一种节能型的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型的行车记录仪，包括记录仪本体以及与记录仪本体连接的风力发电组件，所述风力发电组件由护壳组件、风车组件和发电机构组成；所述护壳组件包括底壳、中板和外罩，所述底壳内的三个端角处设有螺柱，螺柱内均插装有螺丝，所述中板嵌合安装于底壳内，中板的三个端角处设有螺孔，所述螺孔与螺柱一一对应，所述中板的中部安装有内壳，内壳与外罩的内腔对应匹配，所述外罩罩于内壳上，并与底壳相连接。本节能型的行车记录仪，由风力提供电力，因此无需或减少汽车本身能源的供应，从而达到节能的目的，具有降低成本、减少能耗的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型的行车记录仪
本技术涉及行车记录仪
，具体为一种节能型的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；目前市场上的行车记录仪都是采用汽车本身能源带动，因此需要消耗大量的汽车能源，增加了油耗、提高了成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能型的行车记录仪，由风力提供电力，因此无需或减少汽车本身能源的供应，从而达到节能的目的，具有降低成本、减少能耗的优点，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能型的行车记录仪，包括记录仪本体以及与记录仪本体连接的风力发电组件，所述风力发电组件由护壳组件、风车组件和发电机构组成；其中：所述护壳组件包括底壳、中板和外罩，所述底壳内的三个端角处设有螺柱，螺柱内均插装有螺丝，所述中板嵌合安装于底壳内，中板的三个端角处设有螺孔，所述螺孔与螺柱一一对应，所述中板的中部安装有内壳，内壳与外罩的内腔对应匹配，所述外罩罩于内壳上，并与底壳相连接；所述风车组件设于内壳的空腔中，风车组件包括叶轮、叶片、中轴和板架，所述叶轮安装于中轴的一端，所述叶片安装于叶轮上，所述中轴插装于板架上设有的第一轴孔内，并延伸至发电机构内；所述发电机构设于风车组件的一侧，发电机构包括圆筒、轴座，十字旋转架、磁铁和绕组线圈，所述圆筒嵌合安装于板架一端设有的凹槽内，所述轴座安装于圆筒内的底部，并与中轴的另一端相连接，所述十字旋转架的中部设有第二轴孔内，第二轴孔与中轴对应匹配，十字旋转架通过第二轴孔套装于中轴上，所述磁铁分别插装于十字旋转架上设有的插槽内，所述绕组线圈盘绕于圆筒内侧壁设有的凸块上。优选的，所述螺丝一端插入螺孔内，并与其啮合。优选的，所述内壳一端还设有引线孔，所述引线孔与外罩一端预留的U型孔相对应。优选的，所述绕组线圈上连接有输电线，输电线一端插入引线孔与U型孔内，并延伸至记录仪本体上后，与其电源输入端连接。优选的，所述底壳的底部还粘黏有双面胶贴。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本节能型的行车记录仪，通过双面胶贴将风力发电组件粘黏于汽车车顶，汽车行驶的过程中高速流动的气流，经护壳组件中的外罩端口进入其内部，从而带动风车组件中的叶片转动，而当叶片转动时会带动叶轮，经由叶轮转动带动中轴转动，从而带动发电机构中的十字旋转架，而随着十字旋转架的不断旋转，使得其一端的磁铁不断经过绕组线圈，而切割磁力线产生电能，再由输电线将电力输送给记录仪本体，为其供电；因此，基于上述，使得本行车记录仪可由风力提供电力，因此无需或减少汽车本身能源的供应，从而达到节能的目的。附图说明图1为本技术的风力发电组件结构装配图；图2为本技术的风车组件结构图；图3为本技术的发电机构结构主视图；图4为本技术的记录仪本体与风力发电组件接线图。图中：1、记录仪本体；2、风力发电组件；21、护壳组件；211、底壳；212、中板；213、外罩；22、风车组件；221、叶轮；222、叶片；223、中轴；224、板架；23、发电机构；231、圆筒；232、轴座；233、十字旋转架；234、磁铁；235、绕组线圈；3、螺柱；4、螺丝；5、螺孔；6、内壳；7、第一轴孔；8、凹槽；9、第二轴孔；10、插槽；11、凸块；12、引线孔；13、U型孔；14、输电线；15、双面胶贴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种节能型的行车记录仪，包括记录仪本体1以及与记录仪本体1连接的风力发电组件2，该风力发电组件2由护壳组件21、风车组件22和发电机构23组成；其中：护壳组件21包括底壳211、中板212和外罩213，底壳211内的三个端角处设有螺柱3，该螺柱3内插装有螺丝4，中板212嵌合安装于底壳211内，中板212的三个端角处设有螺孔5，该螺孔5与螺柱3一一对应，故螺丝4一端可插入螺孔5内，并与其啮合，中板212的中部安装有内壳6，该内壳6与外罩213的内腔对应匹配，外罩213罩于内壳6上，并与底壳211相连接；因底壳211的底部还粘黏有双面胶贴15，故通过双面胶贴15可将护壳组件21牢牢固定在汽车车顶上。风车组件22设于内壳6的空腔中，风车组件22包括叶轮221、叶片222、中轴223和板架224，叶轮221安装于中轴223的一端，叶片222安装于叶轮221上，中轴223插装于板架224上设有的第一轴孔7内，并延伸至发电机构23中；内壳6一端还设有引线孔12，该引线孔12与外罩213一端预留的U型孔13相对应，故通过引线孔12与U型孔13可将线路引入或引出。