一种新型路面施工用辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型路面施工用辅助装置，涉及技术领域，其包括支撑板，所述支撑板上表面左侧和右侧卡接有两个螺旋帽，两个所述螺旋帽内螺纹连接有螺杆，且螺杆的顶端固定连接有旋转块，所述支撑板的上表面左侧固定连接有两个手推杆。该新型路面施工用辅助装置，通过空心杆上套接的升降板以及转动旋转环，旋转带动转轴一进行旋转，转轴一带动两个收卷轮对绳索进行收卷，通过绳索的另一端与升降板的固定连接，空心杆顶端活动连接的定滑轮对绳索的支撑，能够带动升降板进行上升，升降板带动LED照明灯进行上升，能够快速的对施工现场进行照明作业，不再需要将LED照明灯通过人工固定在灯杆的顶端，提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型路面施工用辅助装置
本技术涉及
，具体为一种新型路面施工用辅助装置。
技术介绍
目前，道路施工与维护非常频繁，为了保证交通不受影响，需要日夜施工缩短工期，夜间施工时需要使用施工用照明装置，现有的照明装置多是将照明灯固定在灯杆的顶端，安装及拆卸更换较为麻烦，十分不方便，而且照明灯照射角度不能调整，光照区域固定，施工时需要调整光照区域时需要移动灯杆，使用十分不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型路面施工用辅助装置，解决了安装及拆卸更换较为麻烦，照明灯照射角度不能调整的问题。(二)技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种新型路面施工用辅助装置，包括支撑板，所述支撑板上表面左侧和右侧均卡接有螺旋帽，两个所述螺旋帽内螺纹连接有螺杆，且螺杆的顶端固定连接有旋转块，所述支撑板的上表面左侧固定连接有两个手推杆，所述手推杆上固定安装有控制开关，所述支撑板的前后两侧均活动连接有两个移动轮，所述支撑板的上表面固定连接有收卷箱，所述收卷箱内设置有转轴一，且收卷箱的顶端开设有开孔一，且转轴一的两端通过轴承与收卷箱的前后侧内壁卡接，所述转轴一的前端固定连接有旋转环，所述转轴一上套接有两个收卷轮，所述支撑板的上表面前侧固定连接有固定件，所述收卷箱的顶端固定连接有空心杆，所述空心杆的左右两侧均固定连接有卡接条，所述空心杆的前后两侧均开设有条形孔，所述空心杆的顶端固定连接有连接板，且连接板内开设有开孔二，所述连接板的上表面左侧和右侧固定连接有两个支撑竖板，两个所述支撑竖板之间通过另一轴承卡接有两个转轴二，两个所述转轴二上均套接有定滑轮，所述空心杆上套接有升降板，所述升降板的左侧内壁和右侧内壁均开设有方形滑槽，且卡接条在方形滑槽内滑动连接，所述升降板的上表面左侧固定连接有L形支撑板，所述L形支撑板上活动连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与U形架的左侧上表面活动连接，且U形架的前侧内壁和后内壁均通过销轴与升降板活动连接，所述U形架的右侧固定连接有灯具支撑板，所述灯具支撑板的右侧面固定连接有LED照明灯，所述升降板的上表面前侧和后侧固定连接有两个绳索，且两个绳索穿过条形孔通过与定滑轮的导向与两个收卷轮固定连接。优选的，所述螺杆的底端设置有钻头。优选的，所述控制开关的输入端与外接电源的输入端电连接，所述控制开关的输出端与电动推杆和LED照明灯的输入端电连接。优选的，所述固定件包括壳体，所述壳体内设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的后端与壳体的前侧内壁卡接，所述伸缩弹簧的后端与移动块的前侧固定连接，所述移动块的顶端固定连接有L形固定杆，且L形固定杆穿过壳体顶端开设的滑孔与旋转环搭接。