一种可拼接的梯级制造技术

本发明专利技术公开了一种可拼接的梯级，包括：水平设置的踏板；以及沿所述踏板的一端向下弯曲延伸的踢板；其中，所述踏板的的另一端向下延伸有第一固定裙板，所述第一固定裙板的左右两端均固接有锁定组件，所述踢板的表面开设有与所述锁定组件相匹配的固定孔，所述固定孔与所述锁定组件在竖直方向上同一高度，所述锁定组件与所述固定孔相配合以使得相邻的两梯级拼接为一整体。本发明专利技术具有级结构简单，可使乘客不用观看梯级位置直接乘坐扶梯，不用担心乘客踩在梯级的边缘不稳而摔跤，具有广阔的市场应用价值的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可拼接的梯级
本专利技术涉及自动扶梯
更具体地说，本专利技术涉及一种可拼接的梯级。
技术介绍
自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。运载人员上下的一种连续输送机械。但是目前市场上的自动扶梯在乘坐的过程中没有为乘客安装安全措施，一些乘客在乘坐自动电梯时可能因踩踏梯级时踏空而跌倒，造成安全事故，因此实用性不强。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足之处，本专利技术的目的是提供一种可拼接的梯级，其级结构简单，可使乘客不用观看梯级位置直接乘坐扶梯，不用担心乘客踩在梯级的边缘不稳而摔跤，具有广阔的市场应用价值。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种可拼接的梯级，包括：水平设置的踏板；以及沿所述踏板的一端向下弯曲延伸的踢板；其中，所述踏板的的另一端向下延伸有第一固定裙板，所述第一固定裙板的左右两端均固接有锁定组件，所述踢板的表面开设有与所述锁定组件相匹配的固定孔，所述固定孔与所述锁定组件在竖直方向上同一高度，所述锁定组件与所述固定孔相配合以使得相邻的两梯级拼接为一整体。优选的是，所述锁定组件包括：固接于所述第一固定裙板表面的伸缩气缸；以及与所述伸缩气缸的动力输出端相固接的固定杆；其中，所述固定杆通过联轴器与所述伸缩气缸的动力输出端相固接，所述伸缩气缸驱动所述固定杆延水平方向往复运动，以使得相邻两梯级拼接为一整体或分离。优选的是，所述踢板的前端下方设有可伸缩的主动轮组件，所述主动轮组件包括：延竖直方向设置第一驱动气缸；与所述第一驱动气缸的动力输出端相固接的第一连接杆；与所述第一连接杆相固接的第一连接架，所述第一连接架延水平方向设置；以及可滚动的连接于所述第一连接架的两侧端部的主动轮；其中，所述主动轮通过第一滚轴与所述第一连接架相连接。优选的是，所述踏板的底端向下延伸有固定部，所述第一驱动气缸固接于所述固定部的表面。优选的是，所述第一驱动气缸及所述第一连接杆至少设有一组，且两所述第一驱动气缸及两所述第一连接杆分别位于所述第一连接架的两侧端部上方。优选的是，所述第一固定裙板的底部设有可伸缩的从动轮组件，所述从动轮组件包括：延竖直方向设置第二驱动气缸，所述第二驱动气缸固接于所述第一固定裙板表面；与所述第二驱动气缸的动力输出端相固接的第二连接杆；与所述第二连接杆相固接的第二连接架，所述第二连接架延水平方向设置；以及可滚动的连接于所述第二连接架的两侧端部的从动轮；其中，所述从动轮通过第二滚轴与所述第二连接架相连接。优选的是，所述第二驱动气缸及所述第二连接杆至少设有一组，且两所述第二驱动气缸及两所述第二连接杆分别位于所述第二连接架的两侧端部上方。优选的是，所述踏板顶部设有防摔凹部，所述防摔凹部包括：底端面，以及设于所述底端面两侧的侧端面，所述侧端面为由上至下向防摔凹部倾斜的斜面，所述侧端面与所述底端面的夹角角度为120-150°。优选的是，所述踏板与所述防摔凹部之间设于重力传感器，以检测乘客位于所述梯级的站立位置。本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术提供了一种可拼接的梯级，其梯级结构简单，可使乘客不用观看梯级位置直接乘坐扶梯，不用担心乘客踩在梯级的边缘不稳而摔跤，具有广阔的市场应用价值。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术的一个实施例的结构示意图；图2为本专利技术的一个实施例中相邻梯级拼接后的结构示意图；图3为本专利技术的一个实施例中主动轮组件的结构示意图；图4为本专利技术的一个实施例中从动轮组件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，本专利技术的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词为基于附图所示的方位或位置关系。特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸。这些相对术语是为了说明方便起见并且通常并不旨在需要具体取向。涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接的关系，除非以其他方式明确地说明。作为本专利技术一实施方式，结合图1～4，本专利技术提供了一种可拼接的梯级，其包括：水平设置的踏板121；以及沿所述踏板121的一端向下弯曲延伸的踢板122；其中，所述踏板的121的另一端向下延伸有第一固定裙板123，所述第一固定裙板123的左右两端均固接有锁定组件124，所述踢板122的表面开设有与所述锁定组件124相匹配的固定孔1221，所述固定孔1221与所述锁定组件124在竖直方向上同一高度，所述锁定组件124与所述固定孔1221相配合以使得相邻的两梯级拼接为一整体。进一步，所述锁定组件124包括：固接于所述第一固定裙板123表面的伸缩气缸1241；以及与所述伸缩气缸1241的动力输出端相固接的固定杆1242；其中，所述固定杆1242通过联轴器1243与所述伸缩气缸1241的动力输出端相固接，所述伸缩气缸1241驱动所述固定杆1242延水平方向往复运动，以使得相邻两梯级拼接为一整体或分离。在优选的实施方式中，所述锁定组件124及所述固定孔1221均至少设有2组。设置多组所述锁定组件124及所述固定孔1221可使相邻的梯级拼接的更紧凑。在本专利技术一实施例中，所述固定杆1242的前端为半圆球型，可便于所述固定杆1242伸入所述固定孔1221内部。进一步，所述踢板122的前端下方设有可伸缩的主动轮组件125，所述主动轮组件125包括：延竖直方向设置第一驱动气缸1251；与所述第一驱动气缸1251的动力输出端相固接的第一连接杆1252；与所述第一连接杆1252相固接的第一连接架1253，所述第一连接架1253延水平方向设置；以及可滚动的连接于所述第一连接架1253的两侧端部的主动轮1254；其中，所述主动轮1254通过第一滚轴1255与所述第一连接架1253相连接。进一步，所述踏板121的底端向下延伸有固定部1211，所述第一驱动气缸1251固接于所述固定部1211的表面。进一步，所述第一驱动气缸1251及所述第一连接杆1252至少设有一组，且两所述第一驱动气缸1251及两所述第一连接杆1252分别位于所述第一连接架1253的两侧端部上方。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拼接的梯级，其特征在于，包括：水平设置的踏板(121)；以及沿所述踏板(121)的一端向下弯曲延伸的踢板(122)；/n其中，所述踏板的(121)的另一端向下延伸有第一固定裙板(123)，所述第一固定裙板(123)的左右两端均固接有锁定组件(124)，所述踢板(122)的表面开设有与所述锁定组件(124)相匹配的固定孔(1221)，所述固定孔(1221)与所述锁定组件(124)在竖直方向上同一高度，所述锁定组件(124)与所述固定孔(1221)相配合以使得相邻的两梯级拼接为一整体。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拼接的梯级，其特征在于，包括：水平设置的踏板(121)；以及沿所述踏板(121)的一端向下弯曲延伸的踢板(122)；
其中，所述踏板的(121)的另一端向下延伸有第一固定裙板(123)，所述第一固定裙板(123)的左右两端均固接有锁定组件(124)，所述踢板(122)的表面开设有与所述锁定组件(124)相匹配的固定孔(1221)，所述固定孔(1221)与所述锁定组件(124)在竖直方向上同一高度，所述锁定组件(124)与所述固定孔(1221)相配合以使得相邻的两梯级拼接为一整体。


