一种车桥轴的径向跳动监视仪制造技术

本实用公开了一种车桥轴的径向跳动监视仪，属于车桥轴检测工具领域。一种车桥轴的径向跳动监视仪，包括包括底座，底座的外壁开凿有第一滑槽，第一滑槽的内壁滑动连接有支架，支架的顶部连接有电机，电机的输出端连接有工件，底座的顶壁连接有支撑架，支撑架的顶部底壁通过螺栓连接有液压缸，液压缸的输出端连接有检测架，检测架的外壁开凿有第二滑槽，第二滑槽的内壁分别连接有超标测量板和底标测量板，检测架的内壁连接有固定箱，固定箱的内壁连接有检测杆；本实用在使用时操作简单，使用方便，便于对车桥轴的径向跳动进行检测，而且通过超标测量板和底标测量板便于对检测的结果进行观察，防止在检测的过程中产品质量的不稳定性的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥轴的径向跳动监视仪
本实用涉及车桥轴检测工具
，尤其涉及一种车桥轴的径向跳动监视仪。
技术介绍
车桥可以是整体式的，如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。现有的车桥轴在检测的过程中都是在转动车桥轴的顶壁上设置一个百分表对车桥轴的径向跳动进行检测，该装置在对车桥轴检测时，百分表与车桥轴的接触面积小，导致检测效率低下，进而直接造成产品质量的不稳定性，为此我们提出一种车桥轴的径向跳动监视仪。
技术实现思路
本实用的目的是为了解决现有技术中所存在的问题，而提出的一种车桥轴的径向跳动监视仪。为了实现上述目的，本实用采用了如下技术方案：一种车桥轴的径向跳动监视仪，包括底座，所述底座的外壁开凿有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有支架，所述支架的顶部连接有电机，所述电机的输出端连接有工件，所述底座的顶壁连接有支撑架，所述支撑架的顶部底壁通过螺栓连接有液压缸，所述液压缸的输出端连接有检测架，所述检测架的外壁开凿有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁分别连接有超标测量板和底标测量板，所述检测架的内壁连接有固定箱，所述固定箱的内壁连接有检测杆。优选的，所述检测杆的底壁开设有弧形槽，所述弧形槽与工件外壁相匹配。优选的，所述检测杆的外壁连接有限位板，所述限位板位于固定箱内。优选的，所述支架的外壁螺接有紧固螺栓。优选的，所述电机的输出端连接有固定板，所述固定板远离电机的一端连接在工件的外壁。优选的，所述检测架的底壁开凿有凹槽，所述凹槽与工件的外壁相匹配。与现有技术相比，本实用提供了一种车桥轴的径向跳动监视仪，具备以下有益效果：1、该车桥轴的径向跳动监视仪，通过滑动支架调节两组电机的间距，对工件进行夹取，在支架的作用下，使电机对工件进行固定，当工件紧固完成后，通过启动支撑架顶部底壁连接的液压缸，液压缸带动检测架向下移动，当检测架的底部套接在工件的外壁后，液压缸停止对检测架推动，使检测杆均匀放置在工件的表面，检测杆的长度相同，然后启动电机，通过电机转动带动工件进行旋转，工件在旋转的过程中，可以通过观察检测杆的高度来检测车桥轴的径向跳动，通过检测架上设置的超标测量板和底标测量板来观察车桥轴的径向跳动，来检测车桥轴的偏差，当检测杆的高度高于超标测量板和低于底标测量板时，则证明该车桥轴的径向不合格，不能正常使用。2、该车桥轴的径向跳动监视仪，通过紧固螺栓对支架进行固定，防止工件在检测的过程中，支架滑动对工件的检测造成影响，检测杆的底壁开设的弧形槽，可以使检测杆在对工件检测时，减少工件对检测杆的磨损，通过限位板的设定，可以防止检测杆在检测的过程中检测杆滑出固定箱内，影响检测效果。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用在使用时操作简单，使用方便，通过多组检测杆的设置使该装置在对车桥轴检测时，多组检测杆与车桥轴的接触面积大，便于对车桥轴的径向跳动进行检测，而且通过超标测量板和底标测量板便于对检测的结果进行观察，防止在检测的过程中产品质量的不稳定性的情况。附图说明图1为本实用提出的一种车桥轴的径向跳动监视仪的结构示意图；图2为本实用提出的一种车桥轴的径向跳动监视仪检测架的结构示意图；图3为本实用提出的一种车桥轴的径向跳动监视仪固定箱的剖视图；图4为本实用提出的一种车桥轴的径向跳动监视仪检测杆的结构示意图；图5为本实用提出的一种车桥轴的径向跳动监视仪检测架的左视图。图中：1、底座；2、第一滑槽；3、支架；4、紧固螺栓；5、电机；6、工件；7、支撑架；8、液压缸；9、检测架；10、第二滑槽；11、超标测量板；12、底标测量板；13、固定箱；14、检测杆；15、限位板；16、凹槽。具体实施方式下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。