一种汽车靠背横梁的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车靠背横梁的注塑模具，包括上底板，上底板的顶端中间位置设置有浇注口，浇注口的底端设置有主流道，上底板的底端设置有上垫板，上垫板的底端设置有凸模，凸模的中间位置穿插设置有分流道一，分流道一的两侧对称设置有一组分流道二，且分流道二呈类L字字形，主流道远离浇注口的一端分别与分流道一和分流道二连接，上垫板的底端且环绕凸模的外侧设置有与凸模相配合的凸模固定板，凸模固定板内设置有与凸模相配合的冷却水路一。有益效果：从而通过凸模和凹模一体注塑成型的汽车靠背横梁更加贴合人体形状，可以适应不同体型，进而可以增加人们乘车的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车靠背横梁的注塑模具
本技术涉及汽车靠背横梁的注塑模具领域，具体来说，涉及一种汽车靠背横梁的注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。随着经济的快速发展，传统中汽车仅作为代步工具已经不能满足人们的需求。汽车在为人们进行代步的同时，应该为人们提供更加舒服的体感。现有汽车靠背横梁注塑模具虽然提高了汽车靠背横梁的加工效率，但并不能够为人们提供舒适的体感。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种汽车靠背横梁的注塑模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种汽车靠背横梁的注塑模具，包括上底板，所述上底板的顶端中间位置设置有浇注口，所述浇注口的底端设置有主流道，所述上底板的底端设置有上垫板，所述上垫板的底端设置有凸模，所述凸模的中间位置穿插设置有分流道一，所述分流道一的两侧对称设置有一组分流道二，且所述分流道二呈类L字字形，所述主流道远离所述浇注口的一端分别与所述分流道一和所述分流道二连接，所述上垫板的底端且环绕所述凸模的外侧设置有与所述凸模相配合的凸模固定板，所述凸模固定板内设置有与所述凸模相配合的冷却水路一，所述凸模固定板的底端设置有与所述凸模相配合的凹模，所述凹模内设置有冷却水路二，所述凹模与所述凸模之间设置有产品，所述凹模的底端设置有下垫板，所述下垫板的底端设置有立板，所述立板的中间位置开设有型腔，所述型腔内设置有顶板，所述顶板的顶端均匀设置有三个顶杆，所述顶杆远离所述顶板的一端与所述产品的底端连接，所述顶板与所述下垫板之间设置有弹性体，所述立板的底端设置有下底板，所述下底板的中间位置开设有活动孔，所述活动孔内设置有顶出杆，所述顶出杆的一端与所述顶板的底端连接。进一步的，为了便于本实用若干装置的安装与拆卸，从而通过设置螺丝，所述浇注口与所述上底板之间、所述上底板与所述上垫板之间、所述上垫板与所述凸模固定板之间、所述下垫板与所述立板之间和所述立板与所述顶板之前分别均通过螺丝连接。进一步的，为了便于凸模和凹模相配合将产品一体注塑成型，从而通过设置导柱，所述凸模固定板与所述凹模之间均匀设置有若干导柱。进一步的，为了提高了加工效率，从而通过设置凸模与凹模相配合，进而可使汽车靠背横梁一体注塑成型，所述凸模的顶端对称设置有两组限位柱一，所述限位柱一之间对称设置有一组限位方柱，两个所述限位方柱之间设置有限位柱二，所述限位柱二的两侧对称设置有两组限位柱三。进一步的，为了简化了汽车靠背横梁的加工操作步骤，从而通过设置凹模与凸模相配合，所述凹模的顶端开设有与所述产品相配合的限位腔，所述限位腔内对称开设有两组与所述限位柱一相配合的限位孔一，所述限位孔一之间对称设置有一组与所述限位方柱相配合的限位方孔，两个所述限位方孔之间对称设置有一组与所述限位柱二相配合的限位孔二，所述限位孔二的两侧对称设置有两组限位孔三，所述限位腔的两侧均匀对称设置有若干组导柱孔。进一步的，为了便于工作人员的操作，从而通过螺丝将浇注口进行安装，所述浇注口上均匀开设有三个与所述螺丝相配合的安装孔。本技术的有益效果为：1、本实用通过设置凸模与凹模相配合，从而通过凸模和凹模一体注塑成型的汽车靠背横梁更加贴合人体形状，可以适应不同体型，进而可以增加人们乘车的舒适度。2、本实用通过凹模和凸模相配合，从而使汽车靠背横梁一体注塑成型，进而简化了汽车靠背横梁的加工操作步骤，增加了汽车靠背横梁的结构强度，也提高了加工效率。附图说明图1是根据本技术实施例的一种汽车靠背横梁的注塑模具的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种汽车靠背横梁的注塑模具的凸模结构示意图之一；图3是根据本技术实施例的一种汽车靠背横梁的注塑模具的凸模结构示意图之二；图4是根据本技术实施例的一种汽车靠背横梁的注塑模具的凹模结构示意图之一；图5是根据本技术实施例的一种汽车靠背横梁的注塑模具的凹模结构示意图之二；图6是根据本技术实施例的一种汽车靠背横梁的注塑模具的浇注口结构示意图；图7是根据本技术实施例的一种汽车靠背横梁的注塑模具的产品结构示意图。图中：1、上底板；2、浇注口；201、安装孔；3、主流道；4、上垫板；5、凸模；501、限位柱一；502、限位方柱；503、限位柱二；504、限位柱三；6、分流道一；7、分流道二；8、凸模固定板；9、冷却水路一；10、凹模；1001、限位腔；1002、限位孔一；1003、限位方孔；1004、限位孔二；1005、限位孔三；1006、导柱孔；11、冷却水路二；12、下垫板；13、立板；14、产品；15、型腔；16、顶板；17、顶杆；18、弹性体；19、下底板；20、活动孔；21、顶出杆；22、螺丝；23、导柱。