一种顶棚定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶棚定位结构，其特征在于：包括设于顶棚上顶灯支架一侧的主定位孔，在所述顶棚上与所述顶灯支架相对的尾端设有辅料块，所述辅料块上设有辅定位孔；胎具上设有与所述主定位孔和辅定位孔分别对应的主定位销和辅定位销。本实用新型专利技术顶棚定位结构，结构简单，可有效精确的提高顶棚生产过程中定位精度，具有较强的实用性和较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种顶棚定位结构
本技术属于汽车生产
，更具体地说，涉及一种生产过程中的顶棚定位结构。
技术介绍
顶棚内衬饰板总成，简称顶棚，覆盖了汽车内顶盖白车身，属汽车内部装饰件，主要起到顶盖内部结构的遮蔽，吸收外部噪音，隔绝汽车顶盖热量传导等等作用，同时为集成在顶棚上的所有功能件提供载体。顶棚覆盖整个乘员舱顶部，周边匹配件众多，对产品的一致性要求高。现有顶棚生产过程中需要经过模压工序-切割工序-附件组装工序，三个工序三幅胎具，现有技术中顶棚的定位需依照胎具型面辅助定位。现有生产过程中模压成型工序和切割工序各一副胎具，没有合理的定位设计，两个工序中顶棚与胎具匹配位置很难一致，这样顶棚生产的一致性很难控制，导致实车装配过程中与周边件匹配不良且一致性差，感官质量差等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，可有效精确的提高顶棚生产过程中定位精度的顶棚定位结构。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种顶棚定位结构，其特征在于：包括设于顶棚上顶灯支架一侧的主定位孔，在所述顶棚上与所述顶灯支架相对的尾端设有辅料块，所述辅料块上设有辅定位孔；胎具上设有与所述主定位孔和辅定位孔分别对应的主定位销和辅定位销。为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：所述主定位孔和辅定位孔连接线沿与中线呈一定角度的对角布置。所述主定位孔和辅定位孔与顶棚模压一体成型。所述主定位孔设于所述顶灯支架一侧的遮阳板安装座孔上。所述主定位孔和主定位销为0.2mm的间隙配合，所述辅定位孔为腰型孔，所述辅定位孔和辅定位销为二向定位，一侧为0.2mm的配合间隙，另一侧为2mm的配合间隙。所述顶棚的中部设有天窗开孔，所述天窗开孔边缘设有天窗钢支架。所述顶棚上设于天窗开孔与顶灯支架布置相对的一侧连接有吸音棉。本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术顶棚定位结构，结构简单，可有效精确的提高顶棚生产过程中定位精度，具有较强的实用性和较好的应用前景。附图说明下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术顶棚定位结构示意图；图2为本技术顶棚在胎具上定位示意图；图3为主定位结构示意图；图4为辅定位结构示意图。图中标记为：1、顶棚，2、吸音棉，3、顶灯支架，4、主定位孔，5、辅料块，6、辅定位孔，7、胎具，71、主定位销，72、辅定位销，8、顶灯安装孔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式。本技术这种顶棚定位结构，如图1、2所示，包括设于顶棚1上顶灯支架3一侧的主定位孔4，在顶棚1上与顶灯支架3相对的尾端设有辅料块5，辅料块5上设有辅定位孔6；胎具7上设有与主定位孔4和辅定位孔6分别对应的主定位销71和辅定位销72。采用此种定位结构可有利于顶棚在后续切割，压铆过程中的精确定位，保证顶棚的成型质量。本技术中，主定位孔4和辅定位孔6与顶棚1模压一体成型，成型精确度高，有利于后续加工过程中精确定位。本技术中，主定位孔4和辅定位孔6连接线沿与中线呈一定角度的对角布置，如图1中所示，尽量呈对角布置，可相对提高定位的稳定性。本技术中，如图3中所示，主定位孔4设于顶灯支架3一侧的遮阳板安装座孔上，在顶灯安装孔座上设有顶灯安装孔8。本技术中，如图3、4中所示，主定位孔4和主定位销71为0.2mm的间隙配合，辅定位孔6为腰型孔，辅定位孔6和辅定位销72为二向定位，一侧为0.2mm的配合间隙，另一侧为2mm的配合间隙，便于安装定位同时可保证定位精度。本技术中，如图1中所示，为顶棚背面结构示意图，顶棚的中部设有天窗开孔，天窗开孔边缘设有天窗钢支架。顶棚上设于天窗开孔与顶灯支架布置相对的一侧连接有吸音棉2。本技术这种顶棚定位结构，顶棚主/辅定位均要求在模压成型工序内模内冲孔，不要采用水切割工艺冲孔，模压，切割，压铆三个工序的胎具均使用共同的主辅定位孔，辅定位孔尽量布置在平整端面上，便于设置及加工完成后将辅料块进行废料切割；在胎具上前后设有对应的定位销，两定位销尽可能成对角分布，辅定位销2设计在与辅料块对应位置，便于工人将顶棚放置在胎具上时可以直接定位销限位，防止窜动，保证每一批次的顶棚产品的一致性。待附件安装完毕将废料区的辅料块割除，再进行包装。本技术顶棚定位结构，可有效的避免因人工放置产品与胎具匹配不准确而造成的误差，目视方便快捷，可操作性强，提升产品合格率，保证每批次顶棚产品边界的一致性；另一方面也可有效的降低模具成本。随着汽车品质的提高及功能的增加，一个车型不一定只有一个配置的顶棚，一般都存在2～3个配置，整体模内冲切的模具成本比非冲切模具高50％左右，相对于增加的水切胎具成本来说，前期投入可大大降低。本技术顶棚定位结构，结构简单，可有效精确的提高顶棚生产过程中定位精度，具有较强的实用性和较好的应用前景。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，但是本技术并不受限于上述方式，只要采用本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶棚定位结构，其特征在于：包括设于顶棚上顶灯支架一侧的主定位孔，在所述顶棚上与所述顶灯支架相对的尾端设有辅料块，所述辅料块上设有辅定位孔；胎具上设有与所述主定位孔和辅定位孔分别对应的主定位销和辅定位销。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶棚定位结构，其特征在于：包括设于顶棚上顶灯支架一侧的主定位孔，在所述顶棚上与所述顶灯支架相对的尾端设有辅料块，所述辅料块上设有辅定位孔；胎具上设有与所述主定位孔和辅定位孔分别对应的主定位销和辅定位销。


2.按照权利要求1所述的顶棚定位结构，其特征在于：所述主定位孔和辅定位孔连接线沿与中线呈一定角度的对角布置。


3.按照权利要求2所述的顶棚定位结构，其特征在于：所述主定位孔和辅定位孔与顶棚模压一体成型。


4.按照权利要求3所述的顶棚定位结构，其特征在于：所述主定位孔设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建，王立志，曹跃震，张华国，刘志民，
申请(专利权)人：上海锐镁新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31