学步车的升降安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是有关于一种学步车的升降安全装置，该学步车由上、下盘架配合呈交叉枢设的支撑杆组成，于下盘架上留设一容室，以容置弹性件及挡止件，该挡止件由弹性件使之具有弹性水平位移的功能，又该挡止件与一设在下盘架上表面的拨动件连设，以当水平推拨拨动件便可连动挡止件，控制挡止件是否挡止支撑杆，达到可确保幼儿乘坐该学步车时的安全性。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关于一种学步车的升降安全装置，尤其是指利用安全装置的设立，使支撑上盘架的支撑杆平常受其挡止，而不会随意自行下降掉落，达到确保幼儿乘坐学步车时的安全性的积极目的升降安全装置。
技术介绍
请参阅图9～图11所示，其为习知的学步车3，该学步车3是由上、下盘架31、32配合呈交叉枢接的支撑杆33组成，其中，组设于上、下盘架31、32间的支撑杆33一端枢设于上盘架31内，而支撑杆33的另一端具设弯折段331并插入下盘架32上的长形孔34内，使支撑杆33可在长形孔34内作位移的操作；又于长形孔34一端组设有安全装置35，该安全装置35的按钮351下设有弹簧352，且该按钮351再向下延伸有一抵制段353，供抵住前述的弯折段331，以阻止弯折段331的位移。当按压该按钮351，可以使抵制段353下沉至长形孔34之下，而失去对弯折段331的抵顶，即可使整个支撑杆33并置，而令上盘架31完全下降平贴在下盘架32处，以达到最小体积的收折。上述的安全装置35虽然可以控制支撑杆33的位移，但以按钮351作上下按压式的操作稍有不慎而碰触踩到，即可能触发作动而产生上盘架311猛然下降，而对乘坐于该学步车上的幼儿的安全造成威胁；此外，因抵制段353具有相当长的长度及需要较大的上下活动空间，故于下盘架32上得另外设置供其活动的容室空间，但此却造成结构增加及开模制作时的麻烦与不便。今，本专利技术人即是鉴于上述习知构造在实际实施使用上的缺失之处，于是本着求好的精神及理念，针对学步车供幼儿乘坐时的安全性加以修正、改良，以期能够彻底改习知构造的缺点，并据此提供一种更具安全性的学步车安全升降装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种学步车的升降安全装置，该学步车由上、下盘架配合呈交叉枢设的支撑杆组成，于下盘架上留设一容室，以容置弹性件及挡止件，该挡止件由弹性件使之具有弹性水平位移的功能，又该挡止件与一设在下盘架上表面的拨动件连设，以当水平推拨拨动件便可连动挡止件，控制挡止件是否挡止支撑杆，达到可确保幼儿乘坐该学步车时的安全性。本技术的目的是这样实现的，一种学步车的升降安全装置，具有上盘架、下盘架、组立在上、下盘架之间且呈交叉枢设状的支撑杆、以及用以阻挡支撑杆的安全装置所组成；该下盘架二旁的内侧端面上设有长形孔，并在对应长形孔之处设轨道，同时在下盘架上表面设有长穿孔，且在对应长穿孔处留设一容室；该支撑杆在与下盘架组接的一端处朝外延伸设有一导块，且该导块恰对应容置在下盘架的轨道中，该安全装置则由一拨动件、一挡止件及一弹性件组成；该拨动件设在下盘架的上表面，该挡止件设有一贯穿的穿孔，一锁固件由此穿孔穿入，并经下盘架的长穿孔后，锁固于拨动件，而挡止件恰容置在下盘架的容室之中，再于挡止件的侧边设置容孔，弹性件容置于该容孔中，同时弹性件的一端并凸伸出容孔外且顶于前述容室的端壁，使该挡止件具有一个远离该端壁的顶推力量；据此，以当水平推拨拨动件便可连动挡止件，控制挡止件是否挡止支撑杆，达到可确保幼儿乘坐该学步车时的安全性。支撑杆与导块之间设有补强片，以补强导块的结构强度。拨动件的一侧面具有内凹的施力部。挡止件朝前侧的端面上设有斜面，以由此斜面的设立可令学步车在进行展开动作时不需施力拨动该安全装置。本技术的安全装置是以水平移位方式达到开锁、闭锁的操作，故可避免因不慎踩踏下压所造成的危险情况，同时，因下盘架的宽度足可供挡止件横向位移，因此，并不会造成制造上的困扰。附图说明图1本技术的整体实施示意图。图2本技术的立体分解图。图3本技术的剖面组合图一。图4本技术的剖面组合图二。图5本技术的动作示意图一。图6本技术的动作示意图二。图7本技术的收合示意图。图8本技术的整体收合实施示意图。图9习用的另一学步车立体图。图10习用另一学步车结构示意图。