一种保障电梯安全的提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种保障电梯安全的提升装置，包括轿厢、轿厢导轨、第一驱动组件、第二驱动组件、转轴、槽轮、牵引钢绳、紧急按钮、速度检测器、限速部件和控制部，转轴的两端分别通过第一驱动组件和第二驱动组件驱动；转轴穿过槽轮的中心并在中部与槽轮固定，牵引钢绳的一端与轿厢的顶部固定，另一端与电梯的配重系统固定，中部缠绕在槽轮上；转轴在穿过第二驱动组件的第二从动齿轮的部位上开设转轴键槽，第二从动齿轮上对应的部位开设从动齿轮键槽，转轴键槽的底部安装有第一电磁铁和键。本实用新型专利技术在电梯遇到紧急情况下时，可快速防止电梯上升或坠落，并快速恢复电梯的正常工作，显著提高了电梯的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种保障电梯安全的提升装置
本技术属于电梯
，具体地讲，是涉及一种保障电梯安全的提升装置。
技术介绍
随着经济的发展和城市人口的集中化，城市中的高层建筑逐年递增，垂直升降电梯的使用变得尤为广泛。因垂直升降电梯一旦发生故障，就有快速上升或垂直坠落的危险，不仅会对电梯内乘坐人员产生严重的生命威胁，而且还会产生巨大的心理负担，因此垂直起降电梯的安全性成为人们日益关注的焦点问题。为了提高垂直升降电梯的安全性，现有技术中，垂直升降电梯均配备有必要的电梯防坠落装置。目前采用最为普遍的电梯防坠落保护装置包括限速器、安全钳和井道底端的缓冲器(例如缓冲弹簧)等装置。当电梯的运行速度达到或超过设定的极限值时，限速器停止运转，并借助绳轮中的摩擦力或夹绳机构提拉起安装在轿厢梁上的连杆机构，通过机械动作发出信号，切断控制电路。同时，迫使安全钳动作，从而使轿厢强行制停在轿厢导轨上，只有当所有安全开关复位，轿厢向上提起时，安全钳才能释放，当安全钳没有恢复到正常状态时，电梯不能使用。然而，现有的电梯的安全性能还有待提高，且当电梯被限速器和安全钳强行制动后，无法快速恢复运行，有可能导致电梯停在上下两层楼之间，人无法快速离开轿厢，对人产生的恐惧持续增加。所以，有必要设计安全性更好的电梯提升装置，以克服现有技术中的上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种保障电梯安全的提升装置，以克服现有技术中的上述技术问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种保障电梯安全的提升装置，包括轿厢、轿厢导轨、第一驱动组件、第二驱动组件、转轴、槽轮、牵引钢绳、紧急按钮、速度检测器、限速部件及控制部，其中：所述轿厢可沿所述轿厢导轨上下移动，所述紧急按钮设置在所述轿厢内；所述第一驱动组件包括第一驱动电机、由所述第一驱动电机驱动的第一主动齿轮，由所述第一主动齿轮带动的第一从动齿轮；所述第二驱动组件包括第二驱动电机、由所述第二驱动电机驱动的第二主动齿轮，由所述第二主动齿轮带动的第二从动齿轮；所述第一从动齿轮固定安装在所述转轴的一端，第二从动齿轮安装在所述转轴的另一端，且所述转轴通过所述第一从动齿轮或第二从动齿轮驱动；所述转轴穿过所述槽轮的中心，并在中部与所述槽轮固定连接，所述牵引钢绳的一端与所述轿厢的顶部固定连接，另一端与电梯的配重系统固定连接，中部缠绕在所述槽轮上；所述转轴在穿过所述第二从动齿轮的部位上开设转轴键槽，所述第二从动齿轮上对应的部位开设对应的从动齿轮键槽，所述转轴键槽的底部安装有第一电磁铁和键；通电时，所述键被所述第一电磁铁吸住在所述转轴键槽内；所述第一驱动电机、第二驱动电机、紧急按钮及速度检测器均与所述控制部可通信地连接，所述第一电磁铁的通电、断电由所述控制部控制；所述限速部件用于在电梯失控下落至预设的最大速度值时限制所述转轴的转动。