一种金属弹片卡扣座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种金属弹片卡扣座，其包括卡扣座本体和卡扣件；所述卡扣座本体安装于汽车饰件，所述卡扣件卡接固定于所述卡扣座本体；所述卡扣件为金属弹片，所述卡扣件的中部向上凸出形成凸台，所述凸台上设置有卡扣安装槽，所述卡扣安装槽用于安装卡扣；所述卡扣件的两端分别设置有与所述卡扣座本体配合的卡接孔，并在所述卡扣件两端的下端面与水平面之间形成夹角。本实用新型专利技术提供的金属弹片卡扣座，设计合理，安装和拆卸非常方便，其能够快速地将内、外饰件安装于汽车钣金，并能很好地适应钣金的公差；同时，结构紧凑，能够很好地适应汽车的内、外饰件空间狭小的特点，适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】
一种金属弹片卡扣座
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本技术涉及一种金属弹片卡扣座。
技术介绍
汽车卡扣主要用于固定汽车内饰板、门槛条和内护板等内外装饰件，是汽车装饰件装配用的紧固件之一。用汽车卡扣来固定装配是一种不使用多余零件或紧固件即可将两个零件装配的简单装配方式，具有简单、快捷和通用性高等优点。目前的汽车卡扣有两种：金属卡扣和塑料卡扣。其中，金属卡扣的卡扣和卡扣座是固定连接，不能实现卡接边在安装过程中的公差吸收；塑料卡扣的卡扣座与钣金是活动连接，其可以吸收钣金各个方向上的公差，但是，卡扣座的结构比较复杂。因此，目前的卡扣座存在结构设计不合理，使用不方便的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为至少部分地解决上述问题，本技术提供了一种金属弹片卡扣座，其包括卡扣座本体和卡扣件；所述卡扣座本体安装于汽车饰件，所述卡扣件卡接固定于所述卡扣座本体；所述卡扣件为金属弹片，所述卡扣件的中部向上凸出形成凸台，所述凸台上设置有卡扣安装槽，所述卡扣安装槽用于安装卡扣；所述卡扣件的两端分别设置有与所述卡扣座本体配合的卡接孔，并在所述卡扣件两端的下端面与水平面之间形成夹角。优选地，所述卡接孔的孔壁上设置有用于卡接所述卡扣座本体的倒刺。优选地，所述卡接孔的形状为圆角矩形，且所述卡接孔的相对两侧均设置有倒刺，所述倒刺远离所述卡接孔的一端抵压于呈工字型的所述卡扣座本体的内凹面。优选地，位于卡接孔的两侧的倒刺交错分布。优选地，所述卡扣安装槽的卡接端为圆形孔，且圆形孔的直径大于所述卡扣与圆形孔配合处的直径，所述卡扣安装槽的开口端的宽度小于所述卡扣与圆形孔配合处的直径。优选地，所述卡扣安装槽的开口端靠近所述圆形孔的一端的内端面设置有用于防止卡扣脱出的弹性凸起。优选地，所述卡扣安装槽的开口端设置有两个相对的弹性凸起。优选地，所述弹性凸起为半球体。优选地，所述凸台的上表面和下表面均设置有柔性垫片，且所述柔性垫片位于所述凸台与所述卡扣之间，所述柔性垫片用于缓冲所述凸台与所述卡扣之间的压力。优选地，所述卡扣件两端的下端面与水平面之间形成夹角均为1-5°。优选地，所述卡扣座包括防尘罩，所述防尘罩对应套设于所述卡扣座本体的外侧，并在所述防尘罩的顶部均匀设置有多个透气孔；所述防尘罩内固定设置有柱状的空气清新剂，且空气清新剂位于所述卡扣座本体和所述卡扣件之间的间隙中。相比现有技术，本技术至少包括以下有益效果：本技术所述的金属弹片卡扣座，通过金属弹片材质的卡扣件实现卡扣座与汽车饰件的活动连接，从而能够吸收汽车饰件在安装过程中钣金的各个方向的公差，结构简单；卡扣件两端的下端面与水平面之间形成夹角，当卡扣件安装于卡扣座本体时，卡扣件的下表面与汽车饰件的上表面贴紧，夹角便于在卡扣件安装于卡扣座本体时在二者之间形成预紧力，从而便于卡扣件更加稳固地安装于卡扣座本体并能抵御一定的外力变化，结构设计非常合理；通过卡扣件快速卡接于卡扣座本体，然后将卡扣卡接于卡扣件，从而实现卡扣的快速安装过程，安装和拆卸非常方便。另外，该金属弹片卡扣座结构紧凑，体积较小，能够很好地适应汽车的内、外饰件空间狭小的特点，适用范围较广。本技术所述的金属弹片卡扣座，本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所述的金属弹片卡扣座的结构示意图。图2为本技术所述的金属弹片卡扣座的分解结构示意图。图3为本技术所述的金属弹片卡扣座的卡扣件的结构示意图。图4为本技术所述的金属弹片卡扣座的卡扣件的侧视图。图5为本技术所述的金属弹片卡扣座的卡扣件的俯视图。图6为本技术所述的金属弹片卡扣座安装有卡扣的结构示意图。图7为图6的分解结构示意图。图8为本技术所述的金属弹片卡扣座安装于狭小空间的结构示意图。图9为图8安装于钣金的结构示意图。图10为图9的仰视图。图11为本技术所述的金属弹片卡扣座的防尘罩的结构示意图。图中：1、卡扣座本体；2、卡扣件；21、凸台；211、卡扣安装槽；2111、卡扣安装槽的卡接端；2112、卡扣安装槽的开口端；22、卡接孔；23、倒刺；24、弹性凸起；3、汽车饰件；4、卡扣；41、卡扣与圆形孔配合处；5、钣金；6、防尘罩；61、透气孔；α、夹角。具体实施方式下面结合附图以及实施例对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1-图11所示，本技术提供了一种金属弹片卡扣座，其包括卡扣座本体1和卡扣件2；卡扣座本体1安装于汽车饰件3，卡扣件2卡接固定于卡扣座本体1。需要说明的是，卡扣座本体1体积较小，其可以安装于汽车饰件3，即使具有狭小空间的汽车饰件3也可以安装卡扣座本体1。需要说明的是，参考图8至图10，该金属弹片卡扣座能够安装在体积较小的碗状饰件中，并对卡扣4进行卡接，从而能够简单快速地将碗状饰件安装于钣金5。具体地，卡扣件2为金属弹片，卡扣件2具有一定的弹性，这方便卡扣件2安装于卡扣座本体1；扣件的中部向上凸出形成凸台21，在凸台21下方形成容纳空间；凸台21上设置有卡扣安装槽211，卡扣安装槽211用于安装卡扣4，卡扣4通过卡扣安装槽211安装于卡扣件2，且卡扣4的的一部分位于凸台21下方的容纳空间内，一部分位于凸台21的上方；卡扣件2的两端分别设置有与卡扣座本体1配合的卡接孔22，卡扣座本体1卡接于该卡接孔22，同时，在卡扣件2两端的下端面与水平面之间形成夹角α，当卡扣件2安装于卡扣座本体1时，卡扣件2的下表面与汽车饰件3的上表面贴紧，夹角α便于在卡扣件2安装于卡扣座本体1时在二者之间形成预紧力，从而便于卡扣件2更加稳固地安装于卡扣座本体1。上述技术方案的工作原理：首先，卡扣座本体1固定于汽车饰件3；其次，将卡扣件2卡接于卡扣座本体1；再次，通过卡扣件2的卡扣安装槽211将卡扣4安装于卡扣件2，最后，将卡扣4安装于钣金5。其中，卡扣件2与卡扣座本体1活动连接，使得卡扣座与汽车饰件3活动连接。上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，使得该金属弹片卡扣座的结构更加简单；通过金属弹片材质的卡扣件2实现卡扣座与汽车饰件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种金属弹片卡扣座，其特征在于，所述卡扣座包括卡扣座本体(1)和卡扣件(2)；/n所述卡扣座本体(1)安装于汽车饰件(3)，所述卡扣件(2)卡接固定于所述卡扣座本体(1)；/n所述卡扣件(2)为金属弹片，所述卡扣件(2)的中部向上凸出形成凸台(21)，所述凸台(21)上设置有卡扣安装槽(211)，所述卡扣安装槽(211)用于安装卡扣(4)；所述卡扣件(2)的两端分别设置有与所述卡扣座本体(1)配合的卡接孔(22)，并在所述卡扣件(2)两端的下端面与水平面之间形成夹角(α)。/n

