一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构，包括路基层和弹性压板，所述路基层上设置有路面层，且路面层右侧固定连接有左挡块，同时路面层左侧固定连接有右挡块，右挡块下侧固定安装有右限位柱，且左挡块底部固定连接有左限位柱；底板上与支撑板固定连接，且支撑板上设置有上密封胶条；所述弹性压板左侧设置有下密封胶条，且弹性压板下侧开设有安装槽，同时安装槽内部固定安装有铰接块。该道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构，具有弹性压板的两端分别插接有右限位柱和左限位柱，对升降移动的弹性压板进行限位和导向的作用；可以对弹性压板所受的冲击力进行进一步地缓冲消耗的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构
本技术涉及道路工程
，具体为一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构。
技术介绍
随着社会的不断发展，道路工程建设得到迅速的发展；在道路建设过程中，伸缩缝是其中很重要的组成部分；伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝；伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板和屋顶(木屋顶除外)分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩；伸缩缝的质量好坏，将会直接影响到道路工程的整体质量和实用寿命；目前在道路建设过程中，伸缩缝均采用敞开式结构，中间的缝隙很大，过往车辆在行驶过程中会造成很大的噪音，而且对汽车轮胎也会造成很大的影响，降低汽车轮胎的使用寿命；敞开式的伸缩缝在长时间的使用过程中还会出现垃圾和杂质残留在缝隙内不易清理，给伸缩缝的正常使用带来很大的影响；为解决上述问题现有技术公开（申请号：CN201721211295.2）一种用于道路工程的伸缩缝密封弹性装置，文中提出：气囊层4受到挤压后将气体赶入环状气囊袋5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构，包括路基层（1）和弹性压板（9），其特征在于：所述路基层（1）上设置有路面层（2），且路面层（2）右侧固定连接有左挡块（4），同时路面层（2）左侧固定连接有右挡块（11），右挡块（11）下侧固定安装有右限位柱（12），且左挡块（4）底部固定连接有左限位柱（5）；底板（8）上与支撑板（7）固定连接，且支撑板（7）上设置有上密封胶条（6）；/n所述弹性压板（9）左侧设置有下密封胶条（3），且弹性压板（9）下侧开设有安装槽（17），同时安装槽（17）内部固定安装有铰接块（16），铰接块（16）下侧铰接有连杆（15），右固定块（10）右侧与路基层（1）固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构，包括路基层（1）和弹性压板（9），其特征在于：所述路基层（1）上设置有路面层（2），且路面层（2）右侧固定连接有左挡块（4），同时路面层（2）左侧固定连接有右挡块（11），右挡块（11）下侧固定安装有右限位柱（12），且左挡块（4）底部固定连接有左限位柱（5）；底板（8）上与支撑板（7）固定连接，且支撑板（7）上设置有上密封胶条（6）；
所述弹性压板（9）左侧设置有下密封胶条（3），且弹性压板（9）下侧开设有安装槽（17），同时安装槽（17）内部固定安装有铰接块（16），铰接块（16）下侧铰接有连杆（15），右固定块（10）右侧与路基层（1）固定连接，且左固定块（20）左侧与路基层（1）固定连接，同时右固定块（10）与左固定块（20）之间固定安装有横杆（19），横杆（19）上套接有压缩弹簧（13），且横杆（19）左侧安装有第二缓冲块（18），同时横杆（19）右侧安装有第一缓冲块（14）。


2.根据权利要求1所述的一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构，其特征在于：所述左限位柱（5）固定连接在左挡块（4）与左固定块（20）之间，且弹性压板（9）左侧开设有与左限位柱（5）相适配的孔洞，同时左限位柱（5）插接在孔洞的内部。


3.根据权利要求1所述的一种道路工程的伸缩缝密封弹性连接结构，其特征在于：所述支撑板（7）与底板（8）形成T字形，且支撑板（7）通过上密封胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：许海铭，刘秋霞，陈珂，刘杰，周静，
申请(专利权)人：许海铭，
类型：新型
国别省市：河南;41