一种新能源汽车风道冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车风道冷却装置，包括盒体，所述盒体的一侧内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第一皮带轮，所述盒体内转动安装有两边螺纹相反的螺杆，所述螺杆上固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间套设有同一根皮带，所述螺杆上螺纹套设有两个铰接块，所述盒体的底部内壁上固定安装有隔离块，所述隔离块的两侧与盒体两侧的内壁之间分别固定安装有隔离板，所述隔离块的顶部开设有凹槽。本实用新型专利技术结构简单，改用电机带动的方式来实现整个机构实现散热功能，电机相对于冷却设备来说其耗电量更小，从而在一定程度上节约了新能源汽车的电能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车风道冷却装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车风道冷却装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，当新能源汽车在行驶的过程中，电池会以不同倍率放电，以不同的速率产生大量的热量，汽车内部的其他元器件也会产生一定的热量，经过一定时间，热量不断累积，使电池组运行环境的温度不断升高，降低其充放电循环速率，影响电池的功率和能量的输出、电池的安全性、可靠性和使用寿命。但是，现有技术中，主要的散热方式还是通过制冷设备制造冷气对电池及汽车内部元器件周围的热量进行降温，但制冷设备需要消耗电池大量的电能，造成很大的电量消耗，因此，提出一种新能源汽车风道冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车风道冷却装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车风道冷却装置，包括盒体，所述盒体的一侧内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车风道冷却装置，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）的一侧内壁上固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴上固定安装有第一皮带轮（3），所述盒体（1）内转动安装有两边螺纹相反的螺杆（4），所述螺杆（4）上固定套设有第二皮带轮（5），所述第一皮带轮（3）与第二皮带轮（5）之间套设有同一根皮带（6），所述螺杆（4）上螺纹套设有两个铰接块（7），所述盒体（1）的底部内壁上固定安装有隔离块（8），所述隔离块（8）的两侧与盒体（1）两侧的内壁之间分别固定安装有隔离板（9），所述隔离块（8）的顶部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）内滑动安装有支撑块（11），所述支撑块（11）的顶...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车风道冷却装置，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）的一侧内壁上固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴上固定安装有第一皮带轮（3），所述盒体（1）内转动安装有两边螺纹相反的螺杆（4），所述螺杆（4）上固定套设有第二皮带轮（5），所述第一皮带轮（3）与第二皮带轮（5）之间套设有同一根皮带（6），所述螺杆（4）上螺纹套设有两个铰接块（7），所述盒体（1）的底部内壁上固定安装有隔离块（8），所述隔离块（8）的两侧与盒体（1）两侧的内壁之间分别固定安装有隔离板（9），所述隔离块（8）的顶部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）内滑动安装有支撑块（11），所述支撑块（11）的顶部延伸至凹槽（10）外并铰接有两个拉杆（12），两个拉杆（12）的顶端分别与对应的铰接块（7）相铰接，所述盒体（1）内滑动安装有横杆（13），所述横杆（13）贯穿支撑块（11）并与支撑块（11）固定连接，所述横杆（13）的底部固定安装有两个按压杆（14），...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海成，
申请(专利权)人：通化帝翔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22