一种防抖动行车记录仪制造技术

本发明专利技术属于汽车配件领域，尤其是涉及一种防抖动行车记录仪，包括固定在车体内顶面的安装座和摄像头，所述安装座内设有滑腔，所述滑腔的上下两端均安装有永磁块，所述滑腔内滑动有滑动块，所述的上端和下端均固定有弹片，所述弹片的中心处向远离滑动块的方向凸起并与滑动块的表面形成密闭空腔，所述弹片远离滑动块的侧壁上安装有永磁片，所述永磁片与永磁块之间同极相斥，所述滑动块的侧壁上固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆的下端通过铰链与摄像头铰接，所述L形支撑杆内设有两条气道。本发明专利技术可在汽车颠簸震动时，减小摄像头的振动幅度，同时可跟随震动方向调节摄像头略微偏移，保持摄像头拍摄范围尽可能不变，从而便于摄像头拍出清晰画面。

【技术实现步骤摘要】
一种防抖动行车记录仪
本专利技术属于汽车配件领域，尤其是涉及一种防抖动行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪是用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，现有的车辆大多会安装有行车记录仪，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，为解决交通事故纠纷带来便利。车辆在道路上行驶时避免不了颠簸震动，传统的行车记录仪在车辆颠簸时镜头随之上下晃动，拍摄出的画面周围大多模糊变形，或拍摄出的景物与实际相差甚远，甚至完全拍不出车外的情况，难以很好的记录出车辆行驶途中的影像，为交通事故纠纷的公平处理带来不便。为此，我们提出一种防抖动行车记录仪来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述车辆颠簸时行车记录仪难以拍出清晰画面的问题，提供一种降低抖动、有效提高画面清晰度的防抖动行车记录仪。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种防抖动行车记录仪，包括固定在车体内顶面的安装座和摄像头，所述安装座内设有滑腔，所述滑腔的上下两端均安装有永磁块，所述滑腔内滑动有滑动块，所述的上端和下端均固定有弹片，所述弹片的中心处向远离滑动块的方向凸起并与滑动块的表面形成密闭空腔，所述弹片远离滑动块的侧壁上安装有永磁片，所述永磁片与永磁块之间同极相斥，所述滑动块的侧壁上固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆的下端通过铰链与摄像头铰接，所述L形支撑杆内设有两条气道，两条所述气道的上端分别与两个密闭空腔连通，所述气道的下端口处密封滑动连接有推杆，所述推杆的下端与摄像头相抵接触。r>本专利技术的优点在于：该防抖动行车记录仪使用时，若车辆行驶入颠簸路面，车辆上下颠簸震动，促使滑动块在滑腔内上下抖动，在磁力作用下，永磁块与永磁片同极相斥，相斥的两块磁铁距离越近时斥力越大，对滑动块的滑动产生更大的阻力，且两块磁极相同的磁铁无法正相对，则永磁片不会触碰到永磁块，则此时传递至摄像头上的抖动幅度将大大减小，从而便于摄像头拍出清晰画面。在本实施例中，车辆向上震动时，带动摄像头向上移动，在惯性作用力下，滑动块下方的永磁片与永磁块之间的距离缩短，永磁片受到的斥力作用增大，则位于滑动块下方的弹片发生形变，将密闭空腔内的空气挤入气道内，则推杆在气压作用下向气道外滑动，即推动摄像头围绕铰链转动一定角度，此时摄像头的前端略微向下转动偏移，抵消了摄像头整体向上移动的距离，则此时摄像头的拍摄范围仍然是车辆未向上震动时的拍摄区域，同理，当车辆向下震动时，带动摄像头向下移动，位于滑动块上方的弹片发生形变，带动另一根推杆推动摄像头的前端略微向上转动偏移，避免了因摄像头前方画面光线变化过快，导致图像模糊变形的问题发生，更加稳定、可靠。优选的，两根所述推杆关于L形支撑杆的中轴线对称设置。优选的，所述L形支撑杆由透明材料制成，所述气道内填充有指示液，所述指示液内混合有荧光粉，车辆在平稳状态下，摄像头处于水平状态，可拍摄车辆正前方的路面景象，而行车记录仪在长时间使用后，摄像头因车辆抖动发生偏移，导致其拍摄区域发生变化，司机易忽略且肉眼难以观察这一问题，则此时可根据观察两条气道内指示液的液面是否处于同一水平线上，即可方便、准确的判断摄像头是否偏移，且可直观的辨认出摄像头的偏移方向，便于手动调节摄像头的位置，保证其正常的工作和使用。附图说明图1是本专利技术提供的一种防抖动行车记录仪实施例1向上震动时的结构示意图；图2是本专利技术提供的一种防抖动行车记录仪实施例1向下震动时的结构示意图；图3是本专利技术提供的一种防抖动行车记录仪实施例2的结构示意图。图中，1安装座；2摄像头；3滑腔；4永磁块；5滑动块；6弹片；7密闭空腔；8永磁片；9L形支撑杆；10铰链；11气道；12推杆；13指示液。