一种刹车盘加工用去毛刺装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种刹车盘加工用去毛刺装置，具体涉及刹车盘技术领域，包括底座，所述底座顶部两侧均固定连接有顶升机构，所述顶升机构之间放置有刹车盘，所述刹车盘内五个安装孔内均套接有传动杆，所述传动杆两侧与刹车盘两侧对应位置设有去毛刺机构，且顶部去毛刺机构顶部设有收纳机构，顶部去毛刺机构通过收纳机构与传动杆活动连接，所述传动杆顶端活动连接有粗磨机构，且五个传动杆底端均设有调节机构。本发明专利技术通过设置收纳机构和去毛刺机构，与现有技术相比提高刹车盘安装块去毛刺精度，并且能够在刹车盘定位后打开顶部收纳的去毛刺机构，有效方便加工定位夹持效率，满足刹车盘安装块的去毛刺加工需要。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘加工用去毛刺装置
本专利技术涉及刹车盘
，更具体地说，本专利技术涉及一种刹车盘加工用去毛刺装置。
技术介绍
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车盘在加工时需要对盘面进行钻孔来与车轴装配，钻孔产生的毛刺往往需要进行打磨抛光去除；现有技术中刹车盘安装孔多通过盘面打磨时同一打磨，而安装孔与刹车盘面接触部分没有很好的接触处理，打磨时刹车盘外侧的毛刺可能掉入安装孔内，影响到安装孔去毛刺的精度，导致后续装配时安装孔孔径易出现误差。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种刹车盘加工用去毛刺装置，本专利技术所要解决的技术问题是：安装孔与刹车盘面接触部分没有很好的接触处理，影响到安装孔去毛刺精度的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种刹车盘加工用去毛刺装置，包括底座，所述底座顶部两侧均固定连接有顶升机构，所述顶升机构之间放置有刹车盘，所述刹车盘内五个安装孔内均套接有传动杆，所述传动杆两侧与刹车盘两侧对应位置设有去毛刺机构，且顶部去毛刺机构顶部设有收纳机构，顶部去毛刺机构通过收纳机构与传动杆活动连接，所述传动杆顶端活动连接有粗磨机构，且五个传动杆底端均设有调节机构，所述调节机构底部固定连接有驱动机构，所述驱动机构设于底座内腔。所述传动杆两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽内腔开设有放置槽，所述收纳机构包括固定块和第四连接块，所述固定块固定连接在放置槽内腔，所述固定块一侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮啮合有第一齿轮，所述第一齿轮内贯穿连接有联动轴，所述联动轴外侧壁顶部固定连接有第一连接块，所述第一连接块通过联动轴与固定块传动连接，所述第一连接块另一侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆另一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块一侧设有第一销轴，所述第二连接块通过第一销轴铰接有第三连接块，所述第三连接块底部固定连接有连接板，所述连接板底部与位于刹车盘顶部的去毛刺机构一侧固定连接，且该去毛刺机构一侧与第四连接块一侧固定连接，且第四连接块一侧设有第二销轴，所述第四连接块通过第二销轴与收纳槽内腔铰接；所述去毛刺机构包括夹座，所述夹座底部两侧均开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡接有第二卡块，所述第二卡块底部固定连接有打磨片，所述第二卡块和第二卡槽内腔两侧均贯穿开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有同一个第二螺纹柱，且位于刹车盘顶部两侧的夹座顶部和一侧分别与连接板和第四连接块固定连接；所述调节机构包括连接杆，所述连接杆内腔开设有空槽，所述空槽内腔两侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第二滑块，且两侧第二滑块之间固定连接有滑板，所述滑板底部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆底端与空槽内腔底部固定连接，所述滑板顶部固定连接有滑杆，所述滑杆外侧壁套接有滑套，所述滑套嵌设于空槽内腔顶部，所述滑杆顶端与传动杆底端固定连接，且位于刹车盘底部两侧的夹座分别与连接杆两侧固定连接，所述连接杆底端与驱动机构固定连接。在一个优选的实施方式中，所述粗磨机构包括粗磨片，所述粗磨片底部固定连接有固定座，所述固定座底部开设有第一卡槽，所述第一卡槽内卡接有第一卡块，所述第一卡块与传动杆顶端固定连接，所述固定座两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔与第一卡块两侧均其嵌设有第一螺纹帽，且对应的两个第一螺纹帽内螺纹连接有第一螺纹柱，且第一螺纹柱位于凹槽内，方便对粗磨片进行更换。