适用于装配式路面的湿接缝结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种适用于装配式路面的湿接缝结构及其施工方法，预制水泥路面板预留有预应力孔道，板面设有传力杆并进行凿毛；水泥板吊装就位于平整滑动层上，预留现浇缝并在其端部安装模板，波纹管连接相邻两板块预应力孔道并穿筋；于两面板间搭接构造钢筋，浇筑微膨胀高性能混凝土；进行预应力张拉，从注浆口灌入水泥浆。本发明专利技术设置湿接缝并张拉预应力筋，增强路面整体性，提高抗剪切能力；解决装配式路面拼装对接难的问题，加快施工进度；通过路面凿毛、设传力杆，浇筑微膨胀高性能混凝土，解决装配式预应力路面板连接处易断裂、漏水的问题，提高结构稳定性，延长路面使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
适用于装配式路面的湿接缝结构及其施工方法
本专利技术涉及水泥混凝土路面领域，尤其涉及一种适用于装配式路面的湿接缝结构及其施工方法。
技术介绍
水泥混凝土路面因其具有强度高、承载能力强、稳定性好和使用寿命长等特点而得到广泛应用。然而普通水泥混凝土路面由于温度和施工条件的影响，需要设置大量的接缝。接缝破坏了路面的连续性和平整度，影响了行车舒适性。同时，接缝是路面积水下渗的通道，在交通荷载的作用下容易引起唧泥、板底脱空、碎裂、错台等病害，影响了路面的耐久性。预应力装配式混凝土路面通过预施加压应力，抵消了部分荷载和温度等因素在混凝土板内产生的拉应力，可以有效地避免裂缝的产生。同时，预应力混凝土路面板接缝数量少，所需的钢筋量少，路面板厚较同等承载能力的普通水泥混凝土路面厚度的小得多，养护维修次数少，可以提高行车平顺性和公路造价的经济性。预应力装配式混凝土路面通常是由数块预制混凝土板拼接而成，接缝处平整程度会影响行车平顺性与路面整体受力性能。目前预制混凝土路面板块间连接方式多为涂抹接缝胶或设置剪切键等。涂抹接缝胶的路面板相连处剪应力传递效率低，路面抗剪能力差，在荷载长期作用及环境影响下，相邻两路面板可能出现竖向位移差，接缝中胶料易损失或崩出，接缝性能丧失；剪切键即在相邻板面上设置凹槽和凸起，通过嵌合形式连接，采用这种连接方式，需定制特殊的模板，施工工艺复杂，剪切键尺寸出现误差后路面板不能继续安装、使用，成本较高，且在长期承受重载交通后，剪切键可能直接被压碎或压断，失去连接作用。设置剪切键与涂抹接缝胶技术均存在相邻路面板上预应力管道对接难的问题，路面板厚度有偏差时，两路面板预应力孔道竖直方向上无法对接，且路面板自重较大，需起重机械吊装拼接，加大了施工难度，延长了施工时间。专利CN103255714A公开了一种用于钢筋混凝土板桥的装配整体式板，其采用湿接缝与构造钢筋等连接相邻混凝土板，使其具备现浇整体板桥的优点，增强整体性。但该专利技术适用于装配式桥面，结构形式与装配式路面不匹配，且其施工工艺较为复杂，施工工期较长，成本较高。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的是提供一种适用于装配式路面的湿接缝结构及其施工方法，在确保预应力装配式混凝土路面正常发挥作用的同时，解决了装配式路面调平对接难的问题，且大大提高了路面抗剪能力，延长使用寿命。本专利技术为实现上述目的采用如下技术方案：一种适用于装配式路面的湿接缝结构，包括水泥路面板，在水泥路面板端面设有注浆孔，内部设有预应力孔道，在预应力孔道内设有预应力筋；其特征在于：在水泥路面板下设有平整滑动层，相邻水泥路面板之间预留现浇缝，现浇缝端部固定模板；现浇缝内搭接构造钢筋网；水泥路面板端部的预应力孔道通过波纹管连接；水泥路面板端面经过凿毛处理且设有传力杆；相邻两块水泥路面板通过浇筑微膨胀高性能混凝土连接。本专利技术湿接缝结构包括水泥混凝土路面板、预留预应力孔道、传力杆、波纹管、构造钢筋网、模板、微膨胀高性能混凝土等，所述水泥混凝土路面板内部设有预应力孔道，其板面设有传力杆，进行板面凿毛，按要求将路面板放置在平整滑动层上，预留现浇缝并在其端部固定模板，使用销钉固定模板；用波纹管连接路面板板端预应力孔道并用密封胶带密封，将预应力筋从预应力孔道中穿出；搭接构造钢筋网，浇筑微膨胀高性能混凝土；预应力筋张拉并从注浆孔灌入水泥浆。所述的滑动层由1cm厚的细砂与聚乙烯薄膜构成，位于水泥路面板下方，以减少面层与基层的摩擦。所述的两水泥路面板间预留现浇缝宽度为0.1-0.15m。所述的现浇缝端部设立模板，模板应紧贴水泥路面板板面，模板底部嵌入销钉固定。