当所述紧急按钮被按下时，所述控制部控制所述第一电磁铁断电，所述键的上端被甩入所述从动齿轮键槽内，下端留在所述转轴键槽内，可使所述第二从动齿轮的转动带动所述转轴转动，进而向上提升或向下降落所述轿厢；当所述紧急按钮未按下时，所述速度检测器检测所述轿厢的提升或下降的速度达到预设的最大速度值时，所述控制部控制所述限速部件将所述转轴卡住，所述转轴无法转动。根据本技术的一个优选技术方案，所述限速部件包括支座、棘轮、第一棘爪、第二棘爪、第一连杆、第二连杆、第二电磁铁和弹簧，其中：所述支座固定安装在机房地面上，所述棘轮固定安装在所述支座上；所述转轴穿过所述棘轮的中心，所述第一棘爪和第二棘爪的中部与所述转轴可转动地连接，所述第一连杆的两端分别与所述第一棘爪的末端和第二棘爪的首端可转动地连接，所述第二连杆的首端与所述第二棘爪的末端可转动地连接，末端与所述转轴可转动地连接；所述第二连杆为可伸缩连杆，所述第二连杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述第二连杆的首端和末端固定连接；所述第二电磁铁的通电、断电由所述控制部控制；未限速状态下，所述第一棘爪的首端通过所述第二电磁铁与所述第二连杆的末端固定，所述弹簧处于拉伸状态；限速状态下，所述第一棘爪的首端与所述第二连杆的末端分离，所述弹簧恢复自然长度。进一步优选地，所述限速部件安装在所述转轴的末端，所述第一棘爪、第二棘爪、第一连杆、第二连杆、第二电磁铁和弹簧安装在所述转轴的末端的端面上。进一步优选地，所述转轴的中部分别在两个所述槽轮的外侧对称设置有轴肩，所述第一棘爪、第二棘爪、第一连杆、第二连杆、第二电磁铁和弹簧安装在所述轴肩的端面上。进一步优选地，所述速度检测器为红外检测器，所述红外检测器包括红外发射器和红外接收器，所述红外发射器设置在所述轿厢上，所述红外接收器设置在所述轿厢上或所述电梯井的底部。进一步优选地，所述紧急按钮有两个，分别设置在轿厢的两侧。优选地，所述槽轮至少设置两个，每个槽轮上至少设置三根牵引钢绳。进一步优选地，所述槽轮为2个，对称设置在所述转轴的中部。与现有技术相比，本技术具有如下有益技术效果：本技术的保障电梯安全的提升装置，由于设置第二驱动组件，使得电梯在遇到紧急情况下时，可快速防止电梯下落或上升，并快速恢复电梯的正常工作，实现了一级保护，以防止电梯卡在上下层楼之间的电梯井内，人无法快速离开轿厢，使人产生持续的心里恐惧；同时限速部件的设置，确保了紧急按钮没有按下后的电梯的安全保护，进一步提高了电梯在紧急情况时的安全可靠性，实现了二级保护。本技术的保障电梯安全的提升装置，显著提高了电梯在紧急情况时的安全可靠性，有利于乘员的身心健康。附图说明图1是本技术的保障电梯安全的提升装置的结构示意图(限速部件安装在转轴的末端)。图2是本技术的第二从动齿轮与转轴的连接处剖视图(显示键和第一电磁铁)。图3是本技术的限速部件安装在转轴的末端的结构示意图。图4是本技术的保障电梯安全的提升装置的结构示意图(限速部件安装在转轴的中部，位于两个所述槽轮的两侧)。图5是本技术的限速部件安装在转轴的中部的结构示意图。图中：10-轿厢、20-轿厢导轨、30-第一驱动组件、40-第二驱动组件、50-转轴、60-槽轮、70-牵引钢绳、80-紧急按钮、90-第一电磁铁、100-键、110-速度检测器、120-限速部件；31-第一驱动电机、32-第一主动齿轮、33-第一从动齿轮、41-第二驱动电机、42-第二主动齿轮、43-第二从动齿轮、51-转轴键槽、431-从动齿轮键槽；121-支座、122-棘轮、123-第一棘爪、124-第二棘爪、125-第一连杆、126-第二连杆、127-第二电磁铁、128-弹簧。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的详细说明。