一种可调节的公路施工用磨平设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节的公路施工用磨平设备，包括底座，电源，油箱，汽油机，启动机，换向器，发电机，电推杆，磨平机构，万向轴，手推杆，控制台，控制按钮和油门拉线，本实用新型专利技术启动机，电推杆，万向轴和磨平机构的设置，启动机接通电源，通过与汽油机输出轮的啮合，带动汽油机启动采用机械化启动方式，避免操作者使用拉力将汽油机启动，有效的减少操作者的劳动强度，通过改变电推杆的伸出来改变磨平机构的角度，万向轴与转轴连接，避免因改变磨平机构的角度导致设备不能使用，通过汽油机带动叶片的转动，叶片下方的磨盘与公路接触，通过旋转将公路磨平，避免人们通过人力的方式进行磨平作业，有效的提高公路磨平的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的公路施工用磨平设备
本技术属于磨平设备
，尤其涉及一种可调节的公路施工用磨平设备。
技术介绍
公路施工用磨平设备也称磨平机，现有公路施工使用的磨平机有两种，一种是单头磨平机，一种是座驾式双头磨平机，单头磨平机占地面积小，操作灵活，使用广泛，座驾式双头磨平机适用于大面积需要磨平的公路。现有技术缺少可调节的公路施工用磨平设备，采用人员拉力将汽油机启动，增加操作人员的劳动强度，设备不能进行角度的改变，不便于设备的使用，通过人员将公路磨平，降低公路磨平效率的问题。因此，专利技术一种可调节的公路施工用磨平设备显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种可调节的公路施工用磨平设备，以解决现有技术缺少可调节的公路施工用磨平设备，采用人员拉力将汽油机启动，增加操作人员的劳动强度，设备不能进行角度的改变，不便于设备的使用，通过人员将公路磨平，降低公路磨平效率的问题。一种可调节的公路施工用磨平设备，包括底座，电源，油箱，汽油机，启动机，换向器，发电机，电推杆，磨平机构，万向轴，手推杆，控制台，控制按钮和油门拉线，所述电源通过螺栓固定在底座上方的右侧；所述油箱通过螺栓固定在底座的上方，且位于电源的左侧；所述换向器通过螺栓固定在底座的上方，且输出杆贯穿底座；所述汽油机通过螺栓固定在换向器的上方，且位于油箱的左侧；所述启动机通过螺栓固定在汽油机的左侧，且与汽油机的输出轮啮合；所述发电机通过螺栓固定在底座上方的左侧，且位于汽油机的左侧；所述电推杆采用2个，通过销轴固定在底座的下方；所述磨平机构通过下周固定在电推杆输出杆的下端；所述万向轴通过联轴器固定在换向器的输出杆的下方；所述手推杆通过螺栓固定在底座的右侧；所述控制台通过螺栓固定在手推杆右侧的下方；所述控制按钮通过螺栓固定在控制台的上方；所述油门拉线通过螺栓固定在控制台的下方。所述换向器包括壳体，输入轴，输入带轮，第一锥齿轮，输出轴和第二锥齿轮；所述输入轴通过轴承固定在壳体的右侧，且贯穿至壳体的内部；所述输入带轮通过键固定在输入轴的右端；所述第一锥齿轮通过键固定在输入轴的左端；所述输出轴通过轴承固定在壳体的下方，且贯穿至壳体的内部；所述第二锥齿轮通过键固定在第二锥齿轮的上端，且与第一锥齿轮啮合。所述磨平机构包括保护罩，转轴，叶片，磨盘和固定扣，所述转轴通过轴承固定在保护罩的上方，上方通过联轴器与万向轴的下方连接，且贯穿保护罩；所述叶片采用4个，通过螺栓固定在转轴的下端，且两相邻的叶片夹角为90°；所述固定扣采用4个，通过螺栓固定在磨盘内部的底部，且两相邻固定扣的夹角为90°；所述磨盘通过固定扣固定在叶片的下方。所述启动机通过导线与电源连接，通过导线与控制按钮连接，且选用APS-03011型；所述发电机通过导线与电源连接，且选用YA-FDJ002型；所述电推杆通过导线与电源连接，通过导线与控制按钮连接；所述油门拉线通过钢丝绳与汽油机油门连接。