一种大型车辆气刹主动实施控制阀制造技术

本发明专利技术公开了一种大型车辆气刹主动实施控制阀，包括阀体，阀体的内部为一种空心结构，阀体的内部靠近一端边缘处固定有挡块，挡块的开口处呈梯形状，阀体的一端开设有进气口，阀体的另一端开设有出气口，阀体的外表面靠近顶端边缘焊接有连接块，连接块的与阀体背离的一端设置有进气管，挡块的内表壁靠近开口方向焊接有卡块。本发明专利技术中，在阀体的内部放置挡块，在挡块的对着进气口的开口方向为梯形状，当进气口进入气体之后，挡块可以使膜片更好的进行运动，以此确保控制阀更快的进行运作，使控制阀内部具有足够的压强，确保车辆更好的进行制动。

【技术实现步骤摘要】
一种大型车辆气刹主动实施控制阀
本专利技术涉及控制阀
，尤其涉及一种大型车辆气刹主动实施控制阀。
技术介绍
控制阀由两个主要的组合件构成：阀体组合件和执行机构组合件，分为四大系列：单座系列控制阀、双座系列控制阀、套筒系列控制阀和自力式系列控制阀，四种类型阀门的变种可导致许许多多不同的可应用的结构，每种结构有其特殊的应用、特点、优点和缺点。虽然某些控制阀较其他阀门有较广的应用工况，但控制阀并不能适用所有的工况，以共同构建增强性能、降低成本的最佳解决方案。当发刹车不平衡或气压释放不正常的情况，就会使车辆的制动效果不好，现有的调节阀在使用过程中无法直接给到足够的压强，会造成刹车系统的延迟，影响刹车效果，造成事故，对人生财产造成隐患，当汽车取消制动之后，无法直接阻绝阀体内部气体的流动。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型车辆气刹主动实施控制阀。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种大型车辆气刹主动实施控制阀，包括阀体，所述阀体的内部为一种空心结构，所述阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型车辆气刹主动实施控制阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的内部为一种空心结构，所述阀体（1）的内部靠近一端边缘处固定有挡块（7），所述挡块（7）的开口处呈梯形状，所述阀体（1）的一端开设有进气口（3），所述阀体（1）的另一端开设有出气口（10），所述阀体（1）的外表面靠近顶端边缘焊接有连接块（8），所述连接块（8）的与阀体（1）背离的一端设置有进气管（5），所述挡块（7）的内表壁靠近开口方向焊接有卡块（6），所述卡块（6）共设置有两个，且两个卡块（6）关于阀体（1）的水平中线对称，所述膜片（4）与阀体（1）的内表壁相对面靠近两端边缘处水平焊接有第一复位弹簧（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型车辆气刹主动实施控制阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的内部为一种空心结构，所述阀体（1）的内部靠近一端边缘处固定有挡块（7），所述挡块（7）的开口处呈梯形状，所述阀体（1）的一端开设有进气口（3），所述阀体（1）的另一端开设有出气口（10），所述阀体（1）的外表面靠近顶端边缘焊接有连接块（8），所述连接块（8）的与阀体（1）背离的一端设置有进气管（5），所述挡块（7）的内表壁靠近开口方向焊接有卡块（6），所述卡块（6）共设置有两个，且两个卡块（6）关于阀体（1）的水平中线对称，所述膜片（4）与阀体（1）的内表壁相对面靠近两端边缘处水平焊接有第一复位弹簧（2）。


2.根据权利要求1所述的一种大型车辆气刹主动实施控制阀，其特征在于：所述挡块（7）内部底板中心处水平贯穿开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内部嵌设有横杆（13），所述横杆（13）靠近膜片（4）的一端焊接有第一挡板（12），所述横杆（13）的另一端焊接有第二挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岚涛，
申请(专利权)人：河南卓安伟业智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41