本发明专利技术适用导航技术领域，提供了一种道路显示装置及其方法。本发明专利技术的道路显示装置包括输入模块、路径规划模块、显示模块、比例尺判断模块、道路等级判断模块和缩放模块，所述比例尺判断模块中存储有一比例尺临界值，所述比例尺判断模块判断输入模块或路径规划模块输入的比例尺是否大于设置的比例尺临界值，所述道路等级判断模块判断道路的等级是否大于设定的道路等级，并将判断结果发送至缩放模块对道路路面以及路基进行不同倍数的缩放。本发明专利技术可以根据道路等级不同使在放大过程中道路的路面和路基的放大倍数不同，让用户根据显示屏幕上道路路径和路面的放大倍数不同，轻松判断道路的等级。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是涉及，尤其涉及一种根据比例尺变化 显示道路的显示装置及其方法。
技术介绍
随着科技的发展，导航装置已广泛地应用于日常工作及生活中。导航装置 根据用户设定的.出发地及目的地规划出路径并将该路径显示在显示模块上供 用户参考，用户在该路径的指引下驾驶车辆。用户在实际使用导航装置的过程中， 一般都会根据自己的需要变换显示在 显示模块上的电子地图的比例尺。现有技术中，电子地图中道路路面随着比例 尺的变大而逐渐变宽，而道路的路基则不变。然而电子地图中的道路级别不尽 相同，所有的道路在比例尺变化时的变化规律相同，会给用户造成一定的困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是针对上述
技术介绍
存在的缺陷提供一种根据比例尺变 化显示道路的显示装置，以解决现有电子地图缩放时，不能根据道路级别进行不同缩;故的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种道路显示装置，包括输入模块、路径规 划模块、显示模块、比例尺判断模块、道路等级判断模块和缩放模块，所述比 例尺判断模块中存储有一比例尺临界值，所述比例尺判断模块判断输入模块或 路径规划模块输入的比例尺是否大于设置的比例尺临界值，所述道路等级判断 模块判断道路的等级是否大于设定的道路等级，并将判断结果发送至缩放模块 对道路路面以及路基进行不同倍数的缩放。本专利技术采取的技术方案还包括所述缩放模块包括第一缩放模块，所述第 一缩放模块在自输入模块或路径规划模块输入的比例尺小于判断模块中的比例 尺临界值时，对道路路面进行缩放，路基不变。本专利技术采取的技术方案还包括所述缩放模块还包括第二缩放模块，所述 第二缩放模块在道路等级判断模块判断道路等级低于所述道路等级标准值时， 对道路路面进行缩放，路基不变。本专利技术釆取的技术方案还包括所述缩放模块还包括第三缩放模块，所述 第三缩放模块在道路等级判断模块判断道路等级高于所述道路等级标准值时， 对道路路面及路基进行缩放，路面缩放的比例小于路基缩放的比例。本专利技术采取的技术方案还包括所述道路等级模块中设置有多个道路等级 标准值，所述缩放模块根据各个道路的等级，对道路的路面和路基进行不同倍 数地缩放。本专利技术的另 一 目的是针对上述
技术介绍
存在的缺陷提供一种根据比例尺变 化显示道路的显示方法，以解决现有电子地图缩放时，不能根据道路级别进行 不同缩;改的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种道路显示方法，包括步骤A:将输入 模块或路径规划模块输入的比例尺与判断模块中设置的比例尺临界值比较，判 断输入的比例尺是否大于设置的比例尺临界值，输入的比例尺大于设置的比例 尺临界值，则进入步骤B;步骤B:判断道路的等级是否大于设定的道路等级， 道路的等级大于设定的道路等级，则进入步骤C;步骤C:对道路路面和路基 进行缩放，路面缩放的比例小于路基缩放的比例。本专利技术釆取的技术方案还包括在所述步骤A中，输入的比例尺小于或等 于设置的比例尺临界值，则对道路路面进行缩放，路基不变。本专利技术釆取的技术方案还包括在所述步骤B中，道路的等级小于或等于 设定的道路等级，则对道路路面进行缩放，路基不变。本专利技术采取的技术方案还包括在所述步骤C中，路面缩放的比例小于路 基缩放的比例为在放大过程中，该道路的路面变宽速度减慢，路基变宽速度 变快且大于路面变宽速度，在缩小过程中，道路路面宽度缩小的速度小于路基 宽度缩小的速度。本专利技术由于根据道路等级不同使在放大过程中道路的路面和路基的放大 倍数不同，具有让用户根据显示屏幕上道路路径和路面的放大倍数不同，轻松 判断道路的等级的技术效果。附图说明图1为本专利技术道路显示装置的结构示意图。 图2为本专利技术道路显示方法的流程图。