薄绝缘层高导热铜基覆铜板、车灯和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种薄绝缘层高导热铜基覆铜板、车灯和汽车，薄绝缘层高导热铜基覆铜板包括自上而下依次设置的线路层、导热绝缘层和铜基层。导热绝缘层的厚度在45μm至55μm范围内，导热绝缘层的导热系数大于3瓦/米·度。薄绝缘层高导热铜基覆铜板上开设有散热孔，散热孔在薄绝缘层高导热铜基覆铜板的厚度方向上贯穿线路层和导热绝缘层。散热孔的内周壁和底壁上设置有第一铜镀层，第一铜镀层的顶端延伸至线路层的上表面，线路层与铜基层通过第一铜镀层连接，第一铜镀层所围成的中心孔内填充有导热胶。该薄绝缘层高导热铜基覆铜板的散热性能良好。

【技术实现步骤摘要】
薄绝缘层高导热铜基覆铜板、车灯和汽车
本技术涉及金属基覆铜板
，具体地说，是涉及一种薄绝缘层高导热铜基覆铜板、车灯和汽车。
技术介绍
随着汽车工业技术发展的日新月异，其车灯的发展的方向也越来越趋向于亮度高、低功耗、寿命长和绿色环保。同时，随着人民生活水平的提高，人们对汽车整体性能要求在提升，国内外汽车品牌也会选择提高汽车配套参与竞争，从而带动汽车车灯行业比重的快速提升。但由于汽车车灯在工作过程中高亮度会放出大量的热，使管芯结温迅速上升，热阻变大，输入功率越高，发热效应越大，光度和寿命容易衰减，阻碍了汽车车灯的快速发展，因此我国众多企业通过多种高新技术上的研发改进，比如在车灯灯嵌入特制的高速风扇以及改良车灯本身载体的散热设计，提高覆铜板的导热率和减少热阻等方式，以改善车灯的散热问题。
技术实现思路
本技术的第一目的是提供一种散热性能良好的薄绝缘层高导热铜基覆铜板。本技术的第二目的是提供一种具有上述薄绝缘层高导热铜基覆铜板的车灯。本技术的第三目的是提供一种具有上述车灯的汽车。为实现上述第一目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.薄绝缘层高导热铜基覆铜板，其特征在于，包括：/n自上而下依次设置的线路层、导热绝缘层和铜基层；/n所述导热绝缘层的厚度在45μm至55μm范围内，所述导热绝缘层的导热系数大于3瓦/米·度；/n所述薄绝缘层高导热铜基覆铜板上开设有散热孔，所述散热孔在所述薄绝缘层高导热铜基覆铜板的厚度方向上贯穿所述线路层和所述导热绝缘层；/n所述散热孔的内周壁和底壁上设置有第一铜镀层，所述第一铜镀层的顶端延伸至所述线路层的上表面，所述线路层与所述铜基层通过所述第一铜镀层连接；/n所述第一铜镀层所围成的中心孔内填充有导热胶。/n

【技术特征摘要】
1.薄绝缘层高导热铜基覆铜板，其特征在于，包括：
自上而下依次设置的线路层、导热绝缘层和铜基层；
所述导热绝缘层的厚度在45μm至55μm范围内，所述导热绝缘层的导热系数大于3瓦/米·度；
所述薄绝缘层高导热铜基覆铜板上开设有散热孔，所述散热孔在所述薄绝缘层高导热铜基覆铜板的厚度方向上贯穿所述线路层和所述导热绝缘层；
所述散热孔的内周壁和底壁上设置有第一铜镀层，所述第一铜镀层的顶端延伸至所述线路层的上表面，所述线路层与所述铜基层通过所述第一铜镀层连接；
所述第一铜镀层所围成的中心孔内填充有导热胶。


2.根据权利要求1所述的薄绝缘层高导热铜基覆铜板，其特征在于：
所述导热胶的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡旭峰，林晨，高彦欣，苏俭余，杨国栋，梁远文，
申请(专利权)人：广东全宝科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44