【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘及汽车
本专利技术涉及汽车
，特别是一种汽车仪表盘及汽车。
技术介绍
汽车作为代步交通工具发展进入快车道，并向高端、节能、低碳排放、功能齐全、驾驶简单方便等方向发展，汽车仪表盘作为驾驶员获得驾驶信息的重要部件就显得尤为重要，要更好地实现车辆信息的专业化、全面化、准确清晰的显示。目前，现有的汽车仪表盘中，形成盖板的玻璃板为透明玻璃，在透明玻璃的非显示区域的背面印刷油墨层，而与仪表盘的显示屏对应的显示区域的背面不印刷油墨层，实现一体黑效果的方式是尽可能地使非显示区域的油墨层的色差值与汽车仪表盘息屏时显示区域的色差值相近，但受油墨层材料的限制，两个区域的色差值难以做到非常接近，导致汽车仪表盘在息屏状态时的显示不够黑，或者仅仅局部够黑，一体黑的效果较差，影响用户的使用体验，拉低了汽车仪表盘的档次，甚至拉低了整个汽车的档次；尤其当仪表端显示部分与中控端显示部分集成在一个显示件上时，仪表端显示部分与中控端显示部分之间存在一个较大的油墨层区域，色差尤为明显，而这种结构通常应用于高端汽车产品，对于一体黑效果的要求...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表盘，包括盖板、设置于所述盖板背面侧的显示部件、架体、电路板和背壳，所述显示部件固定安装于所述架体的正面，所述电路板安装于所述架体的背面，其特征在于，所述显示部件包括仪表端显示部分和中控端显示部分，每个显示部件包括至少一个显示屏以及与所述显示屏对应设置的背光源，所述盖板覆盖所述仪表端显示部分和所述中控端显示部分，所述盖板包括玻璃板和涂覆于所述玻璃板背面的黑色油墨层，所述玻璃板包括与各所述显示屏的显示区域对应的第一区域及除所述第一区域之外的第二区域，所述黑色油墨层仅涂覆于所述第二区域，所述玻璃板为黑色玻璃，所述黑色玻璃的透光率为40％至50％，所述背光源的亮度为28000cd/m
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘，包括盖板、设置于所述盖板背面侧的显示部件、架体、电路板和背壳，所述显示部件固定安装于所述架体的正面，所述电路板安装于所述架体的背面，其特征在于，所述显示部件包括仪表端显示部分和中控端显示部分，每个显示部件包括至少一个显示屏以及与所述显示屏对应设置的背光源，所述盖板覆盖所述仪表端显示部分和所述中控端显示部分，所述盖板包括玻璃板和涂覆于所述玻璃板背面的黑色油墨层，所述玻璃板包括与各所述显示屏的显示区域对应的第一区域及除所述第一区域之外的第二区域，所述黑色油墨层仅涂覆于所述第二区域，所述玻璃板为黑色玻璃，所述黑色玻璃的透光率为40％至50％，所述背光源的亮度为28000cd/m2至30000cd/m2，所述汽车仪表盘在息屏状态下的色度差ΔE<1。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述电路板包括仪表端电路板和中控端电路板，所述架体为一体结构，包括用于安装所述中控端显示部分和所述中控端电路板的第一安装部、用于安装所述仪表端显示部分和所述仪表端电路板的第二安装部、以及连接所述第一安装部和所述第二安装部的连接部。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述中控端显示部分的显示屏包括第一彩色液晶显示屏，所述中控端显示部分的背光源包括设置在所述第一彩色液晶显示屏背面的第一背光源，所述第一彩色液晶显示屏的正面设置有触控面板，所述触控面板的正面通过第一胶膜与所述盖板的背面全贴合连接，所述第一彩色液晶显示屏的正面通过第二胶膜与所述触控面板的背面全贴合连接，所述第一背光源和所述中控端电路板通过第一紧固件一起固定于所述第一安装部。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述仪表端显示部分的显示屏包括第二彩色液晶显示屏和段码屏，所述仪表端显示部分的背光源包括与所述第二彩色液晶显示屏对应的第二背光源以及与所述段码屏对应的第四背光源，所述段码屏包括显示区域和透射区域，所述显示区域的背面粘贴有彩色胶片，所述透射区域的背面通过第三胶膜与所述第二彩色液晶显示屏的正面全贴合连接，所述段码屏与所述盖板之间设置有第一静电玻璃，所述段码屏的正面通过第四胶膜与所述第一静电玻璃的背面全贴合连接，所述第一静电玻璃的正面通过第五胶膜与所述盖板的背面全贴合连接，所述第二背光源和所述仪表端电路板通过第二紧固件一起固定于...
【专利技术属性】
技术研发人员：温洪亮，王文博，
申请(专利权)人：黑龙江天有为电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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