三有益效果本技术的有益效果在于：1、该新型路面施工用辅助装置，通过支撑板的前后两侧活动连接的四个移动轮，能够通过推动手推杆对该装置进行移动，能够方便快捷的移动到施工地点进行照明作业，不再需要复杂的安装及拆卸作业，提高了施工效率，通过空心杆上套接的升降板以及转动旋转环，旋转带动转轴一进行旋转，转轴一带动两个收卷轮对绳索进行收卷，通过绳索的另一端与升降板的固定连接，空心杆顶端活动连接的定滑轮对绳索的支撑，能够带动升降板进行上升，升降板带动LED照明灯进行上升，能够快速的对施工现场进行照明作业，不再需要将LED照明灯通过人工固定在灯杆的顶端，提高了作业效率，通过设置的电动推杆，能够对U形架的左端进行高度的调整，U形架的右端通过灯具支撑板带动LED照明灯进行照明角度的调整，当需要调整照明角度时不再需要人工灯杆对灯杆顶端的LED照明灯进行角度的调整，大大的提高了工作效率。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术左视剖面结构示意图；图3为本技术空心杆俯视剖面结构示意图；图4为本技术固定件左视剖面结构示意图。图中：1支撑板、2螺旋帽、3螺杆、4手推杆、5控制开关、6移动轮、7收卷箱、8转轴一、9旋转环、10收卷轮、11固定件、111壳体、112伸缩弹簧、113移动块、114L形固定杆、12空心杆、13卡接条、14条形孔、15连接板、16支撑竖板、17转轴二、18定滑轮、19升降板、20方形滑槽、21L形支撑板、22电动推杆、23U形架、24灯具支撑板、25LED照明灯、26绳索。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种新型路面施工用辅助装置，包括支撑板1，支撑板1上表面左侧和右侧均卡接有螺旋帽2，两个螺旋帽2内螺纹连接有螺杆3，螺杆3的底端设置有钻头，且螺杆3的顶端固定连接有旋转块，通过转动螺杆3顶端固定连接的旋转块，带动螺杆3进行旋转，螺杆3通过与螺旋帽2的螺纹连接进行下降，螺杆3底部通过钻头能够快速的插入到地面，对该装置进行固定，能够提高该装置的稳定性，避免发生滑动或倾倒，支撑板1的上表面左侧固定连接有两个手推杆4，手推杆4上固定安装有控制开关5，控制开关5的输入端与外接电源的输入端电连接，控制开关5的输出端与电动推杆22和LED照明灯25的输入端电连接，支撑板1的前后两侧均活动连接有两个移动轮6，通过支撑板1的前后两侧活动连接的四个移动轮6，能够推动手推杆4对该装置进行移动，把该装置移动到施工地点进行照明作业，不再需要复杂的安装及拆卸作业，提高了施工效率，通过转动螺杆3顶端固定连接的旋转块，带动螺杆3进行旋转，螺杆3通过与支撑板1的上表面固定连接有收卷箱7，收卷箱7内设置有转轴一8，转轴一8对两个两个收卷轮10起到固定和支撑作用，同时对两个收卷轮10和旋转环9起到连接作用，且收卷箱7的顶端开设有开孔一，开孔一用来通过绳索26与定滑轮18进行传动连接，且转轴一8的两端通过轴承与收卷箱7的前后侧内壁卡接，转轴一8的前端固定连接有旋转环9，转轴一8上套接有两个收卷轮10，支撑板1的上表面前侧固定连接有固定件11，固定件11包括壳体111，壳体111内设置有伸缩弹簧112，伸缩弹簧112的后端与壳体111的前侧内壁卡接，伸缩弹簧112的后端与移动块113的前侧固定连接，移动块113的顶端固定连接有L形固定杆114，且L形固定杆114穿过壳体111顶端开设的滑孔与旋转环9搭接，通过向后侧拉动L形固定杆114，能够取消L形固定杆114对旋转环9的固定，转动旋转环9，当升降板19上升到合适的高度时，松开L形固定杆114，L形固定杆114通过与移动块113的固定连接，能够通过伸缩弹簧112向后侧挤压移动块113，移动块113带动L形固定杆114对旋转环9进行固定，使升降板19在空心杆12上进行固定，收卷箱7的顶端固定连接有空心杆12，空心杆12的左右两侧均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型路面施工用辅助装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