所述的构造钢筋网由架立钢筋和箍筋组成，在竖直方向设置两根架立钢筋，架立钢筋是直径为16毫米且强度等级为HRB400的带肋钢筋，同水平面内架立钢筋间距为8cm，架立钢筋竖向位置应距水泥路面板表面至少3cm，架立钢筋端部应距水泥路面板板边至少3cm；箍筋为封闭矩形光圆箍筋，直径为12毫米且强度等级为HPB300，其间距为30cm。所述的波纹管应恰能包裹预应力孔道，两者连接处应使用密封胶带密封。所述的微膨胀高性能混凝土中加入微膨胀剂，微膨胀高性能混凝土浇筑养生后进行预应力筋张拉并从注浆孔灌入水泥浆。所述的适用于装配式路面的湿接缝结施工方法，其施工步骤为：1)预制水泥路面板，在板内预留预应力孔道，相邻两块板板面设置传力杆，传力杆在水平面内交错设置；2)相邻两块水泥路面板板面进行凿毛处理；3)对路基和基层的工程质量进行检测与验收，铺设滑动层，保证水泥路面板板底平整；4)将水泥路面板吊装至指定位置，对齐、就位，确保相邻两路面板间距为预留现浇缝的宽度；5)在现浇缝端部设立模板，保证其紧贴水泥路面板，在其底部嵌入销钉固定；6)使用波纹管及密封胶带对现浇缝间预应力孔道进行连接、密封；7)清理预留预应力孔道中异物并穿入预应力筋；8)放置、绑扎架立钢筋及箍筋，搭接成构造钢筋网；9)制备微膨胀高性能混凝土并浇筑，浇筑、振捣微膨胀高性能混凝土时要防止波纹管变形或移位，浇筑完成后进行抹面；10)拆模养护:微膨胀高性能混凝土浇筑后第二天进行拆除模板，并进行养生；11)微膨胀高性能混凝土浇筑4-5天后在湿接缝表面刻槽；12)微膨胀高性能混凝土强度达到规范要求后逐根张拉预应力筋，宜采用二次张拉方法；13)配制水泥砂浆从注浆孔进行注浆、封锚。本专利技术除了具有装配式预应力混凝土路面的优点外，还具有以下优点和效果：通过相邻路面板面设置传力杆与凿毛面，浇筑微膨胀高性能混凝土并配置构造钢筋，保证路面的整体性能，大大提高了路面的抗剪能力。湿接缝浇筑养生结束后施加预压应力，增强了路面板连接处的密封性，减少水损害，提高了路面使用寿命。装配式混凝土路面可通过湿接缝进行相邻路面板的对齐与预应力孔道的连接密封，保证预应力孔道不漏浆，接缝表面抹滑水泥进行调平，保证行车舒适平顺。湿接缝的施工工艺简单，造价成本相对较低，可提高工程经济性。本专利技术提出一种适用于装配式路面的湿接缝结构及其施工方法，采用该结构可维持路面整体受力性能，工艺简单，便于相邻路面板调平，保证预应力管道密封严实，提高接缝抗剪能力，进一步延长使用寿命。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的湿接缝处钢筋结构示意图；图3为本专利技术俯视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明，但本专利技术的保护范围不受具体的实施例限制，以权利要求书为准。另外，以不违背本专利技术技术方案的前提下，对本专利技术所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本专利技术的权利要求范围之内。适用于装配式路面的湿接缝结构实施步骤如下：参阅图1、2，所示为一种适用于装配式路面的湿接缝结构。包括水泥路面板1、预留预应力孔道8、传力杆6、波纹管9、构造钢筋网4、模板3、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于装配式路面的湿接缝结构，包括水泥路面板（1），在水泥路面板（1）端面设有注浆孔（12），内部设有预应力孔道（8），在预应力孔道（8）内设有预应力筋（11）；其特征在于：在水泥路面板（1）下设有平整滑动层（15），相邻水泥路面板（1）之间预留现浇缝（2），现浇缝（2）端部固定模板（3）；现浇缝（2）内搭接构造钢筋网（4）；水泥路面板（1）端部的预应力孔道（8）通过波纹管（9）连接；水泥路面板（1）端面经过凿毛（7）处理且设有传力杆（6）；相邻两块水泥路面板（1）通过浇筑微膨胀高性能混凝土（5）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于装配式路面的湿接缝结构，包括水泥路面板（1），在水泥路面板（1）端面设有注浆孔（12），内部设有预应力孔道（8），在预应力孔道（8）内设有预应力筋（11）；其特征在于：在水泥路面板（1）下设有平整滑动层（15），相邻水泥路面板（1）之间预留现浇缝（2），现浇缝（2）端部固定模板（3）；现浇缝（2）内搭接构造钢筋网（4）；水泥路面板（1）端部的预应力孔道（8）通过波纹管（9）连接；水泥路面板（1）端面经过凿毛（7）处理且设有传力杆（6）；相邻两块水泥路面板（1）通过浇筑微膨胀高性能混凝土（5）连接。


