一种用于液压油箱的防尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于液压油箱的防尘装置，包括呈长方体箱状结构的液压油箱主体、液压油箱主体上方连接的顶部封盖以及顶部封盖上方罩接的滤尘罩，所述液压油箱主体内开设有储油仓，所述顶部封盖封闭储油仓，且顶部封盖上设置有连通入储油仓内的十字形弯头管，所述滤尘罩罩接于顶部封盖的上方，且滤尘罩上构造有一组引流板，所述滤尘罩和引流板于顶部封盖的顶端共同组成导流仓，所述引流板的侧面设置有第一滤尘机构，所述十字形弯头管包括四组连通入导流仓内的弯头结构，且弯头结构端部均螺纹连接安装有第二滤尘机构。该用于液压油箱的防尘装置，便于分离清理且有效防尘，通风可靠，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压油箱的防尘装置
本技术属于液压油箱防尘
，具体涉及一种用于液压油箱的防尘装置。
技术介绍
液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。油箱液面与大气是相通的，即油箱内气压与外界气压是相同的，在使用过程中油箱的液面上下浮动，油箱内气压随之发生变化，必然与外界空气发生对流以保持一致气压，这样需要保证外界进入的空气不污染油液。目前的做法是在液压油箱与外界空气的通道的开口处安装空气过滤器，而空气过滤器长期使用下易堵塞，且堵塞后不易清理更换，适用性差，为此急需一种用于液压油箱的防尘装置，以实现便捷的清理更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于液压油箱的防尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于液压油箱的防尘装置，包括呈长方体箱状结构的液压油箱主体、液压油箱主体上方连接的顶部封盖以及顶部封盖上方罩接的滤尘罩，所述液压油箱主体内开设有储油仓，所述顶部封盖封闭储油仓，且顶部封盖上设置有连通入储油仓内的十字形弯头管，所述滤尘罩罩接于顶部封盖的上方，且滤尘罩上构造有一组引流板，所述滤尘罩和引流板于顶部封盖的顶端共同组成导流仓，所述引流板的侧面设置有第一滤尘机构，所述十字形弯头管包括四组连通入导流仓内的弯头结构，且弯头结构端部均螺纹连接安装有第二滤尘机构。优选的，所述液压油箱主体的顶端构造有与顶部封盖耦合的沿口，且液压油箱主体的沿口朝向顶部封盖的一侧开设有供第一密封圈安装的槽，所述顶部封盖的顶端外侧构造有契合滤尘罩内沿的耦合凸棱。优选的，所述十字形弯头管内开设有连通导流仓的导流通道，且十字形弯头管延伸入顶部封盖内的部分开设有多组导气孔，所述导气孔连通储油仓和导流通道，且导气孔在十字形弯头管的外缘面呈环形阵列开设。优选的，所述引流板侧面设置的第一滤尘机构为一组呈矩形框架结构的磁吸框架，所述磁吸框架吸附于引流板朝向外部的一侧，且磁吸框架内铰接安装有第一滤尘网。优选的，所述十字形弯头管的弯头结构上配合的第二滤尘结构为一组呈环形的滤尘封盖，所述滤尘封盖与十字形弯头管配合的位置设置有第二密封圈，且滤尘封盖的内缘面铰接安装有第二滤尘网。本技术的技术效果和优点：该用于液压油箱的防尘装置，通过引流板上的磁吸框架及第一滤尘网实现初步防尘，配合十字形弯头管上设置的滤尘封盖实现二次防尘，有效滤除空气中的灰尘；通过十字形弯头管实现液压油箱主体内储油仓与导流仓的连通，顶部封盖上罩接的滤尘罩便于拆卸，便于导流仓内淤积灰尘的清理，且磁吸框架作为初步除尘的结构，磁吸框架与引流板吸附配合的方式便于拆卸实现定期的清理。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A-A处剖视图；图3为本技术图2中B处结构的放大示意图。图中：1液压油箱主体、101储油仓、2顶部封盖、201第一密封圈、3滤尘罩、301耦合凸棱、4引流板、401导流仓、5十字形弯头管、501导流通道、6磁吸框架、601第一滤尘网、7滤尘封盖、701第二密封圈、702第二滤尘网、8导气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种用于液压油箱的防尘装置，包括呈长方体箱状结构的液压油箱主体1、液压油箱主体1上方连接的顶部封盖2以及顶部封盖2上方罩接的滤尘罩3，所述液压油箱主体1内开设有储油仓101，所述顶部封盖2封闭储油仓101，且顶部封盖2上设置有连通入储油仓101内的十字形弯头管5，所述滤尘罩3罩接于顶部封盖2的上方，且滤尘罩3上构造有一组引流板4，所述滤尘罩3和引流板4于顶部封盖2的顶端共同组成导流仓401，所述引流板4的侧面设置有第一滤尘机