在一个优选的实施方式中，所述驱动机构包括第二电机，所述第二电机底部与底座内腔底部固定连接，所述第二电机输出轴固定连接有主动齿轮，且主动齿轮外侧壁啮合有五个从动齿轮，且五个从动齿轮均固定连接有转轴，所述转轴外侧壁套接有轴承，所述轴承嵌设于底座内腔顶部，所述转轴顶端与连接杆底端固定连接，保证传动杆均能够通过主动齿轮的转动而带动打磨片转动打磨。在一个优选的实施方式中，所述顶升机构包括滑座，所述滑座内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块底部固定连接有液压缸，所述液压缸固定安装在滑座内腔底部，且两侧第一滑块之间固定连接有顶板，所述顶板底部两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆底端固定连接有夹具，且两侧夹具与刹车盘外侧壁两侧卡接，方便调整顶板和夹具以及刹车盘的位置。在一个优选的实施方式中，所述传动杆沿刹车盘轴向安装孔方向均匀分布，保证打磨精准度，且打磨片之间不相互影响。在一个优选的实施方式中，所述放置槽的宽度大于夹座和打磨片的宽度，保证收纳效果，以便刹车盘移入。在一个优选的实施方式中，所述收纳槽的宽度大于联动轴和固定块的宽度之和，保证能够收纳。在一个优选的实施方式中，所述底座一侧设有盖板，且盖板通过合页与底座铰接，方便对第二电机进行检修。1、本专利技术通过设置收纳机构和去毛刺机构，刹车盘就位后，第一电机输出轴反向转动带动联动轴转动，联动轴转动带动第一连接块和第一电动推杆向放置槽和收纳槽外移动，第一电动推杆工作伸长带动夹座和打磨片与刹车盘顶部贴合打磨，两侧的去毛刺机构能够同时对刹车盘安装孔两侧进行打磨，与现有技术相比提高刹车盘安装块去毛刺精度，并且能够在刹车盘定位后打开顶部收纳的去毛刺机构，有效方便加工定位夹持效率，满足刹车盘安装块的去毛刺加工需要；2、本专利技术通过设置调节机构，第二电动推杆能够工作伸长带动滑板带动滑杆向上顶起传动杆，传动杆两侧的打磨片能够调整与底部打磨片的间距，调整适配刹车盘的厚度，有效满足加工需要。附图说明图1为本专利技术的正视剖面结构示意图。图2为本专利技术的图1中A部分放大示意图。图3为本专利技术的图1中B部分放大示意图。图4为本专利技术的图1中C部分放大示意图。图5为本专利技术的第二电机立体结构示意图。图6为本专利技术的夹座立体结构示意图。图7为本专利技术的底座正视结构示意图。附图标记为：1底座、2顶升机构、201第一滑块、202液压缸、203顶板、204固定杆、205夹具、206滑座、3粗磨机构、301粗磨片、302固定座、303凹槽、304第一螺纹柱、305第一螺纹帽、306第一卡槽、307第一卡块、4收纳机构、401固定块、402联动轴、403第一连接块、404第一齿轮、405第一电机、406第二齿轮、407第一电动推杆、408第二连接块、409第一销轴、410第三连接块、411连接板、412第四连接块、413第二销轴、5去毛刺机构、501夹座、502第二卡槽、503第二卡块、504螺纹孔、505第二螺纹柱、506打磨片、6传动杆、7调节机构、701第二电动推杆、702空槽、703滑板、704第二滑块、705滑槽、706滑杆、707滑套、708连接杆、8驱动机构、801第二电机、802主动齿轮、803从动齿轮、804转轴、805轴承、9刹车盘、11放置槽、12收纳槽、13盖板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车盘加工用去毛刺装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部两侧均固定连接有顶升机构（2），所述顶升机构（2）之间放置有刹车盘（9），所述刹车盘（9）内五个安装孔内均套接有传动杆（6），所述传动杆（6）两侧与刹车盘（9）两侧对应位置设有去毛刺机构（5），且顶部去毛刺机构（5）顶部设有收纳机构（4），顶部去毛刺机构（5）通过收纳机构（4）与传动杆（6）活动连接，所述传动杆（6）顶端活动连接有粗磨机构（3），且五个传动杆（6）底端均设有调节机构（7），所述调节机构（7）底部固定连接有驱动机构（8），所述驱动机构（8）设于底座（1）内腔；/n所述传动杆（6）两侧均开设有收纳槽（12），所述收纳槽（12）内腔开设有放置槽（11），所述收纳机构（4）包括固定块（401）和第四连接块（412），所述固定块（401）固定连接在放置槽（11）内腔，所述固定块（401）一侧固定连接有第一电机（405），所述第一电机（405）输出轴固定连接有第二齿轮（406），所述第二齿轮（406）啮合有第一齿轮（404），所述第一齿轮（404）内贯穿连接有联动轴（402），所述联动轴（402）外侧壁顶部固定连接有第一连接块（403），所述第一连接块（403）通过联动轴（402）与固定块（401）传动连接，所述第一连接块（403）另一侧固定连接有第一电动推杆（407），所述第一电动推杆（407）另一端固定连接有第二连接块（408），所述第二连接块（408）一侧设有第一销轴（409），所述第二连接块