一种自卸车底板组焊工作台制造技术

本实用新型专利技术公开一种自卸车底板组焊工作台，包括工作台本体、龙门架、龙门架压紧机构，其特征在于：所述工作台本体两侧边缘位置设有多个边缘压紧机构，所述边缘压紧机构包括与所述工作台本体固定连接的立柱、设在所述立柱上端的横向臂、设在所述横向臂上的压紧部。在原有自卸车底板组焊工作台的基础上，增加边缘压紧机构，使得自卸车底板双边得到有效的压紧力，龙门架压紧机构分散压紧自卸车中间部位，这样底板在焊接过程时，每个变形区域都可以得到压紧控制，有效的起到了控制焊接变形的作用。而且，底板四边不用再焊接后割开，也保护了工装台面，避免了物料的消耗和浪费，同时也提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车底板组焊工作台
本技术涉及汽车
，尤其是一种自卸车底板组焊工作台。
技术介绍
在自卸车快速发展的今天，汽车制造企业在提高产品质量的同时，又面临着高效生产的挑战，专业化的生产辅助设备越来越受到业界重视，成套设备的技术性能要求也越来越高。而今行业内自卸车底板焊接所采用的组焊工装，大都是龙门架结构带动四个油缸或气缸进行压紧，从而控制底板焊接时所产生的变形量。但是，自卸车底板面积很大，仅有的四个压紧点就显得不足，无法有效的控制自卸车底板变形。在自卸车底板焊接实际使用工装时，一般把底板四边与工装台面焊接一小段，使得底板四边与工装台面相固定，四个油缸或气缸分散在底板中间的局部位置，固定自卸车底板，再进行焊接作业，焊接作业完成后再把焊点割除。采用这样的工艺造成工作台在使用一段时间后，因多次割除焊点造成工装台面的损坏，而且一焊又一割，也造成物料的消耗和成本的增加，生产效率也不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：传统自卸车底板组焊工作台使用时会发生台面损坏，而且生产效率低的问题。本技术解决该技术问题采用的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车底板组焊工作台，包括工作台本体、龙门架、龙门架压紧机构，其特征在于：所述工作台本体两侧边缘位置设有多个边缘压紧机构，所述边缘压紧机构包括与所述工作台本体固定连接的立柱、设在所述立柱上端的横向臂、设在所述横向臂上的压紧部。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸车底板组焊工作台，包括工作台本体、龙门架、龙门架压紧机构，其特征在于：所述工作台本体两侧边缘位置设有多个边缘压紧机构，所述边缘压紧机构包括与所述工作台本体固定连接的立柱、设在所述立柱上端的横向臂、设在所述横向臂上的压紧部。


2.如权利要求1所述的自卸车底板组焊工作台，其特征在于：所述横向臂与所述立柱旋转连接。


3.如权利要求1所述的自卸车底板组焊工作台，其特征在于：所述压紧部设在所述横向臂远离所述立柱的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永强，陈冰，楼寅，
申请(专利权)人：义乌赵龙汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33