一种汽车主动防撞辅助刹车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车主动防撞辅助刹车装置，包括汽车外壳，所述汽车外壳的后端固定连接有防护板，所述汽车外壳的前端固定连接有抗震板，所述抗震板的右侧面固定连有缓冲垫，所述缓冲垫的右侧面固定连接有保险杠，所述汽车外壳的底面滚动连接有车轮，所述车轮的内部传动连接有转轴，所述车轮的右侧面传动连接有右转环，所述转轴的右端固定连接有固定环，所述转轴靠近固定环的一端滑动连接有右外环板，所述车轮的左侧面传动连接有左转环，所述转轴的左端固定连接有左外环板，所述转轴靠近左外环板的一端固定连接有制动环。该种发明专利技术通过防护板减轻了车辆被追尾时撞击力，通过抗震板、缓冲垫和保险杠，提高了该汽车的主动防撞性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车主动防撞辅助刹车装置
本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车主动防撞辅助刹车装置。
技术介绍
汽车辆在行驶时，当车体靠近危险物或障碍物处于危险距离时，或者在倒车过程中突然有行人、动物和机动机车等移动物体靠近您的车体后方时，若司机没有发现或没来得及刹车，该系统会主动地、智能地使车辆自动刹车，从而避免出现撞人撞车的安全事故，汽车制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前，随着社会发展和经济发展，小汽车逐渐步入普通人们的家庭，越来越多的人们在道路上开车，安全尤为重要，现有的汽车没有主动防撞装置，不利于人们及时发现危险因素，没有辅助刹车装置，不能及时刹车，严重影响了人们的安全，为此，我们提出一种汽车主动防撞辅助刹车装置。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车主动防撞辅助刹车装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车主动防撞辅助刹车装置，包括汽车外壳（1），其特征在于：所述汽车外壳（1）的后端固定连接有防护板（2），所述汽车外壳（1）的前端固定连接有抗震板（3），所述抗震板（3）的右侧面固定连有缓冲垫（4），所述缓冲垫（4）的右侧面固定连接有保险杠（5），所述汽车外壳（1）的底面滚动连接有车轮（6），所述车轮（6）的内部传动连接有转轴（8），所述车轮（6）的右侧面传动连接有右转环（7），所述转轴（8）的右端固定连接有固定环（9），所述转轴（8）靠近固定环（9）的一端滑动连接有右外环板（10），所述车轮（6）的左侧面传动连接有左转环（11），所述转轴（8）的左端固定连接有左外环板（12），所述转...

【技术特征摘要】
1.一种汽车主动防撞辅助刹车装置，包括汽车外壳（1），其特征在于：所述汽车外壳（1）的后端固定连接有防护板（2），所述汽车外壳（1）的前端固定连接有抗震板（3），所述抗震板（3）的右侧面固定连有缓冲垫（4），所述缓冲垫（4）的右侧面固定连接有保险杠（5），所述汽车外壳（1）的底面滚动连接有车轮（6），所述车轮（6）的内部传动连接有转轴（8），所述车轮（6）的右侧面传动连接有右转环（7），所述转轴（8）的右端固定连接有固定环（9），所述转轴（8）靠近固定环（9）的一端滑动连接有右外环板（10），所述车轮（6）的左侧面传动连接有左转环（11），所述转轴（8）的左端固定连接有左外环板（12），所述转轴（8）靠近左外环板（12）的一端固定连接有制动环（13），所述制动环（13）的内壁固定连接有伸缩弹簧（14），所述伸缩弹簧（14）远离制动环（13）的一端固定连接有制动盘（15），所述制动盘（15）的外表面固定连有第一耐磨条（16），所述制动环（13）的顶端固定连接有固定筒（17），所述制动盘（15）的外表面固定连接有固定钩（18），所述固定钩（18）的外表面卡接有制动条（19）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岚涛，
申请(专利权)人：河南卓安伟业智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41