【技术特征摘要】
1.一种金属弹片卡扣座，其特征在于，所述卡扣座包括卡扣座本体(1)和卡扣件(2)；
所述卡扣座本体(1)安装于汽车饰件(3)，所述卡扣件(2)卡接固定于所述卡扣座本体(1)；
所述卡扣件(2)为金属弹片，所述卡扣件(2)的中部向上凸出形成凸台(21)，所述凸台(21)上设置有卡扣安装槽(211)，所述卡扣安装槽(211)用于安装卡扣(4)；所述卡扣件(2)的两端分别设置有与所述卡扣座本体(1)配合的卡接孔(22)，并在所述卡扣件(2)两端的下端面与水平面之间形成夹角(α)。


2.根据权利要求1所述的金属弹片卡扣座，其特征在于，所述卡接孔(22)的孔壁上设置有用于卡接所述卡扣座本体(1)的倒刺(23)。


3.根据权利要求1所述的金属弹片卡扣座，其特征在于，所述卡接孔(22)的形状为圆角矩形，且所述卡接孔(22)的相对两侧均设置有倒刺(23)，所述倒刺(23)远离所述卡接孔(22)的一端抵压于呈工字型的所述卡扣座本体(1)的内凹面。


4.根据权利要求3所述的金属弹片卡扣座，其特征在于，位于卡接孔(22)的两侧的倒刺(23)交错分布。


5.根据权利要求1所述的金属弹片卡扣座，其特征在于，所述卡扣安装槽的卡接端(2111)为圆形孔，且圆形孔的直径大于所述卡扣(4)与圆形孔配合处...

【专利技术属性】
技术研发人员：金旗，
申请(专利权)人：镇江成功汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32