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1-7所示，根据本技术实施例的汽车靠背横梁的注塑模具，包括上底板1，所述上底板1的顶端中间位置设置有浇注口2，所述浇注口2的底端设置有主流道3，所述上底板1的底端设置有上垫板4，所述上垫板4的底端设置有凸模5，所述凸模5的中间位置穿插设置有分流道一6，所述分流道一6的两侧对称设置有一组分流道二7，且所述分流道二7呈类L字字形，所述主流道3远离所述浇注口2的一端分别与所述分流道一6和所述分流道二7连接，所述上垫板4的底端且环绕所述凸模5的外侧设置有与所述凸模5相配合的凸模固定板8，所述凸模固定板8内设置有与所述凸模5相配合的冷却水路一9，所述凸模固定板8的底端设置有与所述凸模5相配合的凹模10，所述凹模10内设置有冷却水路二11，所述凹模10与所述凸模5之间设置有产品14，所述凹模10的底端设置有下垫板12，所述下垫板12的底端设置有立板13，所述立板13的中间位置开设有型腔15，所述型腔15内设置有顶板16，所述顶板16的顶端均匀设置有三个顶杆17，所述顶杆17远离所述顶板16的一端与所述产品14的底端连接，所述顶板16与所述下垫板12之间设置有弹性体18，所述立板13的底端设置有下底板19，所述下底板19的中间位置开设有活动孔20，所述活动孔20内设置有顶出杆21，所述顶出杆21的一端与所述顶板16的底端连接，从而通过本实用，可将汽车靠背横梁通过一体注塑成型，进而简化了加工操作的步骤，提高了汽车靠背横梁的加工效率。在一个实例中，对于上述浇注口2与上底板1来说，所述浇注口2与所述上底板1之间、所述上底板1与所述上垫板4之间、所述上垫板4与所述凸模固定板8之间、所述下垫板12与所述立板13之间和所述立板13与所述顶板16之前分别均通过螺丝22连接，从而通过设置螺丝22，进而便于本实用若干装置的安装与拆卸。在一个实例中，对于上述，所述凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车靠背横梁的注塑模具，其特征在于，包括上底板(1)，所述上底板(1)的顶端中间位置设置有浇注口(2)，所述浇注口(2)的底端设置有主流道(3)，所述上底板(1)的底端设置有上垫板(4)，所述上垫板(4)的底端设置有凸模(5)，所述凸模(5)的中间位置穿插设置有分流道一(6)，所述分流道一(6)的两侧对称设置有一组分流道二(7)，且所述分流道二(7)呈类L字字形，所述主流道(3)远离所述浇注口(2)的一端分别与所述分流道一(6)和所述分流道二(7)连接，所述上垫板(4)的底端且环绕所述凸模(5)的外侧设置有与所述凸模(5)相配合的凸模固定板(8)，所述凸模固定板(8)内设置有与所述凸模(5)相配合的冷却水路一(9)，所述凸模固定板(8)的底端设置有与所述凸模(5)相配合的凹模(10)，所述凹模(10)内设置有冷却水路二(11)，所述凹模(10)与所述凸模(5)之间设置有产品(14)，所述凹模(10)的底端设置有下垫板(12)，所述下垫板(12)的底端设置有立板(13)，所述立板(13)的中间位置开设有型腔(15)，所述型腔(15)内设置有顶板(16)，所述顶板(16)的顶端均匀设置有三个顶杆(17)，所述顶杆(17)远离所述顶板(16)的一端与所述产品(14)的底端连接，所述顶板(16)与所述下垫板(12)之间设置有弹性体(18)，所述立板(13)的底端设置有下底板(19)，所述下底板(19)的中间位置开设有活动孔(20)，所述活动孔(20)内设置有顶出杆(21)，所述顶出杆(21)的一端与所述顶板(16)的底端连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车靠背横梁的注塑模具，其特征在于，包括上底板(1)，所述上底板(1)的顶端中间位置设置有浇注口(2)，所述浇注口(2)的底端设置有主流道(3)，所述上底板(1)的底端设置有上垫板(4)，所述上垫板(4)的底端设置有凸模(5)，所述凸模(5)的中间位置穿插设置有分流道一(6)，所述分流道一(6)的两侧对称设置有一组分流道二(7)，且所述分流道二(7)呈类L字字形，所述主流道(3)远离所述浇注口(2)的一端分别与所述分流道一(6)和所述分流道二(7)连接，所述上垫板(4)的底端且环绕所述凸模(5)的外侧设置有与所述凸模(5)相配合的凸模固定板(8)，所述凸模固定板(8)内设置有与所述凸模(5)相配合的冷却水路一(9)，所述凸模固定板(8)的底端设置有与所述凸模(5)相配合的凹模(10)，所述凹模(10)内设置有冷却水路二(11)，所述凹模(10)与所述凸模(5)之间设置有产品(14)，所述凹模(10)的底端设置有下垫板(12)，所述下垫板(12)的底端设置有立板(13)，所述立板(13)的中间位置开设有型腔(15)，所述型腔(15)内设置有顶板(16)，所述顶板(16)的顶端均匀设置有三个顶杆(17)，所述顶杆(17)远离所述顶板(16)的一端与所述产品(14)的底端连接，所述顶板(16)与所述下垫板(12)之间设置有弹性体(18)，所述立板(13)的底端设置有下底板(19)，所述下底板(19)的中间位置开设有活动孔(20)，所述活动孔(20)内设置有顶出杆(21)，所述顶出杆(21)的一端与所述顶板(16)的底端连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车靠背横梁的注塑模具，其特征在于，所述浇注口...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，
申请(专利权)人：颖索江苏汽车零部件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32