本实用新型专利技术公开了一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，其结构包括放置板、夹块、工件、挡板、驱动衔接块、发动机、底板、支撑杆,本实用新型专利技术一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，在装夹的时候，夹块表面上的受压阀块会先与工件的表面相接触，使受压阀块受力，向受压推槽内移动，从而对其内的气体进行挤压，经由通气管道来到推气槽内，使推气槽内的填充软层受到挤压，与工件的表面相接触，对其上的凹陷进行填充，与整个工件表面紧密接触，通过改进设备的结构，使设备在对一些表面较为粗糙，有凸块的工件进行装夹的时候，能够较好的与工件的表面施压接触，避免以往夹块表面平整，只能够对工件表面的凸出物进行施压固定，影响夹块对工件的固定性。
【技术实现步骤摘要】
一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构
本技术是一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，属于铆钉机
技术介绍
钣金铆钉机的自动定位夹紧结构是铆钉机进行加工时必备的装夹机构能够较好的对需要装钉的工件进装夹，便于铆钉机对其进行喷钉，但是现有技术的仍存在以下缺陷：夹紧机构在对工件进行装夹的时候，其夹块的表面往往是平整的与工件进行接触，导致其在对一些表面较为粗糙，有凸块的工件进行装夹的时候，夹块表面只能够对工件表面的凸块相接触，从而影响夹块与工件之间的牢固连接性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，以解决的现有技术夹紧机构在对工件进行装夹的时候，其夹块的表面往往是平整的与工件进行接触，导致其在对一些表面较为粗糙，有凸块的工件进行装夹的时候，夹块表面只能够对工件表面的凸块相接触，从而影响夹块与工件之间的牢固连接性的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，其结构包括放置板、夹块、工件、挡板、驱动衔接块、发动机、底板、支撑杆,所述工件设于放置板上，所述挡板位于工件的右方，所述驱动衔接块的底端与发动机的顶端相焊接，所述发动机的底端与底板的顶端相焊接，所述支撑杆垂直嵌入在底板上，所述夹块包括卡板、外壳、内槽、推气槽、填充软层、受压推槽、受压阀块、衔接杆、通气管道，所述卡板的底端与衔接杆的顶端相焊接，所述外壳与内槽为一体化结构，所述推气槽的底端与外壳内的底端相焊接，所述填充软层与推气槽为一体化结构，所述受压推槽上垂直嵌入有受压阀块，所述受压阀块的顶端中部与衔接杆的底端相焊接，所述通气管道与外壳为一体化结构，所述通气管道的左端与推气槽的右端相焊接，所述衔接杆位于受压推槽的中部，所述外壳嵌入安装在放置板上。进一步地，所述驱动衔接块的顶端嵌入安装于放置板的底端。进一步地，所述支撑杆的顶端与放置板的底端相焊接。进一步地，所述放置板的底端与支撑杆的顶端相焊接。进一步地，所述夹块嵌入安装在放置板上。进一步地，所述卡板为圆板结构，并且与衔接杆相互垂直。进一步地，所述推气槽为长方体空槽结构。有益效果本技术一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，通过将工件放置在放置板上，使发动夹发动，通过驱动衔接块来使夹块对工件进行装夹，在装夹的时候，夹块表面上的受压阀块会先与工件的表面相接触，使受压阀块受力，向受压推槽内移动，从而对其内的气体进行挤压，经由通气管道来到推气槽内，使推气槽内的填充软层受到挤压，与工件的表面相接触，对其上的凹陷进行填充，与整个工件表面紧密接触，通过改进设备的结构，使设备在对一些表面较为粗糙，有凸块的工件进行装夹的时候，能够较好的与工件的表面施压接触，避免以往夹块表面平整，只能够对工件表面的凸出物进行施压固定，影响夹块对工件的固定性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构的结构示意图；图2为本技术夹块俯视图的横截面详细结构示意图；图3为本技术夹块俯视图装夹时的横截面详细结构示意图。图中：放置板-1、夹块-2、工件-3、挡板-4、驱动衔接块-5、发动机-6、底板-7、支撑杆-8、卡板-21、外壳-22、内槽-23、推气槽-24、填充软层-25、受压推槽-26、受压阀块-27、衔接杆-28、通气管道-29。