一种车窗自动升降器性能检测机制造技术

本发明专利技术公开了一种车窗自动升降器性能检测机，具体涉及检测机技术领域，包括检测机主体，所述检测机主体前侧设有振动检测机构、速度检测机构以及力度检测机构，所述振动检测机构包括中空方形杆，所述中空方形杆一端固定设有内管，所述内管一端套设有第二外管。本发明专利技术通过滚筒和气囊将汽车的车窗玻璃夹住，打开车窗自动升降器，进而驱动车窗玻璃移动，一旦车窗玻璃在移动的过程中发生振动，将会使得气囊受到振动的影响，使得气囊内部的气压变化，进而导致力敏电阻的阻值及电路中力敏电阻的电流发生变化，通过观察电路中力敏电阻的电流变化便可以对车窗本身及车窗自动升降器的振动情况进行检测。情况进行检测。情况进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗自动升降器性能检测机


[0001]本专利技术涉及检测机
，更具体地说是一种车窗自动升降器性能检测机。

技术介绍

[0002]现如今随着人们生活水平的提高，汽车的普及率越来越高，汽车本身也变得越来越注重便捷性和舒适性，一些原本需要手动控制的结构也变成了如今的电动控制，其中就包括车窗，电动升降的车窗已经是很多汽车的通用配置，为使用者提供了极大的方便。
[0003]驾乘人员可通过按键对车窗进行控制，而无需用手动方式操作，在日常行驶中可提升便利及安全性，也更加的省时省力，此外，主驾驶位置可同时控制多个车窗的升降，方便驾车人员的使用。
[0004]电动车窗由升降机和电动机来完成升降功能，每个车窗各有一个电动机来控制车窗的上升或下降，通常装备电动车窗的车型在车内有两套车窗控制系统，一套位于驾驶位，能够控制所有车窗的升降；另一套位于每个乘客门上，乘客可以单独控制该门车窗升降。
[0005]电动车窗在提供便利的同时，也会有一些小弊端，首先其结构较为复杂，维修的成本更高，此外电动升降车窗在使用过程中可能会因为振动而出现噪音，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗自动升降器性能检测机，包括检测机主体(10)，其特征在于：所述检测机主体(10)前侧设有振动检测机构、速度检测机构以及力度检测机构，所述振动检测机构包括中空方形杆(8)，所述中空方形杆(8)固定设在检测机主体(10)前侧，所述中空方形杆(8)一端固定设有内管(17)，所述内管(17)一端套设有第二外管(16)并与第二外管(16)通过密封轴承活动连接，所述第二外管(16)外端固定设有气囊(6)，所述第二外管(16)外端开设有多个透气孔(26)，所述透气孔(26)设在气囊(6)内部。2.根据权利要求1所述的一种车窗自动升降器性能检测机，其特征在于：所述检测机主体(10)上固定设有显示屏和多个按钮，所述中空方形杆(8)内部后壁上固定设有力敏电阻(25)，所述检测机主体(10)与力敏电阻(25)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种车窗自动升降器性能检测机，其特征在于：所述速度检测机构包括滑座(18)，所述滑座(18)套设在中空方形杆(8)外端，所述滑座(18)外端设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓一端延伸至滑座(18)内部并与中空方形杆(8)外端相接触，所述第一紧固螺栓与滑座(18)通过螺纹连接，所述滑座(18)一侧固定设有转速表(7)，所述转速表(7)一侧固定设有定位套管(13)，所述定位套管(13)内部设有内杆(22)，所述内杆(22)固定设在转速表(7)的输出轴一端，所述内杆(22)一端延伸至定位套管(13)一侧，所述内杆(22)外端套设有第一外管(14)并与第一外管(14)通过轴承活动连接，所述第一外管(14)外端固定设有滚筒(5)，所述滚筒(5)与气囊(6)均由防滑材料制成。4.根据权利要求3所述的一种车窗自动升降器性能检测机，其特征在于：所述定位套管(13)外端设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓一端延伸至定位套管(13)内部并与内杆(22)外端相接触，所述第二紧固螺栓与定位套管(13)通过螺纹连接，所述第一外管(14)外端固定设有第三紧固螺栓，所述第三紧固螺栓一端延伸至第一外管(14)内部并与内杆(22)外端相接触，所述第三紧固螺栓与第一外管(14)通过螺纹连接。5.根据权利要求3所述的一种车窗自动升降器性能检测机，其特征在于：所述力...

【专利技术属性】
技术研发人员：石建明，刘金龙，陆嘉浩，
申请(专利权)人：颖索江苏汽车零部件技术有限公司，
类型：发明
国别省市：