上表面左侧和右侧均卡接有螺旋帽(2)，两个所述螺旋帽(2)内螺纹连接有螺杆(3)，且螺杆(3)的顶端固定连接有旋转块，所述支撑板(1)的上表面左侧固定连接有两个手推杆(4)，所述手推杆(4)上固定安装有控制开关(5)，所述支撑板(1)的前后两侧均活动连接有两个移动轮(6)，所述支撑板(1)的上表面固定连接有收卷箱(7)，所述收卷箱(7)内设置有转轴一(8)，且收卷箱(7)的顶端开设有开孔一，且转轴一(8)的两端通过轴承与收卷箱(7)的前后侧内壁卡接，所述转轴一(8)的前端固定连接有旋转环(9)，所述转轴一(8)上套接有两个收卷轮(10)，所述支撑板(1)的上表面前侧固定连接有固定件(11)，所述收卷箱(7)的顶端固定连接有空心杆(12)，所述空心杆(12)的左右两侧均固定连接有卡接条(13)，所述空心杆(12)的前后两侧均开设有条形孔(14)，所述空心杆(12)的顶端固定连接有连接板(15)，且连接板(15)内开设有开孔二，所述连接板(15)的上表面左侧和右侧固定连接有两个支撑竖板(16)，两个所述支撑竖板(16)之间通过另一轴承卡接有两个转轴二(17)，两个所述转轴二(17)上均套接有定滑轮(18)，所述空心杆(12)上套接有升降板(19)，所述升降板(19)的左侧内壁和右侧内壁均开设有方形滑槽(20)，且卡接条(13)在方形滑槽(20)内滑动连接，所述升降板(19)的上表面左侧固定连接有L形支撑板(21)，所述L形支撑板(21)上活动连接有电动推杆(22)，所述电动推杆(22)的输出端与U形架(23)的左侧上表面活动连接，且U形架(23)的前侧内壁和后内壁均通过销轴与升降板(19)活动连接，所述U形架(23)的右侧固定连接有灯具支撑板(24)，所述灯具支撑板(24)的右侧面固定连接有LED照明灯(25)，所述升降板(19)的上表面前侧和后侧固定连接有两个绳索(26)，且两个绳索(26)穿过条形孔(14)通过与定滑轮(18)的导向与两个收卷轮(10)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型路面施工用辅助装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上表面左侧和右侧均卡接有螺旋帽(2)，两个所述螺旋帽(2)内螺纹连接有螺杆(3)，且螺杆(3)的顶端固定连接有旋转块，所述支撑板(1)的上表面左侧固定连接有两个手推杆(4)，所述手推杆(4)上固定安装有控制开关(5)，所述支撑板(1)的前后两侧均活动连接有两个移动轮(6)，所述支撑板(1)的上表面固定连接有收卷箱(7)，所述收卷箱(7)内设置有转轴一(8)，且收卷箱(7)的顶端开设有开孔一，且转轴一(8)的两端通过轴承与收卷箱(7)的前后侧内壁卡接，所述转轴一(8)的前端固定连接有旋转环(9)，所述转轴一(8)上套接有两个收卷轮(10)，所述支撑板(1)的上表面前侧固定连接有固定件(11)，所述收卷箱(7)的顶端固定连接有空心杆(12)，所述空心杆(12)的左右两侧均固定连接有卡接条(13)，所述空心杆(12)的前后两侧均开设有条形孔(14)，所述空心杆(12)的顶端固定连接有连接板(15)，且连接板(15)内开设有开孔二，所述连接板(15)的上表面左侧和右侧固定连接有两个支撑竖板(16)，两个所述支撑竖板(16)之间通过另一轴承卡接有两个转轴二(17)，两个所述转轴二(17)上均套接有定滑轮(18)，所述空心杆(12)上套接有升降板(19)，所述升降板(19)的左侧内壁和右侧内壁均开设有方形滑槽(20)，且卡接条(13)在方形滑槽(20)内滑动连接，所述升降板(19)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄纪星，
申请(专利权)人：深圳建中路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44