2.根据权利要求1所述的适用于装配式路面的湿接缝结构，其特征在于：所述的构造钢筋网（4）由架立钢筋（41）和箍筋（42）组成，在竖直方向设置两根架立钢筋（41），箍筋（42）为封闭矩形光圆箍筋。


3.根据权利要求2所述的适用于装配式路面的湿接缝结构，其特征在于：架立钢筋（41）是直径为16毫米且强度等级为HRB400的带肋钢筋，同水平面内架立钢筋（41）间距为8cm，架立钢筋（41）竖向位置距水泥路面板（1）表面至少3cm，架立钢筋（41）端部应距水泥路面板（1）板边至少3cm；箍筋（42）直径为12毫米且强度等级为HPB300，其间距为30cm。


4.根据权利要求1所述的适用于装配式路面的湿接缝结构，其特征在于：所述的滑动层（15）由1cm厚的细砂与聚乙烯薄膜构成，位于水泥路面板（1）下方，以减少面层与基层的摩擦。


5.根据权利要求1所述的适用于装配式路面的湿接缝结构，其特征在于：所述的现浇缝（2）宽度为0.1-0.15m。


6.根据权利要求1所述的适用于装配式路面的湿接缝结构，其特征在于：所述模板（3）紧贴水泥路面板（1）板面，模板（3）底部嵌入销钉（14）固定。


7.根据权利要求1所述的适用于装配式路面的湿接缝结构，其特征在于：所述的波纹管（9）与预应力孔道（8）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝岭，任圣军，闵召辉，谢宇翔，明朝晖，韩永胜，王峰，乔岳，闫锡龙，张雯，贾敬程，郭杰，李爱英，王栋明，田玉姬，蔡文澜，
申请(专利权)人：山东智行咨询勘察设计院，东南大学，
类型：发明
国别省市：山东;37