列车车辆制动活塞行程监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种列车车辆制动活塞行程监测装置，包括无线监测发送器和接收机；所述无线监测发送器为设置在壳体上与车辆制动缸活塞连杆相结合的连接件，和与车辆制动缸体结合的测量基准支架，以及设置在所述壳体内的监测发送电路；所述监测发送电路由测距传感器电路、无线发射电路构成；所述测距传感器电路输出端与无线发射电路输入端电连接。本实用新型专利技术优点在于实现列车车辆制动试验时对每节车辆的制动、保持、缓解等三个过程进行自动检测，或在列车运行过程中对每节车辆制动状态的实时监测。检测时，首先通过所述连接件将监测发送器固定在车辆制动缸的活塞上，测量基准支架固定在制动缸体上，将测距传感器对准基准支架即可。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及监测装置，尤其是涉及列车车辆制动活塞行程监测装置。
技术介绍
列车车辆制动系统是保障行车安全的重要组成部分，列车发出前及重新编组 后车辆的制动性能试验是列检人员必作的常规工作之一，即对每节车辆制动缸的 制动、保持、缓解等三个工作过程进行检测。因此，这项工作均需列检人员往返 数趟对各节车辆制动活塞的行程进行目测。这种依靠人工进行目测的方法费工费 时，劳动强度大，同时得到的数据精度也不能得以保证。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种自动化程度和监测精度高的列车车辆制动活 塞行程监测装置。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案-本技术所述的列车车辆制动活塞行程监测装置，包括无线监测发送器和接收机；所述无线监测发送器为设置在壳体上与车辆制动缸活塞连杆相结合的连 接件，和与车辆制动缸体相结合的测量基准支架，以及设置在所述壳体内的监测 发送电路；所述监测发送电路由测距传感器电路、无线发射电路构成；所述测距 传感器电路输出端与无线发射电路输入端电连接。所述设置在壳体上与车辆制动缸活塞连杆相结合的连接件为卡环。 本技术优点就在于实现对每节车辆制动缸的制动、保持、缓解等三个工 作过程进行自动检测。检测时，首先通过所述连接件)l每无线监测发送器固定在车 辆制动缸的活塞连杆上，测量基准支架固定在制动缸体上，将测距传感器对准基 准支架即可。因此，制动缸活塞连杆的行程距离、保持时间、维持保持时间后是 否缓解等数据经测距传感器采集，通过无线方式传输给无线接收机，指导列检人 员及时进行维修工作。同时本技术的应用节省了技检时间，保证了检测精度， 提高了列检作业的自动化和标准化水平，对于确保铁路安全高效运输，具有很好 的实用价值。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术所述的测距传感器电路原理图。图3是本技术所述的无线发射电路原理图。图4是本技术所述的无线接收机电路原理框图。具体实施方式如图所示，本技术所述的列车车辆制动活塞行程监测装置，包括无线监测发送器和接收机；所述无线监测发送器为设置在壳体1上与车辆制动缸活塞连 杆2结合的卡环式连接件3，和与车辆制动缸体4相结合的、用于测距传感器6 进行测量的测量基准支架5，以及设置在所述壳体l内的监测发送电路；所述监 测发送电路由测距传感器电路、无线发射电路构成；所述测距传感器电路输出端 与无线发射电路输入端电连接;无线发射电路输出端与无线接收机通过无线方式 进行数据传输。权利要求1、一种列车车辆制动活塞行程监测装置，其特征在于它包括无线监测发送器和接收机；所述无线监测发送器为设置在壳体(1)上与每节车辆制动缸活塞连杆(2)相结合的连接件(3)，和与每节车辆制动缸体(4)相结合的测量基准支架(5)，以及设置在所述壳体(1)内的监测发送电路；所述监测发送电路由测距传感器电路、无线发射电路构成；所述测距传感器电路输出端与无线发射电路输入端电连接。2、 根据权利要求1所述的列车车辆制动活塞行程监测装置，其特征在于所 述设置在壳体(1)上与车辆制动缸活塞连杆(2)相结合的连接件(3)为卡环。专利摘要本技术公开了一种列车车辆制动活塞行程监测装置，包括无线监测发送器和接收机；所述无线监测发送器为设置在壳体上与车辆制动缸活塞连杆相结合的连接件，和与车辆制动缸体结合的测量基准支架，以及设置在所述壳体内的监测发送电路；所述监测发送电路由测距传感器电路、无线发射电路构成；所述测距传感器电路输出端与无线发射电路输入端电连接。本技术优点在于实现列车车辆制动试验时对每节车辆的制动、保持、缓解等三个过程进行自动检测，或在列车运行过程中对每节车辆制动状态的实时监测。检测时，首先通过所述连接件将监测发送器固定在车辆制动缸的活塞上，测量基准支架固定在制动缸体上，将测距传感器对准基准支架即可。文档编号G01B7/14GK201177498SQ200820069678公开日2009年1月7日 申请日期2008年3月21日 优先权日2008年3月21日专利技术者朱国贞 申请人:朱国贞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车车辆制动活塞行程监测装置，其特征在于：它包括无线监测发送器和接收机；所述无线监测发送器为设置在壳体（１）上与每节车辆制动缸活塞连杆（２）相结合的连接件（３），和与每节车辆制动缸体（４）相结合的测量基准支架（５），以及设置在所述壳体（１）内的监测发送电路；所述监测发送电路由测距传感器电路、无线发射电路构成；所述测距传感器电路输出端与无线发射电路输入端电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国贞，
申请(专利权)人：朱国贞，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]