2.如权利要求1所述的可拼接的梯级，其特征在于，所述锁定组件(124)包括：固接于所述第一固定裙板(123)表面的伸缩气缸(1241)；以及
与所述伸缩气缸(1241)的动力输出端相固接的固定杆(1242)；
其中，所述固定杆(1242)通过联轴器(1243)与所述伸缩气缸(1241)的动力输出端相固接，所述伸缩气缸(1241)驱动所述固定杆(1242)延水平方向往复运动，以使得相邻两梯级拼接为一整体或分离。


3.如权利要求1所述的可拼接的梯级，其特征在于，所述踢板(122)的前端下方设有可伸缩的主动轮组件(125)，所述主动轮组件(125)包括：延竖直方向设置第一驱动气缸(1251)；
与所述第一驱动气缸(1251)的动力输出端相固接的第一连接杆(1252)；
与所述第一连接杆(1252)相固接的第一连接架(1253)，所述第一连接架(1253)延水平方向设置；以及
可滚动的连接于所述第一连接架(1253)的两侧端部的主动轮(1254)；
其中，所述主动轮(1254)通过第一滚轴(1255)与所述第一连接架(1253)相连接。


4.如权利要求4所述的可拼接的梯级，其特征在于，所述踏板(121)的底端向下延伸有固定部(1211)，所述第一驱动气缸(1251)固接于所述固定部(1211...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴阿二，杨纪华，杨庆华，杨晨，王霞丽，毛逍翔，
申请(专利权)人：波士顿电梯湖州有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33