如图1和图2所示，本技术的保障电梯安全的提升装置，包括轿厢10、轿厢导轨20、第一驱动组件30、第二驱动组件40、转轴50、槽轮60、牵引钢绳7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保障电梯安全的提升装置，其特征在于，包括轿厢、轿厢导轨、第一驱动组件、第二驱动组件、转轴、槽轮、牵引钢绳、紧急按钮、速度检测器、限速部件及控制部，其中：/n所述轿厢可沿所述轿厢导轨上下移动，所述紧急按钮设置在所述轿厢内；所述第一驱动组件包括第一驱动电机、由所述第一驱动电机驱动的第一主动齿轮，由所述第一主动齿轮带动的第一从动齿轮；所述第二驱动组件包括第二驱动电机、由所述第二驱动电机驱动的第二主动齿轮，由所述第二主动齿轮带动的第二从动齿轮；所述第一从动齿轮固定安装在所述转轴的一端，第二从动齿轮安装在所述转轴的另一端，且所述转轴通过所述第一从动齿轮或第二从动齿轮驱动；/n所述转轴穿过所述槽轮的中心，并在中部与所述槽轮固定连接，所述牵引钢绳的一端与所述轿厢的顶部固定连接，另一端与电梯的配重系统固定连接，中部缠绕在所述槽轮上；所述转轴在穿过所述第二从动齿轮的部位上开设转轴键槽，所述第二从动齿轮上对应的部位开设对应的从动齿轮键槽，所述转轴键槽的底部安装有第一电磁铁和键；通电时，所述键被所述第一电磁铁吸住在所述转轴键槽内；/n所述第一驱动电机、第二驱动电机、紧急按钮及速度检测器均与所述控制部可通信地连接，所述第一电磁铁的通电、断电由所述控制部控制；所述限速部件用于在电梯失控下落至预设的最大速度值时限制所述转轴的转动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种保障电梯安全的提升装置，其特征在于，包括轿厢、轿厢导轨、第一驱动组件、第二驱动组件、转轴、槽轮、牵引钢绳、紧急按钮、速度检测器、限速部件及控制部，其中：
所述轿厢可沿所述轿厢导轨上下移动，所述紧急按钮设置在所述轿厢内；所述第一驱动组件包括第一驱动电机、由所述第一驱动电机驱动的第一主动齿轮，由所述第一主动齿轮带动的第一从动齿轮；所述第二驱动组件包括第二驱动电机、由所述第二驱动电机驱动的第二主动齿轮，由所述第二主动齿轮带动的第二从动齿轮；所述第一从动齿轮固定安装在所述转轴的一端，第二从动齿轮安装在所述转轴的另一端，且所述转轴通过所述第一从动齿轮或第二从动齿轮驱动；
所述转轴穿过所述槽轮的中心，并在中部与所述槽轮固定连接，所述牵引钢绳的一端与所述轿厢的顶部固定连接，另一端与电梯的配重系统固定连接，中部缠绕在所述槽轮上；所述转轴在穿过所述第二从动齿轮的部位上开设转轴键槽，所述第二从动齿轮上对应的部位开设对应的从动齿轮键槽，所述转轴键槽的底部安装有第一电磁铁和键；通电时，所述键被所述第一电磁铁吸住在所述转轴键槽内；
所述第一驱动电机、第二驱动电机、紧急按钮及速度检测器均与所述控制部可通信地连接，所述第一电磁铁的通电、断电由所述控制部控制；所述限速部件用于在电梯失控下落至预设的最大速度值时限制所述转轴的转动。


2.根据权利要求1所述的保障电梯安全的提升装置，其特征在于，所述限速部件包括支座、棘轮、第一棘爪、第二棘爪、第一连杆、第二连杆、第二电磁铁和弹簧，其中：所述支座固定安装在机房地面上，所述棘轮固定安装在所述支座上；所述转轴穿过所述棘轮的中心，所述第一棘爪和第二棘爪的中部与所述转轴可转动地连接，所述第一连杆的两端分别与所述第一棘爪的末端和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾文昌，
申请(专利权)人：上海航菱航空科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31