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所达的成目的及效果，下面将 结合实施例并配合附图予以详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅 用以解释本专利技术，并不能以此限定本专利技术。请参阅图1，本专利技术道路显示装置包括输入模块10、路径规划模块30、显 示模块30、比例尺判断模块40、第一缩放模块50、道路等级判断模块60、第 二缩放模块70及第三缩放模块80。输入模块IO供用户输入出发地、目的地，然后将该出发地及目的地传输至 路径规划模块20。路径规划模块20接受自输入模块10传输的出发地及目的地，并根据该出 发地及目的地规划出合适的路径，然后将该路径传输至显示模块30。 显示模块30显示路径规划模块20规划的路径，供用户参考。 在行驶过程中，用户在该输入模块10上根据个人需求输入比例尺或者路径 规划模块20根据车辆的行驶速度变换电子地图的比例尺，并将该比例尺传输至比例尺判断模块40。比例尺判断模块40内存处有一比例尺临界值。在比例尺变大时，自输入模块10或路径规划模块20输入的比例尺在比例 尺判断模块40中与比例尺临界值比较，如果比例尺小于比例尺临界值，则将该 比较结果传输至第一缩放模块50,电子地图中所有的道路在放大时都采用路面 变宽，而路基不变，然后将放大后的电子地图传输至显示模块30显示；如果比 例尺大于或等于比例尺临界值，则由道路等级判断模块60判断电子地图中各个 道路的等级。道路等级判断模块60中设置有一道路等级标准值，电子地图中的各个道路 与该道路等级标准值比较，如果道路等级低于该道路等级标准值，则将该比较 结果传输至第二缩放模块70,在放大过程中，该道路的路面变宽而路基不变； 如果该道路等级高于道路等级标准值，则将该比较结果传输至第三缩放模块 80,在放大过程中，该道路的路面变宽速度减慢，路基变宽速度变快且大于路 面变宽速度，然后将放大后的电子地图传输至显示模块30显示。在比例尺变小 时，第一和第二缩放模块50、 70缩小电子地图时，道路的路面宽度变小路基宽 度不变，第三缩放模块80缩小电子地图时，道路路面宽度缩小的速度小于路基 宽度缩小的速度。当然，该道路等级模块60中也可以设置多个道路等级标准值，以将电子地 图中的道路等级进行更详细的区分，然后根据各个道路的等级，对道路的路面 和路基进行不同倍数地缩放，以便用户可以更清楚地区分道路的情况。请参阅图2，本专利技术道路显示方法包括以下步骤步骤100:在输入模块上根据个人需求输入比例尺或者路径规划冲莫块根据 车辆的行驶速度变换电子地图的比例尺；步骤200:确定电子地图比例尺，并将该比例尺传输至比例尺判断^^莫块； 步骤300:将输入模块或路径规划模块输入的比例尺与判断模块中设置的比例 尺临界值比较，判断输入的比例尺是否大于设置的比例尺临界值，如果输入的比例尺大于设置的比例尺临界值，则进入步骤400，如果输入的比例尺小于或 等于设置的比例尺临界值，则进入步骤500;步骤400:判断道路的等级是否大于设定的道路等级，如果道路的等级小 于或等于设定的道路等级，则进入步骤600,如果道路的等级大于设定的道路 等级，则进入步骤700;其中，道路等级判断模块中设置有一道路等级标准值，电子地图中的各个 道路与该道路等级标准值比较，如果道路等级低于该道路等级标准值，则将该 比较结果传输至第二缩放模块，如果该道路等级高于道路等级标准值，则将该 比较结果传输至第三缩放模块。道路等级模块中也可以设置多个道路等级标准值，以将电子地图中的道路 等级进行更详细的区分，然后根据各个道路的等级，对道路的路面和路基本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路显示装置，包括输入模块、路径规划模块和显示模块，其特征在于，还包括比例尺判断模块、道路等级判断模块和缩放模块，所述比例尺判断模块中存储有一比例尺临界值，所述比例尺判断模块判断输入模块或路径规划模块输入的比例尺是否大于设置的比例尺临界值，所述道路等级判断模块判断道路的等级是否大于设定的道路等级，并将判断结果发送至缩放模块对道路路面以及路基进行不同倍数的缩放。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文星，
申请(专利权)人：凯立德欣技术深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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