一种行程限位控制电路及一种减速机制造技术

本实用新型专利技术属于行程控制电路应用技术领域，具体涉及一种行程限位控制电路，包括开行程控制电路、闭行程控制电路、行程开关、继电器、共用整流桥和电机。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、电机电源不通过行程开关，更加减少电动卷膜器的故障率，并自带过热保护器检测控制电路温度，当控制电路温度达到过热保护器设定断开温度时，过热保护器自动断开，切断控制电路电源，保护控制电路和电机；2、过热保护器具有直接控制高电流、自动复位、重复动作、寿命长等优点；3、行程限位控制电路接线方式简单，方便用户使用；4、采用上述结构设置的减速机具有以下优点，因为设置了过热保护器，有效减少了减速机的故障和安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种行程限位控制电路及一种减速机
本技术属于行程控制电路应用
，具体涉及一种行程限位控制电路及一种减速机，配合卷膜器，用于对温室、畜禽舍上的薄膜或幕布进行升降。
技术介绍
在温室、畜禽舍建筑上通常设置有薄膜或幕布，需要设置卷收系统进行卷放操作。现有的自动卷收系统中，采用减速机驱动卷膜器来进行薄膜或幕布升降，减速机包括电机和减速箱，电机正转和反转，分别可进行薄膜或幕布的卷收、展开操作。市场上现有的减速机，没有过温的保护类产品，当减速机负载过大时，或者过载荷超出减速机工作制时间时，控制电路或电机的电流过大，温度升高，最终会烧毁控制电路或电机，造成安全事故。基于上述问题，本技术提供一种行程限位控制电路及一种减速机。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种行程限位控制电路及一种减速机，其中接入了过热保护器，利用过热保护器检测控制电路中电流大小，即可实现控制电路或电机的过流、过温控制；本技术还提供了一种减速机，安装了上述行程限位控制电路。技术方案：本技术提供一种行程限位控制电路，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行程限位控制电路，其特征在于：包括开行程控制电路和闭行程控制电路，所述开行程控制电路和闭行程控制电路中均设置有行程开关、继电器和共用整流桥，所述整流桥连接电机，所述继电器设置有两个电源输入端,一端连接至对应的行程开关，另一端连接有过热保护器，所述行程开关和过热保护器分别连接至电源电路。/n

【技术特征摘要】
1.一种行程限位控制电路，其特征在于：包括开行程控制电路和闭行程控制电路，所述开行程控制电路和闭行程控制电路中均设置有行程开关、继电器和共用整流桥，所述整流桥连接电机，所述继电器设置有两个电源输入端,一端连接至对应的行程开关，另一端连接有过热保护器，所述行程开关和过热保护器分别连接至电源电路。


2.根据权利要求1所述的一种行程限位控制电路，其特征在于：所述继电器和共同整流桥连接至同一个过热保护器。


3.根据权利要求1所述的一种行程限位控制电路，其特征在于：所述电源采用单相双路电源，所述行程限位控制电路中设置有电源开关K3，所述电源开关K3中设置有接线端子N、接线端子L1和接线端子L2，分别连接一相电源。


4.根据权利要求3所述的一种行程限位控制电路，其特征在于：所述开行程控制电路中设置有行程开关K1、继电器RY1和共用整流桥；所述行程开关K1中设置有静触头端子NC、NO和动触头端子COM，所述行程开关K1的动触头端子COM连接至RY2中第一动触头端子COM，所述行程开关K1的静触头端子NC连接至所述电源开关K3的接线端子L1，所述行程开关K1的静触头端子NO为断开端。


5.根据权利要求4所述的一种行程限位控制电路，其特征在于；所述闭行程控制电路中设置有行程开关K2、继电器RY2和共用整流桥；所述行程开关K2中设置有静触头端子NC、NO和动触头端子COM，所述行程开关K2的动触头端子COM连接至RY1中的第一动触头端子COM，所述行程开关K2的静触头端子NC连接至所述电源开关K3的接线端子L2，所述行程开关K2的静触头端子NO为断开端。


6.根据权利要求5所述的一种行程限位控制电路，其特征在于：所述继电器RY1中设置有电磁铁YA1和四组转换开关，分别为第一、第二、第三、第四转换开关，所述继电器RY1的第一、第二、第三、第四转换开关中均设置有静触头端子NC、NO和动触头端子COM，所述电磁铁YA1控制四组转换开关的通断；所述继...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建明，赵庆权，
申请(专利权)人：蒋建明，赵庆权，
类型：新型
国别省市：江苏;32