一种匹配于链条输送机的过渡输送装置制造方法及图纸

本申请公开了一种匹配于链条输送机的过渡输送装置，适用于升降设备链条输送机与外部链条输送机之间以过渡输送托盘，包括：承载件，配置有向上的开口和连通所述开口的转动腔，所述承载件安装在第一链条输送装置与第二链条输送装置之间；导轮组件，设有多个导轮，所述导轮沿输送方向呈错位交叉的阵列状排布地安装在所述开口处，并半嵌入所述转动腔内以受驱转动地将所述第一链条输送装置上的托盘经所述承载件输送至所述第二链条输送装置上。本实用新型专利技术能够使托盘在进入升降设备合理过渡效果更加平稳，减少输送机之间的间隙，不会出现卡住托盘现象。

【技术实现步骤摘要】
一种匹配于链条输送机的过渡输送装置
本技术涉及仓储库运输方面的
，尤其涉及一种匹配于链条输送机的过渡输送装置。
技术介绍
在3D卫星车项目中，由于货架层数较高，在托盘出入库到高层货架时，会使用升降设备。目前，基本是采用链条输送的方式将托盘输送至升降设备内部，首先是在升降设备内部设置链条输送机，然后通过外部的链条输送机与升降设备内的链条输送机进行对接输送，从而执行托盘的出库和入库。显而易见的，升降设备内部的输送机与外部的链条输送机对接时由于安装位置的限制和输送机两端齿轮结构的限制，两台输送机之间会存在较大的间隙，从而导致托盘在进入升降设备内的输送过渡不平稳。传统解决方式中，采用单排过渡导轮的设置，现有很多链条输送机将托盘过渡导轮安装在输送机侧边，但此种单排过渡导轮由于单边传动设置的不合理排列，往往会出现卡住托盘的现象，存在传动效果差，输送不稳定的缺陷，且如果两台输送机之间间隙过大，此种结构将无法解决托盘过渡问题。
技术实现思路
(一)技术目的本技术的目的是提供一种匹配于链条输送机的过渡输送装置，能够使托盘在进入升降设备合理过渡效果更加平稳，减少输送机之间的间隙，不会出现卡住托盘现象。(二)技术方案为了实现上述目的，本技术采用如下的技术方案以提供一种匹配于链条输送机的过渡输送装置，适用于升降设备链条输送机与外部链条输送机之间以过渡输送托盘，包括：承载件，配置有向上的开口和连通所述开口的转动腔，所述承载件安装在第一链条输送装置与第二链条输送装置之间；导轮组件，设有多个导轮，所述导轮沿输送方向呈错位交叉的阵列状排布地安装在所述开口处，并半嵌入所述转动腔内以受驱转动地将所述第一链条输送装置上的托盘经所述承载件过渡输送至所述第二链条输送装置上。进一步地，所述导轮组件包括：多个转动件，呈直线排布地横架在所述开口处；多个所述导轮，能够沿所述输送方向在同一平面上错位交叉地套设在所述转动件上进行转动。进一步地，至少一所述转动件，配置有单数量的所述导轮；至少两所述转动件，配置有双数量的所述导轮；其中，配置有单数量的所述导轮的至少一所述转动件，安装在配置有双数量的所述导轮的至少两所述转动件的中间。进一步地，包括：至少三个所述转动件和至少五个所述导轮。进一步地，所述承载件包括金属材料。进一步地，所述承载件呈立体矩形状。进一步地，所述承载件包括方管。进一步地，所述转动件包括螺栓。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过在第一链条输送装置与第二链条输送装置之间配置具有导轮组件的承载件，在导轮组件上设有多个导轮，所述导轮沿输送方向呈错位交叉的阵列状排布地安装在所述开口处，并半嵌入所述转动腔内以受驱转动地将所述第一链条输送装置上的托盘经所述承载件输送至所述第二链条输送装置上，能够使托盘在进入升降设备内时的输送过渡设置效果更加合理、平稳，实现更加合理、过渡效果更加平稳的导轮结构分布，有效减少输送机之间的间隙，不会出现卡住托盘现象；进一步地，承载件可以采用方管设置，然后直接安装上述的导轮组件，结构简单、制作方便，人工及材料成本低，不受施工现场条件影响。附图说明图1是本技术一实施例的匹配于链条输送机的过渡输送装置的结构示意图；图2是图1中C处的放大图；图3是本技术一实施例中的导轮组件的分解结构示意图。附图标记：承载件1，开口11，转动腔12，导轮组件2，转动件21，导轮22。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。显而易见的，升降设备内部的输送机与外部的链条输送机对接时由于安装位置的限制和输送机两端齿轮结构的限制，两台输送机之间会存在较大的间隙，从而导致托盘在进入升降设备内的输送过渡不平稳。传统解决方式中，采用单排过渡导轮的设置，现有很多链条输送机将托盘过渡导轮安装在输送机侧边，但此种单排过渡导轮由于单边传动设置的不合理排列，往往会出现卡住托盘的现象，存在传动效果差，输送不稳定的缺陷，且如果两台输送机之间间隙过大，此种结构将无法解决托盘过渡问题。本技术提供一种匹配于链条输送机的过渡输送装置，能够使托盘在进入升降设备合理过渡效果更加平稳，减少输送机之间的间隙，不会出现卡住托盘现象。如图1-3所示，在本技术的一实施例公开的一种匹配于链条输送机的过渡输送装置，适用于升降设备链条输送机与外部链条输送机之间以过渡输送托盘，包括承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种匹配于链条输送机的过渡输送装置，适用于升降设备链条输送机与外部链条输送机之间以过渡输送托盘，其特征在于，包括：/n承载件，配置有向上的开口和连通所述开口的转动腔，所述承载件安装在第一链条输送装置与第二链条输送装置之间；/n导轮组件，设有多个导轮，所述导轮沿输送方向呈错位交叉的阵列状排布地安装在所述开口处，并半嵌入所述转动腔内以受驱转动地将所述第一链条输送装置上的托盘经所述承载件过渡输送至所述第二链条输送装置上。/n

【技术特征摘要】
1.一种匹配于链条输送机的过渡输送装置，适用于升降设备链条输送机与外部链条输送机之间以过渡输送托盘，其特征在于，包括：
承载件，配置有向上的开口和连通所述开口的转动腔，所述承载件安装在第一链条输送装置与第二链条输送装置之间；
导轮组件，设有多个导轮，所述导轮沿输送方向呈错位交叉的阵列状排布地安装在所述开口处，并半嵌入所述转动腔内以受驱转动地将所述第一链条输送装置上的托盘经所述承载件过渡输送至所述第二链条输送装置上。


2.根据权利要求1所述的匹配于链条输送机的过渡输送装置，其特征在于，所述导轮组件包括：
多个转动件，呈直线排布地横架在所述开口处；
多个所述导轮，能够沿所述输送方向在同一平面上错位交叉地套设在所述转动件上进行转动。


3.根据权利要求2所述的匹配于链条输送机的过渡输送装置，其特征在于：
至少一所述转动件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：广东赛斐迩物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44