图11习用的另一学步车部分放大结构示意图。3 学步车31上盘架32 下盘架33支撑杆33 弯折段34长形孔35 安全装置 351 按钮352弹簧 353 抵制段1 学步车11上盘架12 下盘架121 长形孔122轨道 123 长穿孔 124容室 13 支撑杆131导块 132补强片2 安全装置 21 拨动件211施力部212螺孔柱22 挡止件221穿孔222锁固件223容置孔224斜面 23 弹性件具体实施方式首先，请参阅图1所示，本技术的学步车1与习知的学步车相同都具有上盘架11、下盘架12、组立在上、下盘架11、12之间且呈交叉枢设状的支撑杆13、以及用以阻挡支撑杆13的安全装置2所组成；其中(以下请一并参阅图2、图3)，该下盘架12二旁的内侧端面上设有长形孔121，并在对应长形孔121之处设轨道122，同时在下盘架12上表面设有长穿孔123，且在对应长穿孔123处留设一容室124；该支撑杆13在与下盘架12组接的一端处朝外延伸设有一导块131，且该导块131恰对应容置在下盘架12的轨道122中，于导块131与支撑杆13之间设有补强片132，以补强导块131的结构强度，至于该安全装置2则由一拨动件21、一挡止件22及一弹性件23组成；该拨动件21设在下盘架12的上表面，于其一侧面设有内凹的施力部211，并于其底部成形一螺孔柱212，该档止件22设有一贯穿的穿孔221，以供一锁固件222由此穿孔221穿入，并经下盘架12的长穿孔123后，锁固于拨动件21的螺孔柱212处，以将拨动件21及挡止件22与下盘架12组立定位在一起，这时挡止件22恰容置在下盘架12的容室124之中，再于挡止件22的侧边设置容孔223，该容孔223恰供弹性件23容置，同时弹性件23的一端并凸伸出容孔223外且顶于前述容室124的端壁，使该挡止件22具有一个远离该端壁的顶推力量，再在挡止件22朝前侧的端面上设有斜面224，以由此斜面224的设立可令学步车1在进行展开动作时不需施力拨动该安全装置2。平常，该学步车1呈展开状态时(参阅图1、图3、图4)，该挡止件22因受弹性件23的弹顶，而使该挡止件22凸伸横阻于下盘架12的轨道122处，并据此令该挡止件22得以阻挡支撑杆13上的导块131，以确保支撑杆13支撑上盘架11的状态，即维持上盘架11的设立高度，达到保障幼儿在乘坐时的安全性。倘若该学步车1不使用而欲收折之时，则请参阅图5、图6，其自拨动件21的施力部211施力，将拨动件21向外水平扳动，这个水平扳动的动作，将连动与之连设的挡止件22，并据此压缩弹性件23，由于挡止件22被朝弹性件23处水平推移，使得挡止件22不再凸伸出轨道122，令支撑杆13上的导块131不再被挡止件22所挡止，这时，便可令支撑杆13上的导块131继续往轨道122的前方位移，直到尽头处时，学步车1的上盘架11恰贴靠在下盘架12之上，而完成收折动作(如图7、图8)。倘若不再施力外扳拨动件21，则由弹性件23的回复弹力，将挡止件22及拨动件21弹回原位。若欲再次展开学步车1时，则由挡止件22的料面224使导块131可以轻易顶开档止件22，而回复到展开定位的状态。经由以上的实施，可知本技术的安全装置是以水平移位方式达到开锁、闭锁的操作，故可避免因不慎踩踏下压所造成的危险情况，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种学步车的升降安全装置，具有上盘架、下盘架、组立在上、下盘架之间且呈交叉枢设状的支撑杆、以及用以阻挡支撑杆的安全装置所组成；其特征在于：该下盘架二旁的内侧端面上设有长形孔，并在对应长形孔之处设轨道，同时在下盘架上表面设有长穿孔，且在对应长穿孔处留设一容室；该支撑杆在与下盘架组接的一端处朝外延伸设有一导块，且该导块恰对应容置在下盘架的轨道中，该安全装置则由一拨动件、一挡止件及一弹性件组成；该拨动件设在下盘架的上表面，该挡止件设有一贯穿的穿孔，一锁固件由此穿孔穿入，并经下盘架的长穿孔后，锁固于拨动件，而挡止件恰容置在下盘架的容室之中，再于挡止件的侧边设置容孔，弹性件容置于该容孔中，同时弹性件的一端并凸伸出容孔外且顶于前述容室的端壁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程宝贤，
申请(专利权)人：程宝贤，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]