低噪音制冰机减速电机制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种使用时所产生噪音较小，使用寿命较长，且体积较小的低噪音制冰机减速电机。一种低噪音制冰机减速电机，包括减速箱，所述减速箱包括上箱体和下箱体，所述减速箱内设有减速组件，所述减速组件包括数量为奇数的轮轴，轮轴上均设有减速齿轮，电机输出轴通过若干减速齿轮与刀头轮轴联动，所述轮轴均由轮轴上段和轮轴下段构成，所述电机输出轴由输出轴上段和输出轴下段构成，输出轴上段通过第一轴承与上箱体固定，输出轴下段通过第二轴承与下箱体固定，所述电机输出轴与轮轴间设有相互配合的啮合结构，所述啮合结构包括固定在轮轴下段上的第一齿轮。

【技术实现步骤摘要】
低噪音制冰机减速电机
本技术涉及一种制冰机，具体涉及一种低噪音制冰机减速电机。
技术介绍
由图1所示，常规的制冰机减速电机的减速部分包括奇数根轮轴，轮轴包括第一轮轴1、第二轮轴2和刀头轮轴3，第一轮轴1上设有第一齿轮11，第二轮轴2上设有第二齿轮21，刀头轮轴3上设有第三齿轮31，第一齿轮11与电机输出轴4啮合。其中，第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均包括两段以构成台阶状齿轮。其中，刀头轮轴3上端面下凹以形成有用于配合刀头的沉槽32。常规的制冰机减速部分存在以下缺陷：①电机输出轴4只靠一个轴承与减速箱箱体固定，在电机高速转动过程中，电机输出轴4会发生摆动，制冰机使用时噪音较高，且电机输出轴4和第一齿轮11易受伤，使用寿命较短；②刀头轮轴3上的第三齿轮位于沉槽32周向侧，刀头轮轴的沉槽32处的强度较差，制冰机长时间使用后，沉槽32在第三齿轮的作用下易发生变形。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用时所产生噪音较小，使用寿命较长，且体积较小的低噪音制冰机减速电机。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种低噪音制冰机减速电机，包括减速箱，所述减速箱包括上箱体和下箱体，所述减速箱内设有减速组件，所述减速组件包括数量为奇数的轮轴，轮轴上均设有减速齿轮，所述轮轴至少包括刀头轮轴，所述刀头轮轴上端面向下凹陷以形成有用于形成有配合刀头的沉槽，电机输出轴通过若干减速齿轮与刀头轮轴联动，其特征在于所述轮轴均由轮轴上段和轮轴下段构成，轮轴靠近上箱体轴向面的一段为轮轴上段，轮轴靠近下箱体轴向面的一段为轮轴下段，所述电机输出轴由输出轴上段和输出轴下段构成，输出轴上段通过第一轴承与上箱体固定，输出轴下段通过第二轴承与下箱体固定，所述电机输出轴与最靠近电机输出轴的轮轴间设有相互配合的啮合结构，所述啮合结构包括固定在轮轴下段上的第一齿轮。本技术的电机输出轴更长，且电机输出轴位于减速箱内的两端分别通过轴承与减速箱固定，更为稳定，电机输出轴在制冰机使用时不易发生晃动，所产生的噪音更低。且本技术的第一齿轮位于轮轴下段上，当减速箱内的轮轴为奇数时（电机输出轴不是本申请所定义的轮轴），刀头轮轴上的齿轮也是设置在轮轴下段并偏离沉槽，刀头轴承的沉槽处不易变形，以使本技术制冰机使用寿命更长。作为优选，所述电机输出轴的输出轴下段周向外壁上设有与所述第一齿轮啮合的齿结构。作为优选，所述轮轴包括第一轮轴、第二轮轴及所述刀头轮轴，所述第一轮轴的轮轴下段设有所述第一齿轮，所述第二轮轴的轮轴上段设有第二齿轮，所述刀头轮轴的轮轴下段设有第三齿轮，所述第一轮轴的轮轴上段周向外壁设有与第二齿轮啮合的齿结构，所述第二轮轴的轮轴下段设有与第三齿轮啮合的齿结构。