【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷凝器蛇形冷凝管制造加工工艺
本专利技术涉及汽车空调配件
，特别涉及一种汽车空调冷凝器蛇形冷凝管制造加工工艺。
技术介绍
汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，其中，冷凝管属于汽车空调配件。在对冷凝管制造生产时为了防止其生锈需要对其内外部进行喷漆处理，对管内喷涂方式时通常将喷涂头放入到管内进行直喷，但是，这种喷涂方式难以适用在蛇形冷凝管上。蛇形冷凝管呈Z型的折弯结构，采用内部直喷的方式难以将涂料完全喷涂在管体的折弯处内壁以及中部竖直部分的内壁，未完全喷涂的部分在冷凝管后期使用时容易发生生锈的情况，生锈处往往由点到面，从而造成了整个冷凝管内部遭到破坏。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车空调冷凝器蛇形冷凝管制造加工工艺，可以解决对蛇形冷凝管采用内部直喷的方式难以将涂料完全喷涂在管体的折弯处内壁以及中部竖直部分的内壁，未完全喷涂的部分在冷凝管后...
【技术保护点】
1.一种汽车空调冷凝器蛇形冷凝管制造加工工艺，其使用了一种管内喷涂设备，该管内喷涂设备包括底座(1)、罐体(2)、高压泵(3)、内壁喷涂装置(4)、折弯处喷涂装置(5)、放置座(6)和锁紧抱箍(7)，其特征在于：采用上述管内喷涂设备对汽车空调冷凝器蛇形冷凝管的制造加工工艺如下：/nS1、固定夹持：将蛇形冷凝管的上端部分套设在内壁喷涂装置(4)上，通过锁紧抱箍(7)对蛇形冷凝管的中部进行抱紧固定；/nS2、横向部分内壁喷涂：通过高压泵(3)将罐体(2)内的涂料高压输送至筒体(41)内，并从喷涂管(45)喷出，从而对蛇形冷凝管上端横向部分的内壁进行喷涂；/nS3、折弯处、竖直部...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器蛇形冷凝管制造加工工艺，其使用了一种管内喷涂设备，该管内喷涂设备包括底座(1)、罐体(2)、高压泵(3)、内壁喷涂装置(4)、折弯处喷涂装置(5)、放置座(6)和锁紧抱箍(7)，其特征在于：采用上述管内喷涂设备对汽车空调冷凝器蛇形冷凝管的制造加工工艺如下：
S1、固定夹持：将蛇形冷凝管的上端部分套设在内壁喷涂装置(4)上，通过锁紧抱箍(7)对蛇形冷凝管的中部进行抱紧固定；
S2、横向部分内壁喷涂：通过高压泵(3)将罐体(2)内的涂料高压输送至筒体(41)内，并从喷涂管(45)喷出，从而对蛇形冷凝管上端横向部分的内壁进行喷涂；
S3、折弯处、竖直部分内壁喷涂：通过推进气缸(42)带动筒体(41)、挤压头(56)整体前移，当挤压头(56)顶在冷凝管折弯处内壁时停止前进，筒体(41)受力继续前移，在挤压力的作用下，关闭喷涂管(45)，并改变涂料从挤压头(56)的喷出途径，从而对蛇形冷凝管的上端折弯处内壁、中部竖直部分内壁进行喷涂；
S4、重新夹持：喷涂后将蛇形冷凝管取出，并重新套设、夹持，使得蛇形冷凝管原下端部分套设在内壁喷涂装置(4)上，重复S2-S3步骤对蛇形冷凝管内壁进行喷涂；
S5、取出、更换：将喷涂完毕后的蛇形冷凝管取出，并更换下一个待加工蛇形冷凝管；
底座(1)的后端安装有罐体(2)，罐体(2)与内壁喷涂装置(4)之间连有高压泵(3)，内壁喷涂装置(4)的前端设有折弯处喷涂装置(5)，底座(1)的中部安装有放置座(6)，放置座(6)的前端从上往下均匀安装有锁紧抱箍(7)；
所述的内壁喷涂装置(4)包括筒体(41)、推进气缸(42)、稳定机构(43)、稳定架(44)、喷涂管(45)、挤压架(46)、内凹槽(48)、卡位块(49)和内置弹簧(50)，筒体(41)与罐体(2)之间连有推进气缸(42)，筒体(41)的后端安装有稳定机构(43)，筒体(41)的外壁沿其周向均匀设有稳定架(44)，筒体(41)上沿其周向均匀开设有通孔，通孔内设有喷涂管(45)，筒体(41)的内部沿其周向均匀设有挤压架(46)，挤压架(46)上从前往后均匀开设有内凹槽(48)，内凹槽(48)内部通过内置弹簧(50)与卡位块(49)连接；
所述的折弯处喷涂装置(5)包括管头(51)、伸缩管(52)、伸缩杆(53)、挤压管(54)、堵塞组(55)和挤压头(56)，管头(51)与筒体(41)前端之间连有伸缩管(52)，伸缩管(52)的的上下两端对称设有伸缩杆(53)，且管头(51)与筒体(41)之间连有伸缩杆(53)，管头(51)的后端安装有挤压管(54)，管头(51)的中部安装有挤压头(56)，挤压头(56)的内部设有堵塞组...
【专利技术属性】
技术研发人员：张景龙，李翔，
申请(专利权)人：台州弘锐精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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