发电机构23设于风车组件22的一侧，发电机构23包括圆筒231、轴座232，十字旋转架233、磁铁234和绕组线圈235，圆筒231嵌合安装于板架224一端设有的凹槽8内，轴座232安装于圆筒231内的底部，并与中轴223的另一端相连接，十字旋转架233的中部设有第二轴孔9内，该第二轴孔9与中轴223对应匹配，十字旋转架233通过第二轴孔9套装于中轴223上，磁铁234分别插装于十字旋转架233上设有的插槽10内，绕组线圈235盘绕于圆筒231内侧壁设有的凸块11上；绕组线圈235上还连接有输电线14，该输电线14一端插入引线孔12与U型孔13内，并延伸至记录仪本体1上后，与其电源输入端连接；当绕组线圈235切割磁力线产生电能后，经由输电线14将电力输送给记录仪本体1，从而为其供电。本节能型的行车记录仪，通过双面胶贴15将风力发电组件2粘黏于汽车车顶，汽车行驶的过程中高速流动的气流，经护壳组件21中的外罩213端口进入其内部，从而带动风车组件22中的叶片222转动，而当叶片222转动时会带动叶轮221，经由叶轮221转动带动中轴223转动，从而带动发电机构23中的十字旋转架233，而随着十字旋转架233的不断旋转，使得其一端的磁铁234不断经过绕组线圈235，而切割磁力线产生电能，再由输电线14将电力输送给记录仪本体1，为其供电。本节能型的行车记录仪，通过双面胶贴15将风力发电组件2粘黏于汽车车顶，汽车行驶的过程中高速流动的气流，经护壳组件21中的外罩213端口进入其内部，从而带动风车组件22中的叶片222转动，而当叶片222转动时会带动叶轮221，经由叶轮221转动带动中轴223转动，从而带动发电机构23中的十字旋转架233，而随着十字旋转架233的不断旋转，使得其一端的磁铁234不断经过绕组线圈235，而切割本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型的行车记录仪，包括记录仪本体（1）以及与记录仪本体（1）连接的风力发电组件（2），其特征在于：所述风力发电组件（2）由护壳组件（21）、风车组件（22）和发电机构（23）组成；其中：/n所述护壳组件（21）包括底壳（211）、中板（212）和外罩（213），所述底壳（211）内的三个端角处设有螺柱（3），螺柱（3）内均插装有螺丝（4），所述中板（212）嵌合安装于底壳（211）内，中板（212）的三个端角处设有螺孔（5），所述螺孔（5）与螺柱（3）一一对应，所述中板（212）的中部安装有内壳（6），内壳（6）与外罩（213）的内腔对应匹配，所述外罩（213）罩于内壳（6）上，并与底壳（211）相连接；/n所述风车组件（22）设于内壳（6）的空腔中，风车组件（22）包括叶轮（221）、叶片（222）、中轴（223）和板架（224），所述叶轮（221）安装于中轴（223）的一端，所述叶片（222）安装于叶轮（221）上，所述中轴（223）插装于板架（224）上设有的第一轴孔（7）内，并延伸至发电机构（23）内；/n所述发电机构（23）设于风车组件（22）的一侧，发电机构（23）包括圆筒（231）、轴座（232），十字旋转架（233）、磁铁（234）和绕组线圈（235），所述圆筒（231）嵌合安装于板架（224）一端设有的凹槽（8）内，所述轴座（232）安装于圆筒（231）内的底部，并与中轴（223）的另一端相连接，所述十字旋转架（233）的中部设有第二轴孔（9）内，第二轴孔（9）与中轴（223）对应匹配，十字旋转架（233）通过第二轴孔（9）套装于中轴（223）上，所述磁铁（234）分别插装于十字旋转架（233）上设有的插槽（10）内，所述绕组线圈（235）盘绕于圆筒（231）内侧壁设有的凸块（11）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种节能型的行车记录仪，包括记录仪本体（1）以及与记录仪本体（1）连接的风力发电组件（2），其特征在于：所述风力发电组件（2）由护壳组件（21）、风车组件（22）和发电机构（23）组成；其中：
所述护壳组件（21）包括底壳（211）、中板（212）和外罩（213），所述底壳（211）内的三个端角处设有螺柱（3），螺柱（3）内均插装有螺丝（4），所述中板（212）嵌合安装于底壳（211）内，中板（212）的三个端角处设有螺孔（5），所述螺孔（5）与螺柱（3）一一对应，所述中板（212）的中部安装有内壳（6），内壳（6）与外罩（213）的内腔对应匹配，所述外罩（213）罩于内壳（6）上，并与底壳（211）相连接；
所述风车组件（22）设于内壳（6）的空腔中，风车组件（22）包括叶轮（221）、叶片（222）、中轴（223）和板架（224），所述叶轮（221）安装于中轴（223）的一端，所述叶片（222）安装于叶轮（221）上，所述中轴（223）插装于板架（224）上设有的第一轴孔（7）内，并延伸至发电机构（23）内；
所述发电机构（23）设于风车组件（22）的一侧，发电机构（23）包括圆筒（231）、轴座（232），十字旋转架（233）、磁铁（234）和绕组线圈（235），所述圆筒（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：张育华，郑枫，
申请(专利权)人：齐鲁工业大学，
类型：新型
国别省市：山东;37