缓冲支架体、发动机罩缓冲装置和汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种缓冲支架体、发动机罩缓冲装置和汽车，所述缓冲支架体用于支撑抵靠于发动机罩，所述缓冲支架体包括安装连接件、支撑本体和至少一个压溃件，所述安装连接件具有通孔，所述支撑本体穿过所述通孔，所述压溃件的两端分别连接于所述支撑本体和所述安装连接件。所述发动机罩缓冲装置包括如上所述的缓冲支架体。所述汽车包括如上所述的发动机罩缓冲装置。本实用新型专利技术的缓冲支架体、发动机罩缓冲装置和汽车，当发动机罩受到适当冲击时，压溃件将会发生破坏而失效，使得支撑本体能够穿过通孔并在通孔内移动，从而实现缓冲支架体失去支撑并达到缓冲的效果，达到降低伤害值的目的，有效地降低了行人碰撞到发动机罩时对行人的伤害。

【技术实现步骤摘要】
缓冲支架体、发动机罩缓冲装置和汽车
本技术涉及一种缓冲支架体、发动机罩缓冲装置和汽车。
技术介绍
目前，在汽车上的发动机罩用于覆盖机仓内的车身，发动机罩在关闭后，发动机罩通过安装在发动机罩底面的支撑柱抵靠在机仓内的车身上，使得汽车在行驶的过程中发动机罩不会产生震动现象。通常，用于支撑发动机罩的支撑柱是很难压溃的，而发动机罩自身也很难变形吸能；在发生交通意外时，行人头部会撞击到发动机罩上，往往会对行人的头部造成很大的伤害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的行人头部会撞击到发动机罩上往往会对行人的头部造成很大的伤害的缺陷，提供一种缓冲支架体、发动机罩缓冲装置和汽车。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种缓冲支架体，其用于支撑抵靠于发动机罩，其特点在于，所述缓冲支架体包括安装连接件、支撑本体和至少一个压溃件，所述安装连接件具有通孔，所述支撑本体穿过所述通孔，所述压溃件的两端分别连接于所述支撑本体和所述安装连接件。在本方案中，采用上述结构形式，在正常情况下，支撑本体通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲支架体，其用于支撑抵靠于发动机罩，其特征在于，所述缓冲支架体包括安装连接件、支撑本体和至少一个压溃件，所述安装连接件具有通孔，所述支撑本体穿过所述通孔，所述压溃件的两端分别连接于所述支撑本体和所述安装连接件。/n

【技术特征摘要】
1.一种缓冲支架体，其用于支撑抵靠于发动机罩，其特征在于，所述缓冲支架体包括安装连接件、支撑本体和至少一个压溃件，所述安装连接件具有通孔，所述支撑本体穿过所述通孔，所述压溃件的两端分别连接于所述支撑本体和所述安装连接件。


2.如权利要求1所述的缓冲支架体，其特征在于，所述压溃件位于所述通孔内，且所述压溃件的两端分别连接于所述安装连接件的内壁面和所述支撑本体的外表面。


3.如权利要求1所述的缓冲支架体，其特征在于，所述压溃件的数量为四个，四个所述压溃件间隔设置并分别位于所述支撑本体的两侧。


4.如权利要求1所述的缓冲支架体，其特征在于，所述缓冲支架体还包括安装卡扣，所述安装卡扣的一端连接于所述支撑本体的底端，所述安装卡扣的另一端沿所述支撑本体的长度方向向下延伸。


5.如权利要求4所述的缓冲支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：章建军，陈伟，方科鸿，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32