（408）通过第一销轴（409）铰接有第三连接块（410），所述第三连接块（410）底部固定连接有连接板（411），所述连接板（411）底部与位于刹车盘（9）顶部的去毛刺机构（5）一侧固定连接，且该去毛刺机构（5）一侧与第四连接块（412）一侧固定连接，且第四连接块（412）一侧设有第二销轴（413），所述第四连接块（412）通过第二销轴（413）与收纳槽（12）内腔铰接；/n所述去毛刺机构（5）包括夹座（501），所述夹座（501）底部两侧均开设有第二卡槽（502），所述第二卡槽（502）内卡接有第二卡块（503），所述第二卡块（503）底部固定连接有打磨片（506），所述第二卡块（503）和第二卡槽（502）内腔两侧均贯穿开设有螺纹孔（504），且螺纹孔（504）内螺纹连接有同一个第二螺纹柱（505），且位于刹车盘（9）顶部两侧的夹座（501）顶部和一侧分别与连接板（411）和第四连接块（412）固定连接；/n所述调节机构（7）包括连接杆（708），所述连接杆（708）内腔开设有空槽（702），所述空槽（702）内腔两侧均开设有滑槽（705），所述滑槽（705）内滑动连接有第二滑块（704），且两侧第二滑块（704）之间固定连接有滑板（703），所述滑板（703）底部固定连接有第二电动推杆（701），所述第二电动推杆（701）底端与空槽（702）内腔底部固定连接，所述滑板（703）顶部固定连接有滑杆（706），所述滑杆（706）外侧壁套接有滑套（707），所述滑套（707）嵌设于空槽（702）内腔顶部，所述滑杆（706）顶端与传动杆（6）底端固定连接，且位于刹车盘（9）底部两侧的夹座（501）分别与连接杆（708）两侧固定连接，所述连接杆（708）底端与驱动机构（8）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘加工用去毛刺装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部两侧均固定连接有顶升机构（2），所述顶升机构（2）之间放置有刹车盘（9），所述刹车盘（9）内五个安装孔内均套接有传动杆（6），所述传动杆（6）两侧与刹车盘（9）两侧对应位置设有去毛刺机构（5），且顶部去毛刺机构（5）顶部设有收纳机构（4），顶部去毛刺机构（5）通过收纳机构（4）与传动杆（6）活动连接，所述传动杆（6）顶端活动连接有粗磨机构（3），且五个传动杆（6）底端均设有调节机构（7），所述调节机构（7）底部固定连接有驱动机构（8），所述驱动机构（8）设于底座（1）内腔；
所述传动杆（6）两侧均开设有收纳槽（12），所述收纳槽（12）内腔开设有放置槽（11），所述收纳机构（4）包括固定块（401）和第四连接块（412），所述固定块（401）固定连接在放置槽（11）内腔，所述固定块（401）一侧固定连接有第一电机（405），所述第一电机（405）输出轴固定连接有第二齿轮（406），所述第二齿轮（406）啮合有第一齿轮（404），所述第一齿轮（404）内贯穿连接有联动轴（402），所述联动轴（402）外侧壁顶部固定连接有第一连接块（403），所述第一连接块（403）通过联动轴（402）与固定块（401）传动连接，所述第一连接块（403）另一侧固定连接有第一电动推杆（407），所述第一电动推杆（407）另一端固定连接有第二连接块（408），所述第二连接块（408）一侧设有第一销轴（409），所述第二连接块（408）通过第一销轴（409）铰接有第三连接块（410），所述第三连接块（410）底部固定连接有连接板（411），所述连接板（411）底部与位于刹车盘（9）顶部的去毛刺机构（5）一侧固定连接，且该去毛刺机构（5）一侧与第四连接块（412）一侧固定连接，且第四连接块（412）一侧设有第二销轴（413），所述第四连接块（412）通过第二销轴（413）与收纳槽（12）内腔铰接；
所述去毛刺机构（5）包括夹座（501），所述夹座（501）底部两侧均开设有第二卡槽（502），所述第二卡槽（502）内卡接有第二卡块（503），所述第二卡块（503）底部固定连接有打磨片（506），所述第二卡块（503）和第二卡槽（502）内腔两侧均贯穿开设有螺纹孔（504），且螺纹孔（504）内螺纹连接有同一个第二螺纹柱（505），且位于刹车盘（9）顶部两侧的夹座（501）顶部和一侧分别与连接板（411）和第四连接块（412）固定连接；
所述调节机构（7）包括连接杆（708），所述连接杆（708）内腔开设有空槽（702），所述空槽（702）内腔两侧均开设有滑槽（705），所述滑槽（705）内滑动连接有第二滑块（704），且两侧第二滑块（704）之间固定连接有滑板（703），所述滑板（703）底部固定连接有第二电动推杆（701），所述第二电动推杆（701）底端与空槽（702）内腔底部固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，王成刚，刘伟，
申请(专利权)人：莱州三力汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37