所述发电机通过皮带与汽油机的输出轮连接；所述换向器通过皮带与汽油机的输出轮连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术的启动机的设置，启动机接通电源，通过与汽油机输出轮的啮合，带动汽油机启动采用机械化启动方式，避免操作者使用拉力将汽油机启动，有效的减少操作者的劳动强度。2.本技术的电推杆和万向轴的设置，通过改变电推杆的伸出来改变磨平机构的角度，万向轴与转轴连接，避免因改变磨平机构的角度导致设备不能使用。3.本技术的磨平机构的设置，通过汽油机带动叶片的转动，叶片下方的磨盘与公路接触，通过旋转将公路磨平，避免人们通过人力的方式进行磨平作业，有效的提高公路磨平的效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术换向器的结构示意图。图3是本技术磨平机构的结构示意图。图中：1-底座，2-电源，3-油箱，4-汽油机，5-启动机，6-换向器，61-壳体，62-输入轴，63-输入带轮，64-第一锥齿轮，65-输出轴，66-第二锥齿轮，7-发电机，8-电推杆，9-磨平机构，91-保护罩，92-转轴，93-叶片，94-磨盘，95-固定扣，10-万向轴，11-手推杆，12-控制台，13-控制按钮，14-油门拉线。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种可调节的公路施工用磨平设备，包括底座1，电源2，油箱3，汽油机4，启动机5，换向器6，发电机7，电推杆8，磨平机构9，万向轴10，手推杆11，控制台12，控制按钮13和油门拉线14，所述电源2通过螺栓固定在底座1上方的右侧；所述油箱3通过螺栓固定在底座1的上方，且位于电源2的左侧；所述换向器6通过螺栓固定在底座1的上方，且输出杆贯穿底座1；所述汽油机4通过螺栓固定在换向器6的上方，且位于油箱3的左侧；所述启动机5通过螺栓固定在汽油机4的左侧，且与汽油机4的输出轮啮合；所述发电机7通过螺栓固定在底座1上方的左侧，且位于汽油机4的左侧；所述电推杆8采用2个，通过销轴固定在底座1的下方；所述磨平机构9通过下周固定在电推杆8输出杆的下端；所述万向轴10通过联轴器固定在换向器6的输出杆的下方；所述手推杆11通过螺栓固定在底座1的右侧；所述控制台12通过螺栓固定在手推杆11右侧的下方；所述控制按钮13通过螺栓固定在控制台12的上方；所述油门拉线14通过螺栓固定在控制台12的下方。所述换向器6包括壳体61，输入轴62，输入带轮63，第一锥齿轮64，输出轴65和第二锥齿轮66；所述输入轴62通过轴承固定在壳体61的右侧，且贯穿至壳体61的内部；所述输入带轮63通过键固定在输入轴62的右端；所述第一锥齿轮64通过键固定在输入轴62的左端；所述输出轴65通过轴承固定在壳体61的下方，且贯穿至壳体61的内部；所述第二锥齿轮66通过键固定在第二锥齿轮66的上端，且与第一锥齿轮64啮合。所述磨平机构9包括保护罩91，转轴92，叶片93，磨盘94和固定扣95，所述转轴92通过轴承固定在保护罩91的上方，上方通过联轴器与万向轴10的下方连接，且贯穿保护罩91；所述叶片93采用4个，通过螺栓固定在转轴92的下端，且两相邻的叶片93夹角为90°；所述固定扣95采用4个，通过螺栓固定在磨盘94内部的底部，且两相邻固定扣95的夹角为90°；所述磨盘94通过固定扣固定在叶片93的下方。所述启动机5通过导线与电源2连接，通过导线与控制按钮13连接，且选用APS-03011型；所述发电机7通过导线与电源2连接，且选用YA-FDJ002型；所述电推杆8通过导线与电源2连接，通过导线与控制按钮13连接；所述油门拉线14通过钢丝绳与汽油机4油门连接。