构，所述十字形弯头管5包括四组连通入导流仓401内的弯头结构，且弯头结构端部均螺纹连接安装有第二滤尘机构，所述引流板4侧面设置的第一滤尘机构为一组呈矩形框架结构的磁吸框架6，磁吸框架6与引流板4吸附配合的方式便于拆卸实现定期的清理，所述磁吸框架6吸附于引流板4朝向外部的一侧，且磁吸框架6内铰接安装有第一滤尘网601，所述十字形弯头管5的弯头结构上配合的第二滤尘结构为一组呈环形的滤尘封盖7，所述滤尘封盖7与十字形弯头管5配合的位置设置有第二密封圈701，且滤尘封盖7的内缘面铰接安装有第二滤尘网702，通过引流板4上的磁吸框架6及第一滤尘网601实现初步防尘，配合十字形弯头管5上设置的滤尘封盖7实现二次防尘，有效滤除空气中的灰尘；通过十字形弯头管5实现液压油箱主体1内储油仓101与导流仓401的连通，顶部封盖2上罩接的滤尘罩3便于拆卸，便于导流仓401内淤积灰尘的清理。具体的，所述液压油箱主体1的顶端构造有与顶部封盖2耦合的沿口，且液压油箱主体1的沿口朝向顶部封盖2的一侧开设有供第一密封圈201安装的槽，所述顶部封盖2的顶端外侧构造有契合滤尘罩3内沿的耦合凸棱301。具体的，所述十字形弯头管5内开设有连通导流仓401的导流通道501，且十字形弯头管5延伸入顶部封盖2内的部分开设有多组导气孔8，所述导气孔8连通储油仓101和导流通道501，且导气孔8在十字形弯头管5的外缘面呈环形阵列开设。具体的，该用于液压油箱的防尘装置，在供油时，储油仓101内产生负压实现导流仓401内气流通过十字形弯头管5向储油仓101内的导入，而液压油箱主体1外的空气则在第一滤尘网601的滤除下进入导流仓401，磁吸框架6上第一滤尘网601与滤尘封盖7上第二滤尘网702的配合实现有效滤尘，第一滤尘网601作为第一重滤尘机构，灰尘堆积较多，采用配合磁吸框架6吸附安装的方式便于清理，滤尘罩3与耦合凸棱301耦合定位，便于开启对滤尘封盖7和顶部封盖2上端面进行清理，使用者只需定期清理第一滤尘网601和滤尘封盖7即可保证气流畅通，具体实施时，可按需求在导气孔8内加装第三重滤网，其中第一滤尘网601、第二滤尘网702和第三重滤网的目数逐渐增大，该用于液压油箱的防尘装置，便于分离清理且有效防尘，通风可靠，具有较高的实用价值。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于液压油箱的防尘装置，包括呈长方体箱状结构的液压油箱主体(1)、液压油箱主体(1)上方连接的顶部封盖(2)以及顶部封盖(2)上方罩接的滤尘罩(3)，其特征在于：所述液压油箱主体(1)内开设有储油仓(101)，所述顶部封盖(2)封闭储油仓(101)，且顶部封盖(2)上设置有连通入储油仓(101)内的十字形弯头管(5)，所述滤尘罩(3)罩接于顶部封盖(2)的上方，且滤尘罩(3)上构造有一组引流板(4)，所述滤尘罩(3)和引流板(4)于顶部封盖(2)的顶端共同组成导流仓(401)，所述引流板(4)的侧面设置有第一滤尘机构，所述十字形弯头管(5)包括四组连通入导流仓(401)内的弯头结构，且弯头结构端部均螺纹连接安装有第二滤尘机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于液压油箱的防尘装置，包括呈长方体箱状结构的液压油箱主体(1)、液压油箱主体(1)上方连接的顶部封盖(2)以及顶部封盖(2)上方罩接的滤尘罩(3)，其特征在于：所述液压油箱主体(1)内开设有储油仓(101)，所述顶部封盖(2)封闭储油仓(101)，且顶部封盖(2)上设置有连通入储油仓(101)内的十字形弯头管(5)，所述滤尘罩(3)罩接于顶部封盖(2)的上方，且滤尘罩(3)上构造有一组引流板(4)，所述滤尘罩(3)和引流板(4)于顶部封盖(2)的顶端共同组成导流仓(401)，所述引流板(4)的侧面设置有第一滤尘机构，所述十字形弯头管(5)包括四组连通入导流仓(401)内的弯头结构，且弯头结构端部均螺纹连接安装有第二滤尘机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于液压油箱的防尘装置，其特征在于：所述液压油箱主体(1)的顶端构造有与顶部封盖(2)耦合的沿口，且液压油箱主体(1)的沿口朝向顶部封盖(2)的一侧开设有供第一密封圈(201)安装的槽，所述顶部封盖(2)的顶端外侧构造有契合滤尘罩(3)内沿的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林学志，谭继威，
申请(专利权)人：四川海搏液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51