参照图1-5，一种车桥轴的径向跳动监视仪，包括底座1，底座1的外壁开凿有第一滑槽2，第一滑槽2的内壁滑动连接有支架3，支架3的顶部连接有电机5，电机5的输出端连接有工件6，底座1的顶壁连接有支撑架7，支撑架7的顶部底壁通过螺栓连接有液压缸8，液压缸8的输出端连接有检测架9，检测架9的外壁开凿有第二滑槽10，第二滑槽10的内壁分别连接有超标测量板11和底标测量板12，检测架9的内壁连接有固定箱13，固定箱13的内壁连接有检测杆14。参照图4，检测杆14的底壁开设有弧形槽，弧形槽与工件6外壁相匹配。参照图3，检测杆14的外壁连接有限位板15，限位板15位于固定箱13内。参照图1，支架3的外壁螺接有紧固螺栓4。参照图1，电机5的输出端连接有固定板，固定板远离电机5的一端连接在工件6的外壁。参照图5，检测架9的底壁开凿有凹槽16，凹槽16与工件6的外壁相匹配。本实用中，通过滑动支架3调节两组电机5的间距，对工件6进行夹取，在支架3的作用下，使电机5对工件6进行固定，当工件6紧固完成后，通过启动支撑架7顶部底壁连接的液压缸8，液压缸8带动检测架9向下移动，当检测架9的底部套接在工件6的外壁后，液压缸8停止对检测架9推动，使检测杆14均匀放置在工件6的表面，检测杆14的长度相同，然后启动电机5，通过电机5转动带动工件6进行旋转，工件6在旋转的过程中，可以通过观察检测杆14的高度来检测车桥轴的径向跳动，通过检测架9上设置的超标测量板11和底标测量板12来观察车桥轴的径向跳动，来检测车桥轴的偏差，当检测杆14的高度高于超标测量板11和低于底标测量板12时，则证明该车桥轴的径向不合格，不能正常使用，通过紧固螺栓4对支架3进行固定，防止工件6在检测的过程中，支架3滑动对工件6的检测造成影响，检测杆14的底壁开设的弧形槽，可以使检测杆14在对工件6检测时，减少工件6对检测杆14的磨损，通过限位板15的设定，可以防止检测杆14在检测的过程中检测杆14滑出固定箱13内，影响检测效果，该装置在使用时操作简单，使用方便，通过多组检测杆14的设置使该装置在对车桥轴检测时，多组检测杆14与车桥轴的接触面积大，便于对车桥轴的径向跳动进行检测，而且通过超标测量板11和底标测量板12便于对检测的结果进行观察，防止在检测的过程中产品质量的不稳定性的情况。以上所述，仅为本实用较佳的具体实施方式，但本实用的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥轴的径向跳动监视仪，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的外壁开凿有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）的内壁滑动连接有支架（3），所述支架（3）的顶部连接有电机（5），所述电机（5）的输出端连接有工件（6），所述底座（1）的顶壁连接有支撑架（7），所述支撑架（7）的顶部底壁通过螺栓连接有液压缸（8），所述液压缸（8）的输出端连接有检测架（9），所述检测架（9）的外壁开凿有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的内壁分别连接有超标测量板（11）和底标测量板（12），所述检测架（9）的内壁连接有固定箱（13），所述固定箱（13）的内壁连接有检测杆（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车桥轴的径向跳动监视仪，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的外壁开凿有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）的内壁滑动连接有支架（3），所述支架（3）的顶部连接有电机（5），所述电机（5）的输出端连接有工件（6），所述底座（1）的顶壁连接有支撑架（7），所述支撑架（7）的顶部底壁通过螺栓连接有液压缸（8），所述液压缸（8）的输出端连接有检测架（9），所述检测架（9）的外壁开凿有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的内壁分别连接有超标测量板（11）和底标测量板（12），所述检测架（9）的内壁连接有固定箱（13），所述固定箱（13）的内壁连接有检测杆（14）。


2.根据权利要求1所述的一种车桥轴的径向跳动监视仪，其特征在于，所述检测杆（14）的底壁开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲召侠，杨超进，杨以水，曾召武，
申请(专利权)人：山东鲁岳桥工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37