所述发电机7通过皮带与汽油机4的输出轮连接；所述换向器6通过皮带与汽油机4的输出轮连接。工作原理本技术中，通过控制按钮13控制启动机5转动，通过与汽油机4输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的公路施工用磨平设备，其特征在于：包括底座(1)，电源(2)，油箱(3)，汽油机(4)，启动机(5)，换向器(6)，发电机(7)，电推杆(8)，磨平机构(9)，万向轴(10)，手推杆(11)，控制台(12)，控制按钮(13)和油门拉线(14)，所述电源(2)通过螺栓固定在底座(1)上方的右侧；所述油箱(3)通过螺栓固定在底座(1)的上方，且位于电源(2)的左侧；所述换向器(6)通过螺栓固定在底座(1)的上方，且输出杆贯穿底座(1)；所述汽油机(4)通过螺栓固定在换向器(6)的上方，且位于油箱(3)的左侧；所述启动机(5)通过螺栓固定在汽油机(4)的左侧，且与汽油机(4)的输出轮啮合；所述发电机(7)通过螺栓固定在底座(1)上方的左侧，且位于汽油机(4)的左侧；所述电推杆(8)采用2个，通过销轴固定在底座(1)的下方；所述磨平机构(9)通过下周固定在电推杆(8)输出杆的下端；所述万向轴(10)通过联轴器固定在换向器(6)的输出杆的下方；所述手推杆(11)通过螺栓固定在底座(1)的右侧；所述控制台(12)通过螺栓固定在手推杆(11)右侧的下方；所述控制按钮(13)通过螺栓固定在控制台(12)的上方；所述油门拉线(14)通过螺栓固定在控制台(12)的下方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的公路施工用磨平设备，其特征在于：包括底座(1)，电源(2)，油箱(3)，汽油机(4)，启动机(5)，换向器(6)，发电机(7)，电推杆(8)，磨平机构(9)，万向轴(10)，手推杆(11)，控制台(12)，控制按钮(13)和油门拉线(14)，所述电源(2)通过螺栓固定在底座(1)上方的右侧；所述油箱(3)通过螺栓固定在底座(1)的上方，且位于电源(2)的左侧；所述换向器(6)通过螺栓固定在底座(1)的上方，且输出杆贯穿底座(1)；所述汽油机(4)通过螺栓固定在换向器(6)的上方，且位于油箱(3)的左侧；所述启动机(5)通过螺栓固定在汽油机(4)的左侧，且与汽油机(4)的输出轮啮合；所述发电机(7)通过螺栓固定在底座(1)上方的左侧，且位于汽油机(4)的左侧；所述电推杆(8)采用2个，通过销轴固定在底座(1)的下方；所述磨平机构(9)通过下周固定在电推杆(8)输出杆的下端；所述万向轴(10)通过联轴器固定在换向器(6)的输出杆的下方；所述手推杆(11)通过螺栓固定在底座(1)的右侧；所述控制台(12)通过螺栓固定在手推杆(11)右侧的下方；所述控制按钮(13)通过螺栓固定在控制台(12)的上方；所述油门拉线(14)通过螺栓固定在控制台(12)的下方。


2.如权利要求1所述的可调节的公路施工用磨平设备，其特征在于：所述换向器(6)包括壳体(61)，输入轴(62)，输入带轮(63)，第一锥齿轮(64)，输出轴(65)和第二锥齿轮(66)；所述输入轴(62)通过轴承固定在壳体(61)的右侧，且贯穿至壳体(61)的内部；所述输入带轮(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵云风，
申请(专利权)人：深圳建中路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44