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构技术方案：其结构包括放置板1、夹块2、工件3、挡板4、驱动衔接块5、发动机6、底板7、支撑杆8,所述工件3设于放置板1上，所述挡板4位于工件3的右方，所述驱动衔接块5的底端与发动机6的顶端相焊接，所述发动机6的底端与底板7的顶端相焊接，所述支撑杆8垂直嵌入在底板7上，所述夹块2包括卡板21、外壳22、内槽23、推气槽24、填充软层25、受压推槽26、受压阀块27、衔接杆28、通气管道29，所述卡板21的底端与衔接杆28的顶端相焊接，所述外壳22与内槽23为一体化结构，所述推气槽24的底端与外壳22内的底端相焊接，所述填充软层25与推气槽24为一体化结构，所述受压推槽26上垂直嵌入有受压阀块27，所述受压阀块27的顶端中部与衔接杆28的底端相焊接，所述通气管道29与外壳22为一体化结构，所述通气管道29的左端与推气槽24的右端相焊接，所述衔接杆28位于受压推槽26的中部，所述外壳22嵌入安装在放置板1上，所述驱动衔接块5的顶端嵌入安装于放置板1的底端，所述支撑杆8的顶端与放置板1的底端相焊接，所述放置板1的底端与支撑杆8的顶端相焊接，所述夹块2嵌入安装在放置板1上，所述卡板21为圆板结构，并且与衔接杆28相互垂直，所述推气槽24为长方体空槽结构。例如:加工人员在使用装夹机构的时候，通过将工件3放置在放置板1上，使发动夹6发动，通过驱动衔接块5来使夹块2对工件3进行装夹，在装夹的时候，夹块2表面上的受压阀块27会先与工件的表面相接触，使受压阀块27受力，向受压推槽26内移动，从而对其内的气体进行挤压，经由通气管道29来到推气槽24内，使推气槽24内的填充软层25受到挤压，与工件3的表面相接触，对其上的凹陷进行填充，与整个工件3表面紧密接触。本技术解决现有技术夹紧机构在对工件进行装夹的时候，其夹块的表面往往是平整的与工件进行接触，导致其在对一些表面较为粗糙，有凸块的工件进行装夹的时候，夹块表面只能够对工件表面的凸块相接触，从而影响夹块与工件之间的牢固连接性的问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过将工件3放置在放置板1上，使发动夹6发动，通过驱动衔接块5来使夹块2对工件3进行装夹，在装夹的时候，夹块2表面上的受压阀块27会先与工件的表面相接触，使受压阀块27受力，向受压推槽26内移动，从而对其内的气体进行挤压，经由通气管道29来到推气槽24内，使推气槽24内的填充软层25受到挤压，与工件3的表面相接触，对其上的凹陷进行填充，与整个工件3表面紧密接触，通过改进设备的结构，使设备在对一些表面较为粗糙，有凸块的工件进行装夹的时候，能够较好的与工件的表面施压接触，避免以往夹块表面平整，只能够对工件表面的凸出物进行施压固定，影响夹块对工件的固定性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，其结构包括放置板(1)、夹块(2)、工件(3)、挡板(4)、驱动衔接块(5)、发动机(6)、底板(7)、支撑杆(8),其特征在于：/n所述放置板(1)的底端与支撑杆(8)的顶端相焊接，所述夹块(2)嵌入安装在放置板(1)上，所述工件(3)设于放置板(1)上，所述挡板(4)位于工件(3)的右方，所述驱动衔接块(5)的底端与发动机(6)的顶端相焊接，所述发动机(6)的底端与底板(7)的顶端相焊接，所述支撑杆(8)垂直嵌入在底板(7)上，所述夹块(2)包括卡板(21)、外壳(22)、内槽(23)、推气槽(24)、填充软层(25)、受压推槽(26)、受压阀块(27)、衔接杆(28)、通气管道(29)，所述卡板(21)的底端与衔接杆(28)的顶端相焊接，所述外壳(22)与内槽(23)为一体化结构，所述推气槽(24)的底端与外壳(22)内的底端相焊接，所述填充软层(25)与推气槽(24)为一体化结构，所述受压推槽(26)上垂直嵌入有受压阀块(27)，所述受压阀块(27)的顶端中部与衔接杆(28)的底端相焊接，所述通气管道(29)与外壳(22)为一体化结构，所述通气管道(29)的左端与推气槽(24)的右端相焊接，所述衔接杆(28)位于受压推槽(26)的中部，所述外壳(22)嵌入安装在放置板(1)上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种钣金铆钉机的自动定位夹紧结构，其结构包括放置板(1)、夹块(2)、工件(3)、挡板(4)、驱动衔接块(5)、发动机(6)、底板(7)、支撑杆(8),其特征在于：
所述放置板(1)的底端与支撑杆(8)的顶端相焊接，所述夹块(2)嵌入安装在放置板(1)上，所述工件(3)设于放置板(1)上，所述挡板(4)位于工件(3)的右方，所述驱动衔接块(5)的底端与发动机(6)的顶端相焊接，所述发动机(6)的底端与底板(7)的顶端相焊接，所述支撑杆(8)垂直嵌入在底板(7)上，所述夹块(2)包括卡板(21)、外壳(22)、内槽(23)、推气槽(24)、填充软层(25)、受压推槽(26)、受压阀块(27)、衔接杆(28)、通气管道(29)，所述卡板(21)的底端与衔接杆(28)的顶端相焊接，所述外壳(22)与内槽(23)为一体化结构，所述推气槽(24)的底端与外壳(22)内的底端相焊接，所述填充软层(25)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王婉萍，
申请(专利权)人：上海顺岱机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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