一种新型车用踏板制造技术

技术编号:25272811 阅读:43 留言:0更新日期:2020-08-14 23:05
本实用新型专利技术公开了一种新型车用踏板,其包括:底部的踏板支架,踏板支架包括:矩形的支架框体、焊接在支架框体下方的多组支架弯座,支架弯座上设有支架安装孔和安装嵌槽;栓接在支架框体上的踏板壳体,踏板壳体包括:上方的挡水护板、中部的不锈钢板固定台以及下方的防水包边,挡水护板的左侧设有扣合台阶,挡水护板的右侧设有凸出的贴合防水条,贴合防水条上开设壳体固定孔。本实用新型专利技术通过在踏板壳体上设置与车身贴合的挡水护板和贴合防水条,配合防水护板左侧的扣合台阶扣合,以及右侧的壳体固定孔栓接固定,使挡水护板和贴合防水条牢牢地贴合在车身上,同时在踏板壳体下方设置防水包边,解决了以往车踏板无法挡住泥水溅射的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用踏板
本技术属于汽车零部件
,具体地说,涉及一种新型车用踏板。
技术介绍
SUV是指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车,SUV是城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。通常SUV的车身底盘较高,为了方便乘客的上下车,通常会在车身的侧面安装汽车侧踏板,在现有技术中,在一些雨天或者环境较为恶劣的时候,车辆在行驶过程中会有较多泥水从车底溅在车踏板上,导致车踏板上沾有泥水,乘客在上车过程中会将泥水带入车里,影响车内整洁,因此需要改进。
技术实现思路
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种新型车用踏板,通过在踏板壳体上设置与车身贴合的挡水护板和贴合防水条,配合防水护板左侧的扣合台阶扣合,以及右侧的壳体固定孔栓接固定,使挡水护板和贴合防水条牢牢地贴合在车身上,同时在踏板壳体下方设置防水包边,解决了以往车踏板无法挡住泥水溅射的问题。为了解决上述技术问题,本申请公开了一种新型车用踏板,其包括:底部的踏板支架,踏板支架包括:矩形的支架框体、焊接在支架框体下方的多组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车用踏板,其特征在于,包括:/n底部的踏板支架,所述踏板支架包括:矩形的支架框体、焊接在所述支架框体下方的多组支架弯座,所述支架弯座上设有支架安装孔和安装嵌槽;/n栓接在所述支架框体上的踏板壳体,所述踏板壳体包括:上方的挡水护板、中部的不锈钢板固定台以及下方的防水包边,所述挡水护板的左侧设有扣合台阶,所述挡水护板的右侧设有凸出的贴合防水条,所述贴合防水条上开设壳体固定孔;/n卡合在所述不锈钢板固定台上的覆盖不锈钢板,所述覆盖不锈钢板上栓接有绝缘胶垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型车用踏板,其特征在于,包括:
底部的踏板支架,所述踏板支架包括:矩形的支架框体、焊接在所述支架框体下方的多组支架弯座,所述支架弯座上设有支架安装孔和安装嵌槽;
栓接在所述支架框体上的踏板壳体,所述踏板壳体包括:上方的挡水护板、中部的不锈钢板固定台以及下方的防水包边,所述挡水护板的左侧设有扣合台阶,所述挡水护板的右侧设有凸出的贴合防水条,所述贴合防水条上开设壳体固定孔;
卡合在所述不锈钢板固定台上的覆盖不锈钢板,所述覆盖不锈钢板上栓接有绝缘胶垫。


2.如权利要求1所述的新型车用踏板,其特征在于,其中所述踏板壳体的背部设有多个间隔均匀的卡扣卡座...

【专利技术属性】
技术研发人员:余冲
申请(专利权)人:江苏驰捷汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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