一种电动汽车驱动控制器用保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动汽车驱动控制器技术领域，且公开了一种电动汽车驱动控制器用保护装置，包括保护箱。该电动汽车驱动控制器用保护装置，通过设置风机和螺形管，在驱动控制器正在工作时，风机启动通过连接软管抽取冷却筒内的空气，同时水泵启动，抽取冷却液箱内的冷却液输送至螺形管内，而螺形管内的已经经过热交换的冷却液会因为大气压被压回到冷却液箱内由此降低冷却筒内空气的温度来使风机吹出冷风喷射在控制器的表面进行降温，而保护箱内本身的热空气会自然上升，由出风管排出，同时电动滑轨启动，带动移动板和安装管横向移动，从而使其能均匀对控制器的表面进行完全覆盖冷却，达到了散热能力强的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车驱动控制器用保护装置
本技术涉及电动汽车驱动控制器
，具体为一种电动汽车驱动控制器用保护装置。
技术介绍
驱动控制器是电动汽车驱动控制系统的一部分，电动汽车驱动控制系统是电动汽车的核心子系统，主要包括动力电池、驱动电机和驱动控制器，其主要功能是在电动汽车正常行驶时，将存储在动力电池中的电能通过电机转化为电动汽车的动能，制动时将车辆的部分动能转换为电能存储到动力电池中，电动汽车驱动控制技术是电动汽车技术中的一项核心技术，基础的驱动控制有电机矢量控制和直接转矩控制，对于电动汽车驱动控制技术的研究而言，选用不同的驱动电机，其控制方式及研究热点也不相同，电动汽车用驱动电机主要包括直流电机(DCM)、感应电机(IM)、开关磁阻电机(SRM)和永磁无刷电机(PMBLM)，永磁无刷电机又包括永磁同步电机(PMSM)和永磁无刷直流电机(BLDCM)。因此，驱动控制器的重要性就较大，故而一般都会配备一种保护装置来保护其不受外来伤害而产生损伤，但由于驱动控制器在进行运行时会产生较多的热量，这些热量带散热性能较差的保护装置内部会反作用于驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车驱动控制器用保护装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)的内壁底部固定安装有控制器(2)，所述保护箱(1)的内壁前后两侧均固定安装有数量为两个的固定板(3)，前侧两个所述固定板(3)之间与后侧两个所述固定板(3)之间均固定安装有电动滑轨(4)，两个所述电动滑轨(4)之间活动安装有数量为两个的移动板(5)，两个所述移动板(5)之间固定安装有安装管(6)，所述安装管(6)的内侧固定安装有风机(7)，所述保护箱(1)的顶部左侧连通有出风管(8)，所述保护箱(1)的右侧固定安装有冷却液箱(9)，所述保护箱(1)的顶部右侧固定安装有数量为两个的支架(10)，两个所述支架(10...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车驱动控制器用保护装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)的内壁底部固定安装有控制器(2)，所述保护箱(1)的内壁前后两侧均固定安装有数量为两个的固定板(3)，前侧两个所述固定板(3)之间与后侧两个所述固定板(3)之间均固定安装有电动滑轨(4)，两个所述电动滑轨(4)之间活动安装有数量为两个的移动板(5)，两个所述移动板(5)之间固定安装有安装管(6)，所述安装管(6)的内侧固定安装有风机(7)，所述保护箱(1)的顶部左侧连通有出风管(8)，所述保护箱(1)的右侧固定安装有冷却液箱(9)，所述保护箱(1)的顶部右侧固定安装有数量为两个的支架(10)，两个所述支架(10)之间固定安装有冷却筒(11)，冷却筒(11)的左右两侧贯穿且分别延伸至两个支架(10)的相背一侧，所述冷却筒(11)的外侧固定安装有螺形管(12)，所述保护箱(1)的顶部固定安装有位于支架(10)右侧的垫块(13)，所述垫块(13)的顶部固定安装有水泵(14)，所述水泵(14)的进水端与冷却液箱(9)之间连通有水管(16)，所述水泵(14)的出水端与螺形管(12)的左端连通，冷却液箱(9)的顶部与螺形管(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢秀和，程方晓，初明，魏远方，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22