涉及汽车轮毂加工设备
，具体为一种汽车轮毂加工用钻孔设备。
技术介绍
轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗的说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓（制动盘）、轮盘和半轴的重要零部件，在对汽车轮毂进行加工时，需要使用钻孔设备，而现有的钻孔设备不方便对轮毂进行固定，而且减震效果差，从而影响人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂加工用钻孔设备，具备可对轮毂进行固定，而且减震效果好的优点，解决了钻孔设备不方便对轮毂进行固定，而且减震效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂加工用钻孔设备，包括底座和固定板，所述底座的内部设置有减震机构，且减震机构包括第一滑槽、第一滑块、连接杆和第一弹簧，所述固定板的内部固定连接有第一电机，且第一电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，且螺纹管的顶部固定连接有夹板，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有气缸，且气缸的底部固定连接有第二电机，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂加工用钻孔设备，包括底座（1）和固定板（2），其特征在于：所述底座（1）的内部设置有减震机构（3），且减震机构（3）包括第一滑槽（31）、第一滑块（32）、连接杆（33）和第一弹簧（34），所述固定板（2）的内部固定连接有第一电机（4），且第一电机（4）的转轴固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的表面套设有螺纹管（6），且螺纹管（6）的顶部固定连接有夹板（7），所述底座（1）的顶部固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的底部固定连接有气缸（9），且气缸（9）的底部固定连接有第二电机（10），所述第二电机（10）的转轴固定连接有钻杆（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用钻孔设备，包括底座（1）和固定板（2），其特征在于：所述底座（1）的内部设置有减震机构（3），且减震机构（3）包括第一滑槽（31）、第一滑块（32）、连接杆（33）和第一弹簧（34），所述固定板（2）的内部固定连接有第一电机（4），且第一电机（4）的转轴固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的表面套设有螺纹管（6），且螺纹管（6）的顶部固定连接有夹板（7），所述底座（1）的顶部固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的底部固定连接有气缸（9），且气缸（9）的底部固定连接有第二电机（10），所述第二电机（10）的转轴固定连接有钻杆（11）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用钻孔设备，其特征在于：所述第一滑槽（31）的内部滑动连接有第一滑块（32），所述第一滑块（32）的顶部通过转轴活动连接有连接杆（33），且连接杆（33）的顶部通过转轴与固定板（2）活动连接，所述第一滑槽（31）的内部固定连接有第一弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，
申请(专利权)人：通化帝翔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22