【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机整体式风冷缸头
本技术涉及一种摩托车发动机，特别是一种摩托车发动机整体式风冷缸头。
技术介绍
目前，市场上的强制风冷摩托车发动机缸头，其冷却方式多考虑排气道的冷却，而对于进气道的冷却一般采用散热片来进行冷却，造成进气道内部温度随发动机运行温度偏高，影响进气的热稳定性，对整机排放和热稳定性、可靠性均有一定程度的影响。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能够对进气道内部进行冷却的摩托车发动机整体式风冷缸头。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机整体式风冷缸头，包括缸头本体，在所述缸头本体内设置有进气道和出气道，在所述缸头本体内且位于进气道和出气道上方设置有一进两出的冷却风道。其中，所述冷却风道的水平截面为一Y型，所述进气道和出气道分别位于Y型的两侧下方。进一步描述，所述冷却风道包括一个进气口和两个出气口，所述进气口位于缸头本体的前方，所述两个出气口分别位于缸头本体的两侧壁上。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠的优点，采用它能够对摩托车发动机缸头的进气侧内部温度进行冷却，降低了热负荷，提升了整机的性能和可靠性。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求...
【技术保护点】
1.一种摩托车发动机整体式风冷缸头，包括缸头本体（1），在所述缸头本体（1）内设置有进气道（2）和出气道（3），其特征是：在所述缸头本体（1）内且位于进气道（2）和出气道（3）上方设置有一进两出的冷却风道（4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机整体式风冷缸头，包括缸头本体（1），在所述缸头本体（1）内设置有进气道（2）和出气道（3），其特征是：在所述缸头本体（1）内且位于进气道（2）和出气道（3）上方设置有一进两出的冷却风道（4）。
2.如权利要求1所述的摩托车发动机整体式风冷缸头，其特征是：所述冷却风道（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚节华，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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