上述设置以使本技术减速箱长度更短，减速箱体积更小。本技术具有使用时所产生噪音较小，使用寿命较长，且体积较小的优点。附图说明图1为常规制冰机减速部分的一种结构示意图；图2为本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面根据附图和具体实施例对本技术作进一步描述。由图2所示，本技术的一种低噪音制冰机减速电机，包括减速箱，减速箱包括上箱体10和下箱体20，减速箱内设有减速组件，减速组件包括数量为奇数的轮轴，轮轴上均设有减速齿轮，轮轴至少包括刀头轮轴3，刀头轮轴3上端面向下凹陷以形成有用于形成有配合刀头的沉槽31，电机输出轴4通过若干减速齿轮与刀头轮轴3联动，轮轴均由轮轴上段30和轮轴下段40构成，轮轴靠近上箱体10轴向面的一段为轮轴上段30，轮轴靠近下箱体20轴向面的一段为轮轴下段40，电机输出轴4由输出轴上段41和输出轴下段42构成，输出轴上段41通过第一轴承43与上箱体10固定，输出轴下段42通过第二轴承44与下箱体20固定，电机输出轴4与最靠近电机输出轴的轮轴间设有相互配合的啮合结构，啮合结构包括固定在轮轴下段上的第一齿轮11。其中，电机输出轴4的输出轴下段42周向外壁上设有与第一齿轮11啮合的齿结构。轮轴包括第一轮轴1、第二轮轴2及所述刀头轮轴3，第一轮轴1的轮轴下段设有所述第一齿轮11，第二轮轴2的轮轴上段设有第二齿轮21，刀头轮轴3的轮轴下段设有第三齿轮31，第一轮轴1的轮轴上段周向外壁设有与第二齿轮21啮合的齿结构，第二轮轴2的轮轴下段设有与第三齿轮31啮合的齿结构。本技术具有使用时所产生噪音较小，使用寿命较长，且体积较小的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音制冰机减速电机，包括减速箱，所述减速箱包括上箱体和下箱体，所述减速箱内设有减速组件，所述减速组件包括数量为奇数的轮轴，轮轴上均设有减速齿轮，所述轮轴至少包括刀头轮轴，所述刀头轮轴上端面向下凹陷以形成有用于形成有配合刀头的沉槽，电机输出轴通过若干减速齿轮与刀头轮轴联动，其特征在于所述轮轴均由轮轴上段和轮轴下段构成，轮轴靠近上箱体轴向面的一段为轮轴上段，轮轴靠近下箱体轴向面的一段为轮轴下段，所述电机输出轴由输出轴上段和输出轴下段构成，输出轴上段通过第一轴承与上箱体固定，输出轴下段通过第二轴承与下箱体固定，所述电机输出轴与最靠近电机输出轴的轮轴间设有相互配合的啮合结构，所述啮合结构包括固定在轮轴下段上的第一齿轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪音制冰机减速电机，包括减速箱，所述减速箱包括上箱体和下箱体，所述减速箱内设有减速组件，所述减速组件包括数量为奇数的轮轴，轮轴上均设有减速齿轮，所述轮轴至少包括刀头轮轴，所述刀头轮轴上端面向下凹陷以形成有用于形成有配合刀头的沉槽，电机输出轴通过若干减速齿轮与刀头轮轴联动，其特征在于所述轮轴均由轮轴上段和轮轴下段构成，轮轴靠近上箱体轴向面的一段为轮轴上段，轮轴靠近下箱体轴向面的一段为轮轴下段，所述电机输出轴由输出轴上段和输出轴下段构成，输出轴上段通过第一轴承与上箱体固定，输出轴下段通过第二轴承与下箱体固定，所述电机输出轴与最靠近电机输出轴的轮轴间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑会楚，
申请(专利权)人：横店集团英洛华电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33