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例1如图1-2所示，一种防抖动行车记录仪，包括固定在车体内顶面的安装座1和摄像头2，安装座1内设有滑腔3，滑腔3的上下两端均安装有永磁块4，滑腔3内滑动有滑动块5，的上端和下端均固定有弹片6，弹片6的中心处向远离滑动块5的方向凸起并与滑动块5的表面形成密闭空腔7，弹片6远离滑动块5的侧壁上安装有永磁片8，永磁片8与永磁块4之间同极相斥，滑动块5的侧壁上固定连接有L形支撑杆9，L形支撑杆9的下端通过铰链10与摄像头2铰接，L形支撑杆9内设有两条气道11，两条气道11的上端分别与两个密闭空腔7连通，气道11的下端口处密封滑动连接有推杆12，推杆12的下端与摄像头2相抵接触，两根推杆12关于L形支撑杆9的中轴线对称设置。本实施例的工作原理如下：该防抖动行车记录仪使用时，若车辆行驶入颠簸路面，车辆上下颠簸震动，促使滑动块5在滑腔3内上下抖动，在磁力作用下，永磁块4与永磁片8同极相斥，相斥的两块磁铁距离越近时斥力越大，对滑动块5的滑动产生更大的阻力，且两块磁极相同的磁铁无法正相对，则永磁片6不会触碰到永磁块4，则此时传递至摄像头2上的抖动幅度将大大减小，从而便于摄像头2拍出清晰画面。在本实施例中，车辆向上震动时，带动摄像头2向上移动，在惯性作用力下，滑动块5下方的永磁片8与永磁块4之间的距离缩短，永磁片4受到的斥力作用增大，则位于滑动块5下方的弹片6发生形变，将密闭空腔7内的空气挤入气道11内，则推杆12在气压作用下向气道11外滑动，即推动摄像头2围绕铰链10转动一定角度，此时摄像头2的前端略微向下转动偏移(如图1所示)，抵消了摄像头2整体向上移动的距离，则此时摄像头2的拍摄范围仍然是车辆未向上震动时的拍摄区域，同理，当车辆向下震动时，带动摄像头2向下移动，位于滑动块5上方的弹片6发生形变，带动另一根推杆12推动摄像头2的前端略微向上转动偏移(如图2所示)，避免了因摄像头2前方画面光线变化过快，导致图像模糊变形的问题发生，更加稳定、可靠。实施例2如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：L形支撑杆9由透明材料制成，气道11内填充有指示液13，指示液13内混合有荧光粉，当车内光线较暗，便于通过荧光粉观察指示液13的液面高度。在本实施例中，车辆在平稳状态下，摄像头2处于水平状态，可拍摄车辆正前方的路面景象，而行车记录仪在长时间使用后，摄像头2因车辆抖动发生偏移，导致其拍摄区域发生变化，司机易忽略且肉眼难以观察这一问题，则此时可根据观察两条气道11内指示液13的液面是否处于同一水平线上，即可方便、准确的判断摄像头2是否偏移，且可直观的辨认出摄像头2的偏移方向，便于手动调节摄像头2的位置，保证其正常的工作和使用。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防抖动行车记录仪，包括固定在车体内顶面的安装座(1)和摄像头(2)，其特征在于，所述安装座(1)内设有滑腔(3)，所述滑腔(3)的上下两端均安装有永磁块(4)，所述滑腔(3)内滑动有滑动块(5)，所述的上端和下端均固定有弹片(6)，所述弹片(6)的中心处向远离滑动块(5)的方向凸起并与滑动块(5)的表面形成密闭空腔(7)，所述弹片(6)远离滑动块(5)的侧壁上安装有永磁片(8)，所述永磁片(8)与永磁块(4)之间同极相斥，所述滑动块(5)的侧壁上固定连接有L形支撑杆(9)，所述L形支撑杆(9)的下端通过铰链(10)与摄像头(2)铰接，所述L形支撑杆(9)内设有两条气道(11)，两条所述气道(11)的上端分别与两个密闭空腔(7)连通，所述气道(11)的下端口处密封滑动连接有推杆(12)，所述推杆(12)的下端与摄像头(2)相抵接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种防抖动行车记录仪，包括固定在车体内顶面的安装座(1)和摄像头(2)，其特征在于，所述安装座(1)内设有滑腔(3)，所述滑腔(3)的上下两端均安装有永磁块(4)，所述滑腔(3)内滑动有滑动块(5)，所述的上端和下端均固定有弹片(6)，所述弹片(6)的中心处向远离滑动块(5)的方向凸起并与滑动块(5)的表面形成密闭空腔(7)，所述弹片(6)远离滑动块(5)的侧壁上安装有永磁片(8)，所述永磁片(8)与永磁块(4)之间同极相斥，所述滑动块(5)的侧壁上固定连接有L形支撑杆(9)，所述L形支撑杆(9)的下端通过铰链(10)与摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉林，谢甜甜，
申请(专利权)人：